Установка брызговиков
Разъем магнитолы CCR600
Полируем стёкла фар своими руками
Начиная с середины осени и на протяжении всей зимы, мы имеем длиннее ночи, дожди, туманы, снег и слякоть . Без хорошей опти езда на машине перестает приносить удовольствие и становится напряжённой. Если их свет фар потускнел, не спешите менять лампочки - для начала присмотритесь к стеклу. Песок и камни оставляют на нем тысячи мелких царапин, а в них неизбежно попадает грязь, которую полностью удалить практически невозможно. Такое помутневшее стекло пропускает намного меньше света, да и рассеивает его неправильно, и вы видите не направленный пучёк света, а размыленное пятно, что существенно снижает эфективность фар вашего авто.
Поставить новое стекло на отечественный автомобиль - это не проблема, а вот менять стекла фар на иномарке не всегда простое занятие. Для начала стекло нужно найти, но если это будут Б/У стекла, то скорее всего они будут не намного лучше ваших. Второй момент - стоимость новых стёкл, а более реальный вариант, это новые фары, стоимость которых начинается с 60у.е. за то же Б/У и до 200-300 у.е за новые, хотя и это не предел. К счастью, на многих современных машинах стекла - пластиковые. Для их полировки не потребуется дорогая алмазная паста: восстановить прозрачность можно более дешевыми абразивами.
Можно пробовать разные способы полировки: скобление бритвой и натирка пастой ГОИ или зубным порошком, проварка в масле или обжиг открытым пламенем хороши лишь как демонстрация смекалки и ловкости рук не от хорошей жизни. Сегодня существуют отработанные технологии и материалы, способные "очищать" стекло за считанные минуты.
При полировке стекол, мы использовали: Abralon - абразивный материал на тканой основе с поролоновой подложкой (зернистостью 600, 1000, 2000 4000), полироль для доводки Polish-2000, мягкая тряпочка для полировки и окрасочный скотч для защиты соседних поверхностей. Весь набор обойдется в розницу дешевле 20 долларов, а отремонтировать им можно несколько десятков фар. Круги "Абралона" снабжены "липучкой" для крепления к шлифмашинке - с ней работать удобнее и быстрее. В крайнем случае можно обойтись ручной шлифовкой - результат будет не хуже: ведь поролоновая подложка сглаживает неровности ладоней и пальцев и хорошо повторяет изогнутую поверхность фары. Данная технология полировки фар подойдет и некрупному сервису, и владельцу недорогой иномарки, который привык обходиться своими силами.
Для начала необходимо промыть и высушить полируемые фары. Затем заклеиваем окрасочным скотчем все прилегающие участки бампера. Легкосъемные детали (решетку радиатора, поворотник) лучше снять.
Для первой (грубой) шлифовки используем Abralon-600). Все круги перед работой обязательно увлажняем - так они лучше выполняют свою задачу, да и грязь остается внутри. Машинная шлифовка обычно занимает не более двух-трех минут. Поверхность фары должна стать равномерно матовой.
Промываем фару водой и переходим на шлифовку кругом с зернистостью 1000. Повторяем операцию с кругом с зернистостью 2000 и 4000. Каждый этап длится также две-три минуты. После заключительной шлифовки фара становится почти прозрачной.
Сполоснув и обтерев стекло (его поверхность можно оставить слегка влажной), наносим на тряпочку немного Polish-2000 и полируем теперь уже вручную теперь уже порядка 5-7 минут
Результат нашей работы видно невооруженным глазом. После полировки освещенность возростает порядка +40%. Полный цикл операций занимает всего около 15 минут, ручная шлифовка - примерно вдвое дольше.
Наполируй авто сам!
http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=4611
Если ваш автомобиль уже не так радует глаз, цвета стали блеклыми, есть небольшие царапинки на кузове, то вам сюда!!! Я полирую авто уже 5 лет сам. Своими силами. Много всего перепробовал. Все что здесь написано, было мной проверено и испробовано. Все выбиралось мной по отношению КАЧЕСТВО+ЦЕНА, ну впринципе, как всегда. Время на весь процесс около 3-4 часов. Попробуйте и вы увидите, как преобразится ваш автомобиль!
1. Мойка авто.
2. Выбор места. (не в коем случае нельзя полировать авто под прямыми лучами солнца, да и мыть тоже нежелательно)
3. Если имеются неглубокие царапины, берем АНТИЦАРАПИН и по инструкции затираем их.
