Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Cтанки для балансировки колёс
|
Скачать 416.86 Kb.
|
|
5.4 ФУНКЦИЯ РАЗДЕЛЕНИЯ (РАЗРЕШЕНИЕ ДИСБАЛАНСА) Функция SPLIT (разделение дисбаланса) применяется для того, чтобы располагать приклеиваемые грузики позади спиц колеса (расположенных под углом > 18) таким образом, чтобы они не были видны (на ободах из лёгких сплавов). Используйте эту функцию в режимах ALU или STATIC, когда приклеиваемые грузики устанавливаются на внешнюю сторону обода. Введите размеры колеса в режиме ALU S и нажмите кнопку START. а. Поверните колесо в положение коррекции дисбаланса на внешней стороне.  б. Установите одну из спиц в положение на 12 часов (например, 1) и нажмите   в. Следуя направлению вращения, указанному светодиодами положения, поверните спицу 2 в положение на 12 часов и нажмите кнопку Будет показана величина, для коррекции дисбаланса в положении 2.  г. Переместите спицу 1 в положение для коррекции, как это показано светодиодами положения.  Для возврата к нормальному показу дисбаланса, нажмите любую кнопку.
5.5 ПРОГРАММА РАБОТЫ ДВУХ ОПЕРАТОРОВ Эта программа позволяет сохранять в памяти размеры двух типов колёс. При этом два оператора могут работать одновременно на двух различных автомобилях с использованием одного и того же станка для балансировки колёс. Система сохраняет в памяти две программы с различными введёнными размерами. 1 – Нажмите кнопку  для того чтобы избрать оператора (1 или 2).2 – Введите размеры (см. ВВОД РАЗМЕРОВ КОЛЕСА). 3 – Нажмите кнопку  для проведения балансировки как обычно и для автоматического сохранения программы работающего в данный момент пользователя.Нажимайте кнопку для избрания программы 1 или 2 для последовательного проведения операций балансировки без нового ввода размеров.5.6 ОПТИМИЗАЦИЯ ДИСБАЛАНСА Эта операция производится для снижения величины статического дисбаланса колеса. Она предназначена для корректировки статического дисбаланса, превышающего 30 г.   а. Если величина дисбаланса не замерялась, то на дисплее появится надпись START. Для дальнейших действий, нажимайте эту кнопку.  б. Сделайте метку на фланце и на ободе (например, с помощью куска мела). С помощью стенда для монтажа/демонтажа шин поверните шину по отношению к ободу на 180. Снова установите колесо на станок таким образом, чтобы метки на фланце и на ободе совпадали. Нажмите START для того, чтобы начать считывание данных.  в. На правом дисплее: проценты снижения величины дисбаланса На левом дисплее: действительная величина статического дисбаланса, которая может быть снижена за счёт вращения.  г. Пометьте два положения на ободе и на шине и проворачивайте шину по отношению к ободу до тех пор, пока эти положения не совпадут, для того чтобы достигнуть показываемой на дисплее оптимизации.  Для того чтобы завершить оптимизацию в любое время, нажмите  .5.7 АВТОМАТИЧЕСКАЯ МИНИМИЗАЦИЯ СТАТИЧЕСКОГО ДИСБАЛАНСА Начальный дисбаланс  Возможные уменьшения  На обычном балан- Выбор с минимальным сировочном станке статическим дисбалансом Эта программа разработана для улучшения качества балансировки без вмешательства размышлений или потери времени оператором. В действительности, при использовании обычных, имеющихся в продаже грузиков с шагом изменения веса в 5 граммов, и при установке двух балансировочных грузиков, которые обычный станок для балансировки колёс округляет до ближайшего значения, величина остаточного статического дисбаланса может достигать 4 г. Ущерб от такого приближения усиливается за счёт факта, что статический дисбаланс оказывает самое большое влияние на дискомфорт езды на автомобиле. Эта новая имеющаяся на станке функция автоматически указывает оптимальные величины тех грузиков, которые должны быть установлены, с подбором их методом "логических расчётов" в зависимости от их расположения, для того, чтобы уменьшить величину остаточного статического дисбаланса. 5.8 ЗАМЕР ЭКСЦЕНТРИСИТЕТА (ОПЦИЯ) Сильно увеличенные фигуры показывают наружную поверхность шины и ось вращения колеса. А В  На Фиг. А показан замер общего эксцентриситета от пика до пика (Peak-to-Peak), определённого как максимальное радиальное смещение поверхности шины. На Фиг. В показан замер эксцентриситета первой гармоники, то есть эксцентриситета окружности обода, которая "копирует" форму шины, усредняя местные отклонения контура шины от окружности. Очевидно, что размер Р.Р. нормально больше, чем этот размер для первой гармоники. Изготовители шин обычно дают два различных допуска для двух эксцентриситетов. Замер радиального эксцентриситета производится автоматически после замера дисбаланса без перехода к этой процедуре. Помните, что до нажатия кнопки , необходимо установить датчик сонара перед замеряемой поверхностью.
Результаты замера: После нажатия  будет показываться величина первой гармоники с относящейся к ней фазой. Удерживайте нажатой кнопку для показа величин от пика до пика (Р.Р.). Отпустите кнопку для возврата к показу величины первой гармоники.Нажмите  для возврата к экрану ЗАМЕРОВ.
