Курс лекций профессионального модуля Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Тема 18. Приборы для измерения скорости движения автомобиля (спидометр). Предназначены для измерения скорости движения, а также для определения общего и суточного пробега авто. Спидометр состоит: 1.Скоростного узла показывающего скорость движения в данный момент. Счетного узла отсчитывающего пройденный путь. Помимо указанных основных узлов некоторые типы спидометров имеют дополнительные устройства: 1.Суточный счетчик. Световая сигнализация диапазонов скоростей и др. По приводу спидометры разделяют: с приводом от гибкого вала. электропривод. Схема спидометра с приводом от гибкого вала. Вал привода. Смазывающий фильц. Пробка фильца. Магнит. Магнитный шунт (для предупреждения искожений показания прибора при изменении температуры). Картушка. Магнитный стальной экран. Спиральная пружина стрелки. Стрелочка. 10.Рычаг пружины. 11.-12. Валы привода счетного узла. Принцип действия. Вал (1) привода, постоянного магнита (4) приводится во вращении при помощи гибкого вала. При вращении магнита (4) его магнитный поток пронизывает алюминиевую картушку и индустрирует вихревые токи создающие свое магнитное поле. В результате взаимодействия этих полей картушка поворачивается в сторону вращения магнита, а следовательно, поворачивается стрелка. Один конец гибкого вала присоединяется к прибору, а другой к вторичному валу КПП. Гибкие валы обеспечивают надежную работу спидометра в течении длительного времени при условии, что длина вала не превышает 3-3,5м. Контрольные вопросы для самопроверки Опишите принцип действия спидометра? Назовите максимальную гибкость вала спидометра? Из чего состоит спидометр? Тема 19. Приборы для контроля частоты вращения коленчатого вала (тахометр), а также прибор эконометр. Тахометр по конструкции мало, чем отличается от конструкции спидометров. Они состоят из тех же узлов, а в некоторых случаях имеет счетный узел, который определяет суммарную частоту вращения коленчатого вала выраженную условно в моточасах. Привод тахометра осуществляется от распределительного вала ДВС, при помощи гибкого вала МАЗ КРАЗ и электроприводах КАМАЗ, ЗИЛ-133 ТЯ и на легковых. Прибор для указания экономического режима движения - эконометр. Эконометр позволяет выбором передачи определить наиболее экономичный режим движения. На автомобилях ВАЗ 2107,08,09, АЗЖ-2141 идр. Устанавливают эконометр, устройство которого аналогично указателю давления в пределах от 0,01 до 0,08 Мпа. При этом давление трубчатая пружина сгибается и приводит в движение стрелку эконометра. Эконометр соединяется шлангом с выпускным коллектором двигателя. Принцип действия. При максимальной частоте коленчатого вала и малой нагрузке давление во впускном коллекторе минимально и стрелка эконометра находится в левой части шкалы. При малой скорости движения и большой нагрузке давление возрастает и стрелка эконометра перемещается в правую сторону шкалы. Это означает, что необходимо переключить передачу с выключенной на пониженную. Контрольные вопросы для самопроверки Виды привода тахометра? На каких автомобилях установлены эконометры? Назовите назначение эконометра? Тема 20. Приборы освещения. Приборы освещения предназначены: Для освещения проезжей части в темное время суток, при сумерках и недостаточной видимости. Для обозначения транспортного средства при тех же условиях при движении и стоянке автомобиля. Для передачи информации о предполагаемом или совершаемом маневрах (обгон, поворот, разворот, торможение, движение задним ходом, аварийная остановка). Для освещения номерного знака, кабины, салона, кузова, багажника, подкапотного пространства, щитка приборов, пергаточного ящика, подножек, подсветка дверей и др. Приборы освещения можно разделить на 3 вида: Приборы наружного освещения. Приборы световой сигнализации. Приборы внутреннего освещения. К приборам наружного освещения относятся: Фары головного освещения. Противотуманные фары. Фароискатели. Подфарники (габаритные огни). Освещение номерного знака. К световой сигнализации относятся: Поворотники. Стоп сигналы. Фонарь заднего хода. Фонари автопоезда. В приборах освещения является лампы накаливания. Лампы бывают: Пустотные лампы (простые). Газонаполненные лампы (галогенные и ксеноновые). Схема простой двухнитиевой лампочки фары головного освещения. Цоколь. Фланец. Колба. Нить накаливания дальнего света. Нить накаливания ближнего света. Экран. Галогеновые лампы. Внутри колбы находится инертный газ (обычно пары йода или брома). Галогеновые лампы отличаются от простых меньшими размерами, увеличением яркостью (в 1,5-2 раза), увеличением освещенности дороги (20-30%), но эти лампы оказывают ослепление водителей встречного транспорта, имеет сложность в изготовлении и дороговизне, срок службы галогенновых ламп приравниваются к простым лампам. Ксеноновые лампы. Внутри находится ксеноновый газ. Эти лампы имеют дополнительное пусковой устройство. Эти лампы имеют голубовато синий свет. Устанавливаются на европейских автомобилях. Такие лампы обладают наибольшей яркостью, увеличивают освещение дороги не только в темное время суток, но и в сумерки и в условиях недостаточной видимости. Увеличен срок службы таких ламп, иначе воспринимается зрением. Недостатки: сложность в изготовлении и дороговизна. Требования предъявляемые к осветительным приборам. 