О типовых схемах дорожно-транспортных происшествий 9

Скачать 3.15 Mb. Название О типовых схемах дорожно-транспортных происшествий 9 страница 14/44 Тип Статья rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Статья

ИСК ПРОТИВ КОЛДОБИНЫ Во время первого весеннего потепления в одном и том же месте Третьего кольца получили серьезные повреждения около 20 автомобилей и произошло две аварии. Инциденты произошла из провала в асфальте. Вернуть деньги за ремонт подвески, новые диски и погнутые рулевые рейки пострадавшие смогут, только если подадут в суд на дорожников. По официальным данным ГАИ 15% всех аварий происходят из-за плохого качества дорог. Сколько машин вырывают себе подвеску и разбивают колесные диски в глубоких ямах, никто не считал, потому что водители нечасто вызывают в такой ситуации гаишников – только для оформления выплат по «каско». Весной, когда тает снег и вода подмывает асфальт, количество ям на дорогах и пострадавших от них машин всегда увеличивается. «На эстакаде внешней стороны Третьего кольца в районе съезда на Русаковскую улицу попал правым передним колесом в огромную дыру глубиной около 15 см и размером 0,7 на 1 метр с острыми краями, – рассказывает участник недавней аварии Евгений Король. - Разбил подшипник ступицы и, возможно, рычаги подвески и амортизатор. В течение часа туда попало ещё около 20 человек. У некоторых машин пострадало рулевое управление - вытекло масло из гидроусилителя, у других по одной стороне «в кашу» разбились оба колеса и подвеска. Все собрались справа на мосту, потом произошло две аварии. Сначала «Нива» пропорола колесо о край ямы. Водитель испугался и ударил по тормозам. На спущенном колесе машину развернуло, и «Нива» врезалась «шестерку». Чуть позже прямо около моей машины «Бычок» въехал в зад резко затормозившей «Газели». Гаишники выписали всем желающими справки о ДТП, в которых виновником значится обслуживающая этот участок дороги организация. Адвокаты уверяют, что теперь можно подавать на дорожников в суд и очень просто выиграть дело. - Если есть справка гаишников, этого уже достаточно, чтобы суд принял решение в пользу автомобилистов. А если еще есть свидетели и фотографии с места аварии, дело будет выиграно на сто процентов, – считает правозащитник Георгий Бадьин. Правда, по словам адвокатов, разбирательство будет длиться минимум полгода. «В этой ситуации подается гражданский иск (так же как в случае обычного ДТП) против дорожников, в районный суд по месту нахождения ответчика, – рассказывает адвокат Павел Акутов. – Такой суд всегда долго длится из-за неповоротливой процедуры, а еще дорожники всегда затягивают процесс, не являясь на разбирательства». Подавать иск нужно после независимой оценки ущерба, на которую нужно пригласить представителей дорожной службы. «Я бы с удовольствием подал в суд на этих дорожников, но у меня просто нет времени бегать с заявлениями, – считает Евгений Король. – Я уже отдал за ремонт машины 5746 руб., и не знаю, что меня еще ждет после сход-развала, на котором может вылезти, что подвеску нужно менять». Чтобы повысить шансы на получение выплаты через суд, Акутов советует повременить с ремонтом. «Заниматься машиной сразу после аварии не стоит. Ответчик может усомниться в качестве оценки и запросить повторную экспертизу. Если же владелец не выдержит и все же отремонтирует автомобиль, ему стоит сохранить все поврежденные запчасти, чтобы показать их эксперту», – советует адвокат. Гораздо сложнее, говорят юристы, доказать вину дорожных служб если из-за ямы на дороге произошла авария. Например, когда один водитель резко затормозил, чтобы не разбить подвеску, а другой не успел. Дорожники будут доказывать, что причиной аварии стала не неровность, а превышение скорости или несоблюдение дистанции. Такой суд может длиться до 5 лет с неизвестным результатом. «Зимой, на трассе водителя выбросило из обледенелой колеи на «встречку», прямо под КамАЗ. Суд длился три года, хотя накануне аварии эту колею проверяла комиссия и признала ее аварийной, – рассказал Бадьин. - Дорожники утверждали, что водитель не должен был ехать по этой дороге, если он не был уверен в том, что она небезопасна». Похожие случаи есть у каждого автомобильного адвоката. «Три машины улетели в кювет в повороте из-за того, что на дороге было разлито масло. Иск был коллективный. Мы очень долго судились, но дело выиграли. Дорожники на все наши претензии отвечали, что они уже ехали к месту аварий, чтобы убрать масло и поставить предупреждающий знак, но просто не успели», – вспомнил директор юридической фирмы «Автоюрпомощь» Юрий Карягин. Эксперты сходятся во мнении, что идти в суд стоит только за существенную сумму, когда затраты сил и средств будут оправданы. «В суд на дорожные службы у нас подают только владельцы иномарок, причем обычно дорогих. - считает Акутов. – Во-первых, потому что сумма ремонта на такой машине довольно ощутима. А во-вторых, потому что хозяин «Жигулей» будет до последнего сомневаться, почему у него отлетело колесо - из-за ямы на дроге или из-за заводского брака». Газета.ру redauto.ru/view_news. 2006. № 5

---

Похожие:

	Пояснительная записка из года в год увеличивается поток автомобилей... Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...		Из года в год увеличивается поток автомобилей на дорогах, что создает... Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...
	Из года в год увеличивается поток автомобилей на дорогах, что создает... Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...		Пояснительная записка Из года в год увеличивается поток автомобилей... И, к сожалению, зачастую причиной дорожно-транспортных происшествий бывают дети. Это происходит потому, что учащиеся не знают правил...
	Руководство по ведению аварийно-спасательных работ при ликвидации... Терство российской федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (мчс...		Литература по теме «смертность от дорожно-транспортных происшествий» Рекомендуемая литература по теме «смертность от дорожно-транспортных происшествий»
	Докла д Анализ состояния, динамики, причин и условий дорожно-транспортных происшествий на территории Пермской области		Участие органов управления, сил го и рсчс в организации и выполнении... Участие органов управления, сил го и рсчс в организации и выполнении мероприятий по борьбе с терроризмом и ликвидации последствий...
	Программа кружка «Юные инспекторы движения» Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...		Программа кружка «Юные инспектора движения» (юид) Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...
	Программа кружка «Юные инспектора движения» (юид) Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...		Инструкция «О соблюдении правил дорожного движения» Основными причинами дорожно-транспортных происшествий по вине пешеходов являются
	Основы расследования дорожно-транспортных происшествий (общие и частные...		Б. Д. Завидов Кандидат юридических наук, специалист по гражданскому и хозяйственному законодательству, по вопросам транспорта и дорожно транспортных...
	Рабочая программа Кружка юид (юные инспектора движения) в 5-в классе.... Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...		Методические расчеты по экспертизе дорожно-транспортных происшествий учет и анализ дтп Учебник предназначен для студентов специальности по организации безопасности дорожного движения

Руководство, инструкция по применению Инструкция, руководство по применению

---