     ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ
СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ II (МИИТ)»
Институт экономики и финансов
Кафедра: «Экономика и управление на транспорте»
Отчет о производственной(технологической) практике
На предприятии:
АО «Рефсервис»
Выполнил студент Баш В.А.
Группа ЭТЛ-311
Руководитель практики Жаков В.В.
От института (доц.)
Руководитель практики Ефимова О.А.
От предприятия (нач. отдела продаж)
Москва Осень 2016
Оглавление
1. Общая характеристика деятельности компании АО «Рефсервис» 4
2. Структура компании АО «Рефсервис» 8
Центральный аппарат АО «Рефсервис» 8
Рефрижераторное вагонное депо «Троицк» 11
Рефрижераторное вагонное депо «Уссурийск» 11
Представительство на Дальневосточной железной дороге 11
3. Место и роль АО «Рефсервис» в стратегической программе развития Холдинга РЖД 13
4. Логистическая структура компании АО «Рефсервис» 15
5. Общая характеристика бизнес-процессов компании 17
Выводы 20
Список используемой литературы 22
Приложения 23
Приложение 1. Форма договора присоединения 23
Приложение 2. План перевозок 26
Приложение 3. Заявка на предоставление вагонов 27
Приложение 4. Календарный план 28
Введение
Технологическая практика является органической частью учебного процесса. Технологическая практика имеет целью закрепление знаний и умений, полученных в процессе теоретического обучения, и приобретение студентами опыта в решении реальных инженерных задач или исследовании актуальных научных проблем. Содержание технологической практики определяется выпускающей кафедрой вуза с учетом интересов и возможностей подразделений, в которых она проводится и регламентируется программой технологической практики.
Технологическая практика проводится в восьмом семестре и опирается на изученные циклы: «Общие гуманитарные и социально-экономические дисциплины», «Общие естественнонаучные и математические дисциплины», «Общепрофессиональные дисциплины», «Специальные дисциплины». При прохождении практики используются умения и навыки, полученные на учебной практике.
Технологическая практика проводится на предприятиях по профилю специальности.
В течение производственной (технологической) практике необходимо:
Изучить общую характеристику деятельности компании АО «Рефсервис»
Изучить структуру компании АО «Рефсервис»
Изучить стратегию развития компании АО «Рефсервис»
Указать характеристику логистической структуры компании АО «Рефсервис»
Указать общую характеристику бизнес-процессов компании
1. Общая характеристика деятельности компании АО «Рефсервис»
АО «Рефсервис» — дочернее общество ОАО «РЖД» — учреждено в результате реформирования филиала «Рефсервис» ОАО «РЖД» решением совета директоров ОАО «РЖД» от 28 декабря 2005 года.
Сегодня АО «Рефсервис» — это крупнейший на территории России и стран СНГ оператор специализированного железнодорожного подвижного состава, предназначенного для перевозки скоропортящихся грузов. Парк компании насчитывает более 7 тысяч изотермических вагонов, в компании работает более 1800 человек. Мы располагаем 2 рефрижераторными вагонными депо, 1 рефрижераторным эксплуатационным участком и 2 представительствами.
Адрес АО "Рефсервис":
Фактический адрес: 107078, г. Москва, Орликов переулок, д. 5, стр. 2
Почтовый адрес: 107078, г. Москва, Орликов переулок, д. 5, стр. 2
Телефон: (499) 262-05-74, (499) 262-99-88
Факс: (499) 262-57-14
Миссия АО «Рефсервис» состоит в эффективном удовлетворении рыночного спроса на перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторах, вагонах-термосах и рефрижераторных контейнерах, повышение конкурентоспособности, достижение финансовой устойчивости и постоянного роста эффективности работы компании на рынке транспортных услуг.
На сегодняшний день компания осуществляет порядка 30% перевозок скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом. Конкурентоспособность компании базируется на отлаженных годами технологиях работы, квалификации и опыте сотрудников, наработанных связях с клиентами и партнерами.
Компания «Рефсервис» предлагает клиентам сервис по организации железнодорожных перевозок скоропортящихся грузов и ремонта изотермического подвижного состава: рефрижераторных вагонов и секций, вагонов-термосов, ИВ-термосов.
В ближайшем будущем компания планирует выйти на рынок контейнерных рефперевозок и предлагать услуги по доставке грузов в рефрижераторных контейнерах по схеме «от двери до двери» без перегрузки скоропортящегося груза.
На рынке рефперевозок выделяют две основные группы грузов – рефрижераторные и термосопригодные:
к скоропортящимся грузам, предназначенным для перевозок в рефрижераторных секциях (рефрижераторах) относятся мясо, рыба, фрукты и пр.
к грузам, для перевозки которых используются вагоны-термосы и ИВ-термосы, относятся пиво, соки, напитки, вино, консервы.
Крупнейший на территории России и стран СНГ парк рефрижераторных вагонов, вагонов-термосов и ИВ-термосов позволяет АО «Рефсервис» качественно обеспечивать перевозку скоропортящихся грузов.
Основные виды деятельности АО «Рефсервис»
Перевозки во внутреннем и международном сообщении скоропортящихся и иных видов грузов железнодорожным транспортом общего пользования во всех типах железнодорожного подвижного состава (ПС), специальных контейнерах, а также автомобильным транспортом.
