Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Передача дискретных сообщений на железнодорожном транспорте»

Скачать 0.65 Mb.

Название	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Передача дискретных сообщений на железнодорожном транспорте»
страница	3/8
Тип	Пояснительная записка

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Пояснительная записка

1 2 3 4 5 6 7 8

2 Общие сведения по организации передачи дискретных сообщений на железнодорожном транспорте

Сеть передачи дискретных сообщений (ПДС) на железнодорожном транспорте обслуживает ограниченный круг абонентов и является ведомственной. Она представляет собой реализацию двух видов связи: передачу телеграфных сообщений и передачу данных. Передача телеграфных сообщений осуществляется между телеграфными терминальными окончаниями с помощью транспортных сетей и телеграфных коммутационных узлов. Ранее в качестве терминального оборудования использовались телеграфные аппараты (электромеханические, электронные). В настоящее время роль терминалов выполняют персональные компьютеры с соответствующим программным обеспечением. Транспортная составляющая сети передачи телеграфных сообщений видоизменялась в соответствии с техническим прогрессом в области направляющих систем и систем передачи и прошла путь от физических телеграфных линий до волоконно-оптических транспортных сетей с технологиями SDH, DWDM. Коммутационное телеграфное оборудование также трансформировалось от технологий с коммутацией каналов до современных технологий коммутации пакетов.

Системы передачи данных представляют собой локальные вычислительные сети с оборудованием коммутации и маршрутизации пакетов, объединяемые той же высокоскоростной транспортной сетью, что передача телеграфных сообщений.

Сеть ПДС построена по радиально-узловому принципу и отражает иерархическую структуру управления железнодорожного транспорта. Узлы коммутации организованы на Центральной станции связи ОАО «РЖД» (ЦСС), филиалах ОАО «РЖД» – управлениях железных дорог, региональных филиалах железных дорог, крупных узловых станциях.

В общей системе электросвязи ОАО «РЖД» передача телеграфных сообщений занимает одно из центральных мест, что подтверждается важностью и характером передаваемой по ней корреспонденции. Это приказы, распоряжения, справочные и информационные сведения, предупреждения, телеграммы о розыске грузов, оплате тарифов и др. Кроме того, специальная железнодорожная телеграфная связь является единственным видом документальной связи на транспорте, разрешенным для передачи конфиденциальной информации.

Передача данных, как уже отмечалось, характеризуется большими объемами передаваемой цифровой информации и, соответственно, использованием значительной части скоростного ресурса, предоставляемого транспортными системами и коммутационными узлами.

Телеграфная сеть железнодорожного транспорта из двух подсетей: общеслужебного пользования (ОП) и абонентского телеграфирования (АТ). С точки зрения программно-аппаратных реализаций эти сети идентичны. Различие заключается в характере предназначения и, соответственно, в праве использования.

Сеть ОП предназначена для обслуживания подразделений железнодорожного транспорта через пункты телеграфной связи, расположенные на узлах связи различного уровня. Текст служебной телеграммы, подписанный соответствующим руководителем, передается каким-либо образом оператору телеграфа, который в соответствии с адресом телеграммы передает ее в пункт приема. После оформления в пункте приема телеграмма в электронной форме или на бумажном носителе доставляется адресату.

Сеть АТ предназначена для непосредственной связи между подразделениями железнодорожного транспорта, где устанавливаются телеграфные терминалы. Право пользования этими терминалами имеют только определенные сотрудники данного подразделения. Они могут передавать и принимать телеграфные сообщения от других терминалов сети АТ. Некоторым предоставляется возможность связываться с телеграфом ОП для передачи сообщений на пункты, не включенные в сеть АТ, а также принимать сообщения, поступающие по сети ОП.

3 Расчет нагрузок и каналов коммутируемой сети

3.1 Неравномерность нагрузки

Распределение нагрузки в сетях носит неравномерный характер. Для гарантийного обеспечения связью расчёт каналов и оборудования производится по наибольшему значению нагрузки, определение которой производится путём введения в расчётные формулы коэффициентов неравномерности и прироста телеграфной нагрузки.

Часовую неравномерность оценивают коэффициентом концентрации, под которым понимают отношение нагрузки в час наибольшего ее поступления (в час наибольшей нагрузки – ЧНН) к суммарной нагрузке за сутки:

. (3.1)

Неравномерность поступления нагрузки по суткам в течение недели оценивают коэффициентом суточной неравномерности, который определяют отношением нагрузки наиболее загруженных суток недели к среднесуточной нагрузке за неделю:

. (3.2)

Неравномерность распределение нагрузки по месяцам года характеризует коэффициент месячной неравномерности, определяемый отношением наибольшей нагрузки за месяц к среднемесячной нагрузке за год:

. (3.3)

Непрерывное увеличение объема работ железнодорожного транспорта, развитие сети дорог и широкое внедрение новой техники сопровождаются ростом потоков телеграфного обмена. Увеличение телеграфной нагрузки в ближайшие годы учитывается коэффициентом роста:

, (3.4)

где  – коэффициент, учитывающий влияние на телеграфную нагрузку увеличения объема работы железнодорожного транспорта, развития иных видов электрической связи и других факторов;

r – темп ежегодного прироста телеграфной нагрузки;

t_р– расчетный период роста телеграфной нагрузки, годы.

