-
ИКОНКИ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ СВЕТОДИОДОВ
Символ
|
Значение
|
Описание
|
|
Останов/сброс
|
Останов генератора и сброс всех аварийных состояний. См. Раздел 1 данного руководства.
|
I
|
Пуск
|
Запуск генератора (если он находится в соответствующем режиме).
|
|
Автоматический режим
|
Контроллер автоматически запускает генератор при получении команды дистанционного пуска.
|
|
Ручной режим
|
Контроллер запускает генератор при ручном управлении (Может потребоваться отдельная команда пуска)
|
|
Имитация аварии в энергосети (испытание)
|
На модулях контроля нарушений в сети используется для моделирования аварийной ситуации в энергосети (испытание под нагрузкой)
|
|
Выключение звука аварийного сигнала
|
Отключение устройства звуковой предупредительной сигнализации.
|
|
Информация
|
Перевод дисплея на другую страницу
|
|
Вверх
|
Выбор предыдущего пункта на странице
|
Вниз
|
Выбор следующего пункта на странице
|
|
Замыкание на сеть
|
Замыкается устройство переключении нагрузки сети (только в ручном режиме)
|
|
Замыкание на генератор
|
Замыкается устройство переключения нагрузки генератора (только в ручном режиме))
|
|
Принятие значения
|
Редактирование или сохранение текущего выбранного значения (только в режиме конфигурирования)
|
+
|
Увеличение значения
|
Увеличение текущего выбранного значения (только в режиме конфигурирования)
|
-
|
Уменьшение значения
|
Уменьшение текущего выбранного значения (только в режиме конфигурирования)
|
-
СХЕМА идентификации конфигурируемЫХ СВЕТОДИОДОВ
-
рекомендации по ПОДСОЕДИНЕНИЮ датчикОВ
-
ПРИМЕНЕНИЕ ДАТЧИКОВ С СОЕДИНЕНИЕМ НА ЗЕМЛЮ (ОДНОПРОВОДНЫЕ).
|
|
59
|
57
|
60
|
58
|
|
|
Уровень топлива
|
Давление масла
|
ЗЕМЛЯ
|
Температура охл. жидкости
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:- Важно, чтобы контакт 60 (общий датчика) был прочно подсоединён к точке заземления на БЛОКЕ ДВИГАТЕЛЯ, а не внутри панели управления и должно быть обеспечено надежное электрическое соединение с корпусом датчиков.
ПРИМЕЧАНИЕ:- Если вы используете изоляционную ленту PTFE на жиле провода датчика при использовании датчиков с обратным проводником на землю, не изолируйте всю жилу провода, так как это помешает заземлению корпуса датчика через блок двигателя.
-
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАТЧИКОВ С ИЗОЛИРОВАННЫМ ПРОВОДНИКОМ (ДВУХПРОВОДНЫХ).
|
|
59
|
57
|
60
|
58
|
|
|
Уровень топлива
|
Давление масла
|
ЗЕМЛЯ
|
Температура охл. жидкости
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ:- Важно, чтобы контакт 60 (общий датчика) был надежно подсоединён к точке заземления на БЛОКЕ ДВИГАТЕЛЯ (а не внутри панели управления).
-
ПРИЛОЖЕНИЕ
-
КРИВЫЕ РАЗМЫКАНИЯ МОДУЛЯ 5520 IDMT (СТАНДАРТНЫЕ)
-
Надписи на диаграмме:
Tripping time in seconds – время размыкания в секундах; 5520 Delayed over-current protection - защита от превышения тока модуля 5520 с задержкой; Current as a multiple of the trip-point setting – ток, как произведение уставки точки размыкания; At default setting of t=36 – при уставке t=36 по умолчанию
КРИВЫЕ РАЗМЫКАНИЯ МОДУЛЯ 5520 ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ (СТАНДАРТНЫЕ)
Detection time in milliseconds – время обнаружения в миллисекундах;
Model 5520 Short circuit & Earth fault curves for a 3 phase fault @ 50 Hz – кривые нарушений при коротком замыкании и нарушении заземления при нарушении трёх фаз при частоте
50 Гц модуля 5520; Curve – кривая; Current as a multiple of the trip-point setting – ток, как произведение уставки точки размыкания
Существуют несколько способов расширения выхода для модуля 5ххх:-
РАСШИРЕНИЕ РЕЛЕЙНЫХ ВЫХОДОВ (157)
Имеется в наличии модуль расширения, подсоединяемый к гнезду конфигурации и позволяющий использовать в модуле 5ххх восемь дополнительных реле на модуле реле 157, обеспечивая получение свободных от напряжения контактов для подключения заказчика. Можно присоединить максимально 2 единицы релейных модулей типа 157. Они идентифицируются как ‘A’ и ‘B’ и они создают 16 дополнительных выходов реле.
