Допустимые отклонения формы основных элементов металлоконструкций подъемника
Таблица 4.2
#G0Отклонения
|
Эскиз
|
Значения отклонения, мм
|
1
|
2
|
3
|
Изогнутость балок и ферм
|
|
(f \ L) < (2,5 \ 1000) при L < 2000
(f \ L) < (2,0 \ 1000) при L > 2000
|
Скручивание коробчатых и двутавровых балок
|
|
(f \ H) > (5,0 \ 1000) x (L \ 1000)
при L < 2000
(f \ H) > (3,0 \ 1000) x (L \ 1000)
при 2000 < L < 1000
|
Скручивание стержней
|
|
(f\ B) < 0,01
(f \ B) < 0,005
в местах примыкания
|
Перпендикулярность стенок и поясов коробчатых и двутавровых балок в любом сечении
|
|
(f\ B) < (4 \ 1000)
(f \ H) < (4 \ 1000)
|
Неплоскостность стенок и поясов коробчатых двутавровых балок
|
|
(f \L) < (1,0 \ 1000) в местах стыкового
сварного соединения стенок и поясов
допускается (f \ L) < (5,0 \ 1000)
|
Вогнутость (выпуклость) стенок коробчатых и двутавровых балок в сжатой зоне при отсутствии других швов, кроме поясных. Примечание: количество вогнутостей (выпуклостей) на участке между соседними диафрагмами не должно быть более одной.
|
|
(f \ ) < 1 при < 12
(f \) < 0,8 при < 12
|
Выпуклость поясов балок
|
|
у коробчатых (f \ a) < (10 \ 1000)
у двутавровых(f \ a) < (15 \ 1000)
|
Неперпендикулярность диафрагм и ребер к стенкам и поясам коробчатых и двутавровых балок
|
|
(f\ B) < (4 \ 1000)
(f \ H) = (4 \ 1000)
|
Непараллельность торцов диафрагм и ребер
|
|
(H1 - H2 \ B) < (1,5 \ 1000)
|
Неперпендикулярность торцов диафрагм и ребер
|
|
(f\ B) < (1,5 \ 1000)
|
Вогнутость (выпуклость) настилов поворотных рам, оголовок порталов, рам лебедок в местах под оборудованием и др.
|
|
(f \ L) < (5 \ 1000)
f <
|
Спиральная изогнутость платформ, оголовок порталов, рам лебедок и др.
|
|
(f \ D) < (2 \ 1000)
|
Непараллельность фланцев коробчатых балок. Примечание. После механической обработки неплоскостность поверхностей фланцев с размерами сторон до 1000 мм не должно быть более 0,4 мм (после сварки 1 мм с размерами сторон выше 1000 мм - 0,8мм (после сварки - 2 мм).
|
|
(L1 - L2 \ B) < (1 \ 1000) при B < 1000
(L1 - L2 \ B) < (2,5 \ 1000) при B > 1000
|
Изогнутость стержней между узлами ферм
|
|
(f \ L) < (1,5 \ 1000)
|
Отклонение осевых линий решетчатых ферм от проектной геометрической схемы.
|
|
f < 15
|
Характерные дефекты деталей механизмов и узлов подъемника
Таблица 4.3.
#G0Наименование
|
Наименование дефектов, при наличии которых детали выбраковываются
|
Примечание
|
1
|
2
|
3
|
Подшипники
|
1. Ощутимые радиальные и осевые люфты.
2. Выкрашивание, шелушение усталостного характера на беговых дорожках, шариках или роликах.
3. Раковины, чешуйчатые отслоения коррозионного характера.
4. Трещины, изломы.
5. Цвета побежалости на беговых дорожках колец, шариках или роликах.
6. Отрывы головок заклепок сепараторов, вмятины на сепараторах, затруднительное вращение шариков или роликов, поломки сепараторов.
7.Выступы рабочих поверхностей роликов за торцы наружных колец подшипников.
|
|
Шестерни, зубчатые колеса и муфты
|
1. Облом зубьев.
2. Трещины любых размеров и расположении.
3. Износы зубьев по толщине, заметные при осмотре.
4. Выкрашивание более чем на 30 % рабочей поверхности при глубине более 10 % толщины зуба.
|
Норму износа зубьев см. табл. 4.4
|
Червячное колесо
|
Износ зуба у вершины до толщины менее 1 мм
|
|
Детали со шлицами
|
1. Сдвиг, смятие и обломы шлицев.
2. Скручивание шлицев.
|
|
Детали со шпоночными пазами и шпонки
|
Смятие и сдвиги боковых поверхностей, заметные при осмотрах
|
|
Валы и оси
|
1. Трещины любых размеров и расположений.
2. Износ посадочных поверхностей под подшипники.
3. Изгибы, заметные при осмотре.
4. Вышеуказанные дефекты зубьев (вал шестерни), шлицев, шпоночных пазов и резьб.
|
Посадочная поверхность признается изношенной в случае возможности прокручивания рукой внутреннего кольца подшипника относительно поверхности вала или ощутимого люфта при покачивании подшипника на валу
|
Детали с резьбой
|
1. Срывы более 2-х ниток; сдвиги ниток.
2. Значительные износы ниток, заметные при осмотрах.
3. Износ граней под ключ.
|
|
Тормозные шкивы
|
1. Трещины и обломы, выходящие на рабочие и посадочные поверхности.
