Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Cтанки для балансировки колёс

Скачать 416.86 Kb.

Название	Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Cтанки для балансировки колёс
страница	4/5
Тип	Руководство по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Руководство по эксплуатации

1 2 3 4 5

6.2.2 Измеритель диаметра
Войдите в меню SETUP – настройка:

1. Нажимайте кнопки

, чтобы увидеть функцию CALIBRATION – калибровка измерителя диаметра.

2. Установите круглую часть наконечника измерителя на фланец, как это показано