При расчёте каналов и оборудования телеграфных станций сети общего служебного пользования следует принимать во внимание, что нагрузка может увеличиваться за счёт эксплуатационных надбавок (передачи справок, запросов, наличия потерянных вызовов и т.п.). Это учитывают введением в расчётную формулу коэффициента добавочной нагрузки К_Д.

Значения коэффициентов неравномерности и прироста нагрузки определяют в процессе изысканий на проектирование или их задают заказчики. В данном курсовом проекте можно принять следующие значения:

К_ЧНН = 0,1; К_С.Н= 1,1; К_М.Н= 1,2; К_Р = 1,1; К_Д = 1,15.

3.2 Расчет нагрузки сети общего пользования

Количество сигнальных бит для передачи одной телеграммы определяется, исходя из следующих данных:

n_сл − среднее количество слов в информационном поле телеграммы − 15 слов;

n_зн − среднее количество букв (знаков) в каждом русском слове − 6 знаков;

n_бит − количество кодовых элементов (разрядность первичного кода, используемого для передачи одного знака) − 8 элементов (бит).

Нагрузки на сеть передачи данных от телеграфной сети общего пользования в ЧНН по направлениям, бит/сутки:
Y_оп_i = K_чннК_снК_мнК_рК_дn_слn_знn_битQ_pi + 0,1NT₁V, (3.5)

где 0,1NT₁V – среднесуточная нагрузка от абонентов сети АТ, переходящая на сеть ОП (Т₁, N задается, V = 200 бит/с);

Q_pi – среднесуточный результирующий поток телеграфного обмена на i-м направлении, определяемый выражением:
Q_pi = Q_с_i + (1 – Р) Q_т_pi, (3.6)

где Р – коэффициент потерь пакетных маршрутов на сети (принимается равным 0,02).
Расчет нагрузки на сеть передачи данных от телеграфной сети общего пользования в ЧНН по направлению ДУ1-ГУ:

Q_p₁ = 2010 + (1 – 0.02) ∙ 970 = 2960,6;

Y_оп1 = 0,11,11,21,11,15156∙81588 + 0,16360200=16,024 (Мбит/сутки).

Аналогично были вычислены остальные нагрузки на сеть передачи данных. Они представлены в таблице 3.1.
Таблица 3.1. Нагрузки на сеть передачи данных от телеграфной сети общего пользования

Номер участка	Направление	Q_pi	Y_оп_i_, Мбит/сутки
1	ДУ1-ГУ	2960,6	16,024
2	ДУ1-ДУ2	1588	16,02
3	ДУ1-РЦС1	301,34	6,72
4	ДУ1- РЦС2	662,9	9,3
5	ДУ1- РЦС3	513,1	8,22
6	ДУ1- РЦС4	435,94	7,68
7	ДУ1- РЦС5	330,36	6,9

1 2 3 4 5 6 7 8

Похожие:

	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Сертификация систем качества» Системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ссфжт), созданной мпс россии в соответствии с Федеральным законом...		Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Языки программирования» Пояснительная записка к курсовой работе содержит 67 страниц, 7 источников литературы, 15 рисунков, 6 приложений и 1 таблицу
	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Информационные системы и технологии» Пояснительная записка содержит 25 страниц, 3 изображения, 3 источника, 2 приложения		Документация о закупке Правил технической эксплуатации железных дорог рф, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте...
	Пояснительная записка Дифференцированный зачет предусмотрен учебным... «обществознание» для специальностей 220415 –Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте), 140448 -техническая...		Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине: «Система складирования... Усовершенствование методов управления логистическими процессами
	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Электропитание... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования		Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Производство и ремонт подвижного состава» Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Сертификация систем качества» Колесные пары железнодорожных вагонов: их назначение, устройство, ремонт и алгоритм подтверждение соответствия 5		Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине: «Система складирования... Операции, направленные на координацию складской деятельности со службой закупки
	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Менеджмент... Стоимость основных производственных фондов ремонтного вагонного депо в плановом периоде, тыс руб		Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Эксплуатация... Организация технического обслуживания и ремонта оборудования железнодорожной электросвязи в региональном центре связи
	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Эксплуатация... Тема: «Организация технического обслуживания и ремонта оборудования железнодорожной электросвязи в региональном центре связи»		Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине: «Система складирования... Рекомендации по совершенствованию организационных методов и внедрению более производительных технических средств реализации логистических...
	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине: «Аудиотехника»... Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Чувашский государственный университет...		Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном... Твердое знание и четкое выполнение предусмотренных настоящей Инструкцией требований причастными работниками одно из важнейших условий...

Руководство, инструкция по применению