2. Износы рабочих поверхностей глубиной более 2 км и риски длиной более 5 мм.
3. Радиальное биение шкива более 0,1 мм.
|
|
Тормозные накладки (колодки)
|
1. Трещины и обломы, выходящие к отверстиям под заклепки.
2. Износы по толщине до головок заклепок.
|
Минимальная толщина накладки в средней части не менее половины номинальной, трещины по краям не менее 2,5 мм
|
Корпуса редукторов
|
1. Трещины любых размеров и расположений, выходящие на поверхность разъемов, посадочные поверхности отверстий и масляной ванны.
2. Износ отверстий под подшипник
|
Отверстие признается изношенным в случае возможности прокручивания рукой наружного кольца подшипника в отверстии.
|
Кабина, кожухи
|
Сквозная коррозия стенок.
|
|
Пружинные шайбы, стопорная проволока, шплинты
|
Выбраковываются независимо от технического состояния в случаях снятия при разборке
|
|
Неметаллические прокладки и уплотнения
|
Выбраковываются независимо от технического состояния,
|
При удовлетворительном техничном состоянии допускается повторное использование манжетных уплотнений
|
Пружины
|
1. Изломы, трещины и расслоения.
2. Остаточные деформации, нарушающие работоспособность сборочной единицы.
|
|
Барабаны основной, тартальной и вспомогательной лебедок
|
1 .Трещины любого характера и расположения.
2. Срез или износ гребня канавки по высоте не более 1\3 витка.
3. Износ ручья по профилю и глубине более 2 мм.
|
|
Блоки (талевые, крюкоблоки, кронблоки)
|
1. Износ ручья по глубине более чем на 40 % радиуса ручья.
2. Частичные обломы реборд.
3. Трещины.
|
|
Канаты
|
1. Обрывы одной и более прядей.
2. Обрывы проволок.
3. Износ каната.
|
|
Грузоподъемные крюки
|
1. Трещины, надрывы и волосовины на поверхности у хвостовика (в месте перехода к нерезьбовой части).
2. Увеличение ширины зева более чем на 12 % проектной ширины.
3. Уменьшение высот изнашиваемых частей более чем на 10% проектных высот.
|
|
Штропы эксплуатационные
|
1. Трещины, надрывы.
2. Уменьшение высоты изнашиваемой части более чем на 10 % проектной высоты.
3. Увеличение длины штропа более чем на 3 %.
|
|
Элеваторы
|
1 Трещины, задиры, остаточная деформация.
2 Износ торцевой поверхности под замок более 2 мм.
3. Уменьшение высоты проушины в месте соприкосновения со штропом более чем на 10 % проектной высоты.
|
|
Вертлюг
|
1. Трещины, надрывы, раковины.
2. Толщина стенки отвода изношена более чем на 10 %.
|
|
Механизм для крепления неподвижной ветви талевого каната.
|
1. Трещины.
2. Износ.
3. Ослабление крепления.
4. Вмятины, прогибы, искривления.
|
|
Остальные детали отбраковываются по признакам, влияющим на работоспособность.
Методы замера и допуски на износ деталей механизмов
Таблица 4.4.
#G0Наименование узлов и деталей
|
Допустимый износ
|
Способ и место измерения износа
|
1
|
2
|
3
|
Зубчатые передачи редукторов
|
Допустимый износ зуба по делительной окружности (в % от первоначальной толщины): лебедки: передача в редукторе - 10 %; механизмы поворота и передвижения: передача в редукторе - 20 %, открытые передачи - 30 %.
Ширина головки зуба не должна быть меньше 0,2 модуля. Появление трещин не допускается. Глубина ямок выкрашивания не должна быть больше 5 % толщины зуба.
|
Замеры производятся штангензубомером или специальным шаблоном и щупом.
Остальное непосредственный осмотр и измерения.
|
Тормоза:
тормозные шкивы
|
При уменьшении толщины стенок шкива на 25% от его первоначальной толщины шкив подлежит замене. Радиальное биение тормозного шкива не должно превышать 0,15 мм.
|
Непосредственный осмотр и измерение.
|
тормозные колодки
|
Износ тормозной колодки не должен превышать 1\3 первоначальной толщины. Болты или закладные детали, крепящие тормозные колодки на ленте, не должны выступать за поверхность колодок.
|
Непосредственный осмотр и измерение.
|
валики и оси
|
Износ не должен превышать 3 % от первоначального диаметра.
|
|
Канатные блоки
|
Предельный износ поверхности ручья на глубину 40 % от радиуса канавки
|
Непосредственный осмотр и измерение.
|
Крюки
|
Износ крюка в зеве не должен превышать 10 % первоначальной высоты и сечения
|
|
Стяжные винты, болты и гайки.
|
Не допускается эксплуатация стяжных винтов, болтов и гаек с забитой или сорванной резьбой
|
|
Цепные передачи
|
При износе цепи в период ее заданного срока работы в приводе допускается увеличение шага звеньев не более 2 % для передач привода, имеющего скорость V > 10 м/с, и не более 3 % для остальных передач. До достижения этой величины допускается сокращение количества звеньев в замкнутом контуре с целью уменьшения провиса цепи f.
|
Замеры производятся штангенциркулем (с базой более 300 мм) при натянутой ветви цепи. Выбирается мерный участок цепи с количеством звеньев 5 - 10 (в зависимости от величины шага цепи).
|
Приложение 5
|