Дополнительные сведения можно найти в техническом паспорте реле модуля 157.
РАСШИРЕНИЕ ВЫХОДОВ СВЕТОДИОДОВ (548)
Имеется модуль расширения, подсоединяемый к гнезду конфигурации и позволяющий использовать в модуле 5ххх восемь дополнительных светодиодов на модуле 548, обеспечивая дистанционную индикацию с светодиода на расстоянии до 50 м. Можно подсоединять максимально 2 единицы светодиодных модулей 548. Они идентифицируются как ‘A’ и ‘B’ и создают всего 16 дополнительных выходов светодиодов.
При необходимости можно использовать сочетание из модулей 157 и 548 для обеспечения расширения как реле, так и светодиодов. (Обращайтесь за подробными сведениями в наш отдел технической поддержки).
Можно увеличить число имеющихся контролируемых входов путём использования:
Расширения входа DSE P130 или
Расширения защиты/извещателя 54x.
Дополнительная информация приводится в соответствующей документации на изделие.
ПРИМЕЧАНИЯ ПО СИНХРОНИЗАЦИИ
Как вариант, можно сконфигурировать контроллер 5520 для синхронизации, согласования по напряжению и для запараллеливания с энергосетью. Эту функцию можно использовать для подачи постоянного количества электроэнергии на нагрузку и/или сетевого энергоснабжения, или для обеспечения перевода нагрузки без перебоя в энергоснабжении (перевод нагрузки в замкнутом состоянии) на генератор и с генератора на сеть.
(Если эта функция задействована)
Модуль управляет работой устройства перевода нагрузки для обеспечения возможности параллельной работы с сетью только, когда два источника энергоснабжения синхронизированы. Эти функции можно использовать для устранения вручную пиков/сглаживания пиков и обратного перевода в течение короткого периода и без перебоя в снабжении и без скачков напряжения обратно на сеть после сетевого нарушения.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ
(если включена)
Модуль выдаёт управляющие сигналы на регулятор двигателя и автоматический регулятор напряжения генератора зарядки для регулирования скорости и напряжения на выходе генераторного агрегата.
Эту функцию можно использовать для снятия пиков/сглаживания пиков (без регулирования распределения нагрузки) и подлинной бесперебойной и без скачков передачи нагрузки обратно на сеть после аварии в ней.
Модуль серии 5xxx даёт возможность управлять генератором путём регулирования скорости (частоты) и напряжения на его выходе. Существует несколько способов обеспечения такого управления. На следующих страницах даётся общее схематическое описание интерфейса с регулятором двигателя и автоматическим регулятором напряжения генератора зарядки.
Дополнительные сведения можно найти в руководстве по программному обеспечению 5xxx.
(если включено)
Модуль обладает всеми функциями, связанными с характеристиками проверки синхронизации и автоматической синхронизации, и, кроме того, он выдаёт управляющие сигналы на регулятор двигателя и автоматический регулятор напряжения зарядного генератора при параллельной работе с питанием от сети (энергоснабжающей организации) для обеспечения мягкого приема нагрузки (линейного изменения нагрузки) и управления нагрузкой (активной и реактивной), генерируемой агрегатом.
Эти функции можно использовать для обеспечения устранения пиков/сглаживания пиков и подлинной бесперебойной и без скачков передачи нагрузки обратно на сеть после аварии в сети.
Дополнительные сведения можно найти в руководстве по программному обеспечению 5xxx.
13.3 СТАНДАРТНАЯ СИСТЕМА УДАЛЕНИЯ ПИКОВ
Дополнительные подробные сведения по этому вопросу приведены в руководстве DSE по синхронизации и распределению нагрузки. Этот документ включает схемы, на которых показаны соединения со многими из наиболее обычных электронных регуляторов и интерфейсов.
Надписи на рисунке: To electronic governor - к электронному регулятору; to automatic voltage regulator - к автоматическому регулятору напряжения (АРН).
5520 OPERATING MANUAL ISSUE 1 23/07/17 AM
|