6. НАСТРОЙКА 6.1 МЕНЮ Используется для изменения под местные условия некоторых функций станка для балансировки колёс и для выполнения калибровок. Для доступа в этот раздел, нажмите кнопку FUNCTIONS MENU (меню функций). 
6.1.1 Самодиагностика Станок может производить самодиагностику для проверки работы светодиодов на панели управления и для того чтобы убедиться, что кодирующее устройство работает правильно. Для того чтобы произвести эту операцию, войдите в меню SETUP – настройка.  Во время последовательной процедуры самодиагностики, все светодиоды на панели управления будут светиться в течение нескольких секунд, чтобы можно было проверить их работу. Когда светодиоды погаснут, станок автоматически перейдёт к считыванию фаз кодирующего устройства. Если поворачивать колесо вручную (вперёд или назад), то на дисплее будет показываться его точное положение. Это числа в диапазоне от 0 (ноль) до 255. 6.1.2 Тип показа фазы дисбаланса Может быть избран тип показа фазы дисбаланса, отличающийся от того, который описан в руководстве на данное время. Показ меню SETUP – настройка:  1. Нажимайте кнопки  , чтобы увидеть функцию показа фазы дисбаланса. 2. Нажимайте кнопки , для изменения типа показа фазы дисбаланса и подтвердите. В этом случае фаза дисбаланса будет показываться следующим образом: - Внутренняя коррекция  - Внешняя коррекция  РЕЗУЛЬТАТ ЗАМЕРА ИЛИ РАЗДЕЛЁННЫЙ ДИСБАЛАНС: Каждый грузик, который должен быть установлен, имеет свой собственный показ на дисплее (1 для внутренней стороны обода и 2 для внешней стороны обода в режима ALUS). Дисбаланс несоответствующий, НЕ в правильном положении  Положение коррекции 1  Положение коррекции 2 
6.1.3 Калибровка Для того чтобы произвести калибровку станка, проделайте следующее: Установите на вал колесо среднего размера со стальным ободом. Например: 6"х15" (1"). Введите размеры колеса, как это описано в параграфе РАБОТА НА БАЛАНСИРОВОЧНОМ СТАНКЕ.
Войдите в меню SETUP – настройка:  1. Нажимайте кнопки , чтобы увидеть функцию CALIBRATION - калибровка. 2. Установите стандартный грузик весом 60 г (2 унции) на внешнюю сторону обода в любом положении.  3. Переместите стандартный грузик с внешней стороны на внутреннюю, сохраняя то же самое его положение.  4. Поворачивайте колесо до тех пор, пока стандартный грузик не окажется в верхнем положении (на 12 часов).  5. Конец калибровки.  Для завершения процесса калибровки на любой фазе, нажмите .6.2 КАЛИБРОВКА АВТОМАТИЧЕСКИХ ИЗМЕРИТЕЛЕЙ 6.2.1 Измеритель расстояния до обода Войдите в меню SETUP – настройка: 1. Нажимайте кнопки , чтобы увидеть функцию CALIBRATION – калибровка измерителя расстояния до обода. 2. Оставьте измеритель расстояния в его начальном положении и нажмите  . 3. Установите измеритель в плоскость фланца переходника и нажмите . КАЛИБРОВКА ПРАВИЛЬНАЯ Верните измеритель в положение покоя. Балансировочный станок готов к работе. 
|
Похожие:
 |
Руководство с оригинальными инструкциями дистрибьютор в россии компания «инжтехсервис» Станок для балансировки колёс wb 690 является станком, который разработан и изготовлен для балансировки колёс легковых автомобилей,... |
|
1 Назначение изделия Сбмп-200 – станок предназначен для балансировки колёс грузовых автомобилей (грузовых колес), автобусов и колес легковых автомобилей... |
|
Руководство по эксплуатации (технико-эксплуатационная документация) Компьютерный стенд для балансировки колес легковых автомобилей, фургонов и мотоциклов |
|
Руководство по эксплуатации (технико-эксплуатационная документация) Компьютерный стенд для балансировки колес легковых автомобилей, фургонов и (опционально) мотоциклов |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию ООО мз «тонар» ... |
|
Руководство для пользователя станок для балансировки колёс св910х... Производитель не будет информировать покупателя об улучшениях изделия или об изменениях модельного ряда изделий |
|
Руководство по эксплуатации данное руководство по эксплуатации содержит... Данное руководство по эксплуатации содержит сведения по эксплуатации, смазке и техническому обслуживанию вашего трактора. Это всеобъемлющи... |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта iso-p Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта согласно директиве 95/16/EG. (инструкция по сборке +... |
|
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому... |
|
Инструкция по эксплуатации оглавление Балансировочный стенд S626 предназначен для балансировки колес легковых машин, мотоциклов и легких фургонов с шириной обода от 1,5... |
|
Инструкция по эксплуатации оглавление Балансировочный стенд S646 предназначен для балансировки колес легковых машин, мотоциклов и легких фургонов с шириной обода от 1,5... |
|
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому... |
|
М техническое обслуживание На станке для балансировки колёс должен работать только уполномоченный и соответствующим образом обученный персонал |
 |
Инструкция (паспорт изделия) по эксплуатации и техническому обслуживанию... Все работы по техническому обслуживанию и чистке должны проводиться квалифицированными специалистами при обесточенном Газоконверторе... |
|
Список запасных частей В данной инструкции предоставлена инструкция по технике безопасности, технические характеристики, руководство по эксплуатации и техническому... |
|
Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и... |