1. Приборы освещения должны обеспечивать хорошую видимость проезжей части. Должны обеспечивать необходимую информативность в широком диапазоне расстояний и различных погодных условиях. При эксплуатации не должны ослепить водителей других участников движения. Маркировка автомобильных ламп. А-12-21; А24-21 - простая однонитевая. А12-(45+40) - простая двухнитевая лампа. АКГ 12-55 - галогеновые лампы однонитевые. АКГ 12-60+55 - двухнитевая лампа. • А - автомобильная; 12- номинальное напряжение; 21 - мощность (Ватт); 45 - мощность дальнего света; 40 - мощность ближнего света. • А - автомобильная; К - кварцевая; Г - галогеновая; 12 - номинальное напряжение. Фары головного света. Предназначены для освещения дороги в условиях недостаточной видимости и для информативности. 1.Пластмассовый кожух 2.Соединительная колодка. Металлическая пластина. Двухнитевая лампа. Отражатель. Корпус. Рассеиватель. Регулированный винт. Лампа габаритного огня. Проводка. Прямоугольные фары по сравнению с круглыми дает большие углы рассеивания светового потока при лучшей освещенности полотна дороги и меньшую освещенность в направлении глаз водителя встречных транспортных средств, что в значительной степени повышают безопасность дорожного движения. Противотуманные фары. В этих фарах применена специальная форма линз рассеивателя и специальный отражатель в результате чего световой поток фары имеет больший угол наклона вниз и широко рассеивается в стороны, что обеспечивает хорошее освещение дороги при движении в туман, сильный дождь и в условиях недостаточного видения. Устройство противотуманной фары аналогично головной фаре. Контрольные вопросы для самопроверки Из каких элементов состоит фара головного света? Назовите 3 вида приборов освещения? Назначение рассеивателя фары? Тема 21. Основные неисправности и техническое обслуживание приборов освещения. 1. Основные неисправности: 1. Перегарание нитей ламп. Потемнение колбы ламп. Потускнение и загрязнение поверхности отражателя. Загрязнение или трещины рассеивателя. Снижение светотехнических характеристик. Разрегулировка световых пучков фар. Окисление или разрушение контактов в электоросоединениях (из-за взаимодействия с окружающей средой и вибраций). Нарушение регулировки фар и недостаточная сила света значительно снижают качество освещения дороги, а также приводит к ослеплению других участков движения и к сокращению длины освещаемого участка дороги. Особое внимание необходимо уделять регулировке фар с галагеновыми лампам и. Одной из причин снижения светотехнических характеристик приборов освещения может быть заниженная регулировка регулятора напряжения или падение напряжения в цепи питания фар не должно превышать 0,5В при номинальном 12В или 1В при номинальном напряжении 24В. Повышение напряжения в цепи выше номинального приводит к интенсивному подгоранию контактов и перегарного нитей ламп. 2.Техническое обслуживание осветительных приборов. Согласно положению о ТО и ремонте подвижного состава выполняют следующие виды работ. При ЕО. Провести контрольно-осмотровые работы, т.е. проверить работу ближнего, дальнего света, габаритные огни, стоп сигналов, указатели поворотов. Аварийную сигнализации, фонарь заднего хода, подсветку номерного знака. Проверить целостность рассеивателя. Очистить при необходимости рассеиватель приборов (помыть). При Д1 (общей). 1. Проверка угла наклона световых пучков фар. Существует два способа проверки: а) при помощи планшета: б) при помощи специального прибора, который определяет не только угол наклона света, но и силу свету модель типа К310К311 (наватор). При обслуживании фар необходимо тщательно следить за состоянием рассеивателя отражателя и ламп. При попадании внутрь оптического элемента пыли, грязи сила света уменьшается. Если на зеркало отражателя попало незначительное количество пыли, то следует удалять эте пыль притирая тканью, необходимо промыть водой и просушить сжатым воздухом. Если рассеиватель треснул или разбился его необходимо немедленно заменить. При разборке и сборке оптического элемента запрещается прикасаться рукой к зеркалу отражателя. При смене лампы необходимо следить за тем, чтобы пыль не попала внутрь оптического элемента. При обслуживании произвести зачистку контактов. Контрольные вопросы для самопроверки Какими методами и приборами проверяют фары автомобиля? Назовите основного неисправности приборов освещения? Какие работы выполняются по фарам при ЕО - ? Тема 22. Основные неисправности и техническое обслуживание КИП. 1. Основные неисправности спидометра (тахометра). Неправильное показание скорости или частоты вращения коленчатого вала. Разрегулировка скоростного узла. Колебание стрелки. Заедание барабанчиков счетного узла. Ослабление крепления гибкого вала. Износ гибкого вала или его обрыв. Колебание стрелки возникает в следствии неправильного монтажа гибкого вала (плохое закрепление, изгибы с радиусом 150мм), недостаточное количество смазки внутри оплетки гибкого вала, отсутствие продольного перемещения гибкого вала внутри оплетки в следствие неправильной затяжки чайки крепления или попадание грязи в отверстие валика спидометра или тахометра. Обрыв гибкого вала возникает из-за заедания в спидометре, а также в оплетке. 