Транспортная экспедиционная деятельность по организации перевозки скоропортящихся и иных видов грузов во всех типах железнодорожного ПС, специальных контейнерах и автомобильным транспортом во внутреннем и международном сообщении.
Оказание комплекса услуг по интермодальным перевозкам, в том числе логистические, погрузо-разгрузочные услуги, услуги по хранению грузов и др.
Эксплуатация, содержание, техническое обслуживание, ремонт изотермического ПС, специализированных контейнеров, платформ, оборудования и другого имущества Филиала, модернизация изотермического ПС, а также ремонт и техническое обслуживание других типов подвижного состава и автотранспортных средств.
Осуществление научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок в части методологии по перевозке и хранению скоропортящихся грузов, требований к новым видам и модернизации ПС.
Подвижной состав АО «Рефсервис»
Рефрижераторный подвижной состав
Рефрижераторный подвижной состав предназначен для перевозки любых видов скоропортящихся грузов на любые расстояния. Его отличительной особенностью является тот фактор, что температура в грузовом помещении поддерживается на постоянном уровне в течение всего времени следования. Это гарантирует сохранение температуры груза на том уровне, который он имел при погрузке.
Данный подвижной состав рекомендуется использовать при перевозке замороженных и охлажденных грузов (мяса, рыбы, полуфабрикатов), свежих фруктов и овощей, медикаментов, любых иных грузов, если в пути следования существует опасность, что их температурный режим хранения будет нарушен.
АО «Рефсервис» предлагает для перевозки скоропортящихся грузов три вида рефрижераторного подвижного состава – рефрижераторные секции, автономные рефрижераторные вагоны (АРВ), автономные рефрижераторные вагоны со служебным помещением (АРВЭ).
Изотермический подвижной состав (вагоны-термосы, ИВ-термосы)
В отличие от рефрижераторного, изотермический подвижной состав не оснащен холодильными и нагревательными установками.
Поддержание температуры груза в пути следования в необходимом диапазоне обеспечивается за счет теплоизоляции грузового помещения и запаса тепловой энергии при погрузке груза. Вследствие этого вагоны-термосы имеют ограничения по срокам и дальности перевозки в них грузов.
В вагонах-термосах могут перевозиться различные скоропортящиеся грузы, например, пиво, соки, напитки и другие скоропортящиеся и термочувствительные грузы, за исключением свежих овощей и фруктов. АО «Рефсервис» предлагает для перевозки два типа вагонов: вагоны-термосы и ИВ-термосы.
Универсальные крытые вагоны
Помимо изотермического подвижного состава АО "Рефсервис" располагает парком универсальных крытых вагонов. Крытые вагоны предназначены для перевозки штучных, товарно-штучных, пакерированных и насыпных грузов, требующих укрытия и защиты от воздействия атмосферных осадков. Кузов этих вагонов имеет раму, боковые и торцевые стены, крышу и боковые двери для загрузки и выгрузки грузов.
АО "Рефсервис" предлагает для перевозки универсальные крытые вагоны модели 11-280 производства ОАО "Алтайвагон", обладающие повышенным объемом грузововго помещения.
Таблица 1. Основные погрузочные характеристики изотермического подвижного состава
Тип вагона
|
Грузоподъёмность, тонны
|
Параметры грузового помещения
|
Размер дверного проёма
|
Объём, м
|
Длина, м
|
Высота, м
|
Ширина, м
|
Ширина, м
|
Высота, м
|
Грузовой вагон БС-5
|
42,5-49
|
100
|
17,52
|
2,2
|
2,6
|
2,2
|
2,0
|
Грузовой вагон БМЗ
|
42-49
|
111
|
17,84
|
2,4
|
2,6
|
2,2
|
2,0
|
АРВ
|
42,44
|
99
|
17,32
|
2,2
|
2,6
|
2,2
|
2,0
|
АРВЭ
|
28
|
68
|
11,9
|
2,2
|
2,6
|
2,2
|
2,0
|
"800" вагон-термос
|
60
|
126
|
20,24
|
2,4
|
2,63
|
2,7
|
2,3
|
918 из ЦБ 5ИВ-термос
|
Малый объём
|
50
|
110
|
17,52
|
2,4
|
2,6
|
2,2
|
2,0
|
Большой объём
|
50
|
127
|
20,2
|
2,4
|
2,6
|
2,2
|
2,0
|
918 из БМЗ ИВ-термос
|
Малый объём
|
50
|
120
|
17,84
|
2,6
|
2,6
|
2,2
|
2,0
|
Большой объём
|
53
|
136
|
20,4
|
2,6
|
2,6
|
2,2
|
2,0
|
918 из АРВ ИВ-термос
|
Малый объём
|
50
|
110
|
17,32
|
2,4
|
2,6
|
2,2
|
2,0
|
Большой объём
|
50
|
127
|
20,2
|
2,4
|
2,6
|
2,2
|
2,0
|
9189 специальный под сахар из БМЗ
|
50
|
120
|
20,2
|
2,4
|
2,6
|
2,2
|
2,0
|
9189 специальный под сахар из АРВ
|
50
|
110
|
20,2
|
2,4
|
2,6
|
2,2
|
2,0
|
Основные погрузочные характеристики универсального крытого вагона
|
Вагон крытый модели 11-280
|
68
|
138
|
15,72
|
3,18
|
2,76
|
3,8
|
2,3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