4. Этот пункт для тех, у кого авто давно не было полировано.
Берем не особо дорогую полироль, и ей после антицарапина обрабатываем кузов. Я, например, для этого случая пользуюсь универсальной полиролью в банке.
5. Снимаем эту полироль при помощи насадки для дрели.
6. И завершающая стадия. Берем цветную полироль и опять же обрабатываем кузов. Этот слой полироли можно руками уже снимать, но можно и с насадкой для дрели. Остатки полироли все равно придется тряпкой убирать.
Результат 
7. Ну и как напутствие и совет. Чтобы поддерживать блеск и глубину цвета используйте АВТОШАМПУНЬ+ПОЛИРОЛЬ через пару месяцев. Отличная штука!
Магнитолы, применительно к Вектре Б
Alpine:
KCE-970B - OEM Sub Display interface for OPEL
KCE-870B - Control voltage interface (Peugeot, Citroen, Opel)
Переходник для Опель Alpine KWE-971E
Kenwood:
KPA-CAW-877GM - Адаптер дисплея и пульта управления, для автомобиля Opel
или Kenwood SD100 ??
Stalk Connects2 DOPK004
Выводится на 2 символа меньше, чем возможно
Нет желтой подсветки
VDO:
773/783 - адаптер не требуется
2304 - пока неизвестно
Pioneer:
CA-R-PI.151 - Только дистанционное управление (без дисплея)
JVC:
на JVC есть только адаптеры, для подключения управления с руля. Для вывода на дисплей нет.
на выбор:
JVC ks-rc100 - Только дистанционное управление (без дисплея)
Stalk Connects2 SVXJ001 - Только дистанционное управление (без дисплея)
Blaupunkt:
только серии MP74
Интерфейс Опель № 7 607 588 510
Sony:
Stalk Connects2 DOPS004
FAQ - Часто задаваемые вопросы 1
Электрика. Фары. 1
Лампочки внутри панели приборов 1
Кузов. 2
Двигатель. 2
Колеса. 2
Подвеска. 2
Какое масло? 2
Покупаем Vectra B. 3
Кузов. 3
Салон, приборы, система отопления и вентиляции. 3
Двигатель и системы выпуска. 3
Подвеска и рулевое управление. 4
Электричество. 4
Тормоза. 5
Трансмиссия. 5
Прочее. 5
Статья из журнала Клаксон 5
Opel Vectra B. 1995-2001 5
Моторы серии «ECOTEC»: поменяйте ремень ГРМ! 6
«Vectra V6»: компактный бизнес-класс 8
График технического обслуживания автомобилей Опель. 10
Общее: 11
График сервиса А: 11
График сервиса B: 12
Цепи, защищенные предохранителями на Вектре Б : 15
Замена лампы подсветки прикуривателя. 18
Читаем коды ошибок на Омеге-Б с впрыском Simtec 25
Диагностика системы впрыска Simtec 56.5 26
Коды Диагностики для системы впрыска Simtec 56.1 29
Владельцам многофункционального дисплея и магнитол c RDS 39
Как я чинил датчик уровня охлаждающей жидкости 40
Ток утечки в бортовой сети. Как проверить 41
Как я нити обогрева на заднем стекле чинил 43
Плавится предохранитель цепи обогрева заднего стекла 45
Если перегорели лампочки в кнопках? 46
Замена ламп подсветки дисплея климат-контроля или кнопок управления. 47
Как подлезть к лампам подсветки панели управлением климат-контроля в OPEL Vectra B 48
Замена датчика распредвала на X20XEV 51
Чиним контроллер бортового компьютера на автомобилях Vectra B 56
Инструкция по замене салонного фильтра в картинках. 58
Сложности по установки защиты картера на ОВБ 60
Расходы по замене масляного насоса на x20xev, ОВБ 97 гв 61
Снимаем дисплей БК 62
Замена задних амортизаторов 63
Вставляем в рамки штатных динамиков, другие динамики. 64
Борьба за ХХ на Мотрониках 68
Как сделать так, чтобы вода из омывателя лилась сразу 70
Как снять штатную магнитолу 71
Снятие щитка панели приборов 72
Снятие центральной консоли 73
Ремонт переключателя поворотов и дальнего света 74
Установка брызговиков 76
Разъем магнитолы CCR600 79
Полируем стёкла фар своими руками 80
Наполируй авто сам! 83
Магнитолы, применительно к Вектре Б 88
|