2. Основные неисправности магнитноэлектрических указателей. Нарушение герметичности балона датчика указателя температуры (биметаллическая пластина) возникает из-за пр? гайки датчика чрезмерных усилий. В этом случае жидкость попадает в балончики и выводит из стоя терморезистор. Нарушение герметичности поплавка указателя уровня топлива. Окисление реостата и подвижных контактов датчика указателя уровня топлива. Нарушение герметичности указателя давления. Окисление контактов. Обрыв проводов и нарушением изоляции проводов. Смешение стрелки приемника на оси магнита (из-за вибраций или ударов). Контрольные вопросы для самопроверки Перечислите основные неисправности КИП? Причины заедания стрелки спидометра? Основные неисправности указателя уровня топлива в баке. Тема 23. Проверка указателя температуры охлаждающей жидкости. При обнаружении неисправности датчика и приемника рекомендуется заменить их исправными, т.к. конструкция не разборная и не подлежит ремонту. Проверку исправности указателей рекомендуется проводить при температуре 20°С в определенной последовательности при этом они должны быть сняты с автомобиля. Проверка указателя температуры в комплекте. Проверяемый приемник. Проверяемый датчик. Ванна с водой герметичная. Ртутный термометр. Пробка от авторадиатора. Электронагревательн ый прибор. Автотрансформатор. При проверке воду в ванне нагревают и показания приемника (1) сравнивают с показаниями термометра и датчик считаются исправными, если погрешность не превышает данных приведенных в таблице. Проверяемые точки шкалы приемника, °С 40 80 100 110 120 погрешность +/-8 +/-5 +/-5 +/-6 +/-6 В случае увеличенной погрешности необходимо проверить приемник и датчик указателя t отдельно. Проверка приемника. Осуществляется с помощью контрольного реостата или блока сопротивлений включенного в цепь приемника вместо датчика при температуре окружающей среды 20 — 5°С и напряжение 14 или 28В (соответственно с номинальным напряжением ] 2 или 24 В). проверяемый приемник. блок сопротивления. Перед проверкой показаний приемник выдерживают во включенном состоянии на предельной отметке 110°С или 120°С в течение двух минут, при этом фиксируют значение сопротивления контрольного реостата. Показание приемника считается удовлетворительным, если контрольные положения стрелки соответствуют следующим значение сопротивлений. 1.Проверяемые точки 40 80 100 ПО 120 шкалы приемника, °С 2.Сопротивление, 320-440 128-142 82-91 66-74 55-62 °С Если значение контрольного реостата не соответствует табличным данным, то приемник считается неисправным. Проверка датчика. Проводят с эталонным приемником и сопротивление катушки между клеммами «Б» и «Д» равно 10- 10м. Проверка заключается в определении сопротивления датчика при контрольных температурах. 1.Проверяемые точки 40 60 80 100 120 шкалы приемника, °С 2.Сопротивление, 318-418 194-234 124-144 80-92 54-62 °С Схема проверки датчика. Приемник. Амперметр. Проверяемый датчик. Ванна с водой. Автотрансформатор. Вольтметр. Контрольные вопросы для самопроверки Опишите технологию указателя температуры? При каких значениях температур происходит проверка приемника? Нарисуйте схему проверки датчика?

Похожие:

	Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм....		Комплект контрольно-оценочных средств пм. 01 Техническое обслуживание... Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности спо «Техническое...
	Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности...		Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Адания для практических разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...
	Паспорт программы профессионального модуля результаты освоения профессионального модуля Структура и примерное содержание профессионального модуля Рабочей профессии 190631 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного...		Основная профессиональная образовательная программа среднего профессионального образования Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта разработана на основе Федерального государственного образовательного...
	Рабочая программа профессионального модуля пм. 01 Техническое обслуживание... Федерального государственного образовательного стандарта по специальности (специальности) среднего профессионального образования...		Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования...
	Методические указания и контрольные задания для студентов-заочников... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»,151901 «Технология машиностроения»		Список тем на выполнение самостоятельной работы По специальности... По специальности 23. 02. 03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
	Методические указания составлены согласно требованиям фгос в соответствии...		Методические рекомендации по написанию курсового проекта по профессиональному... Курсовой проект призван закрепить и расширить теоретические знания, полученные на лекциях и практических занятиях
	Рабочая программа учебной дисциплины оп. 04. «Материаловедение» по... Фгос по специальности среднего профессионального образования «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» квалификация...		Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...
	Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...		Методические указания для самостоятельной практической работ по дисциплине... Пссз специальности 230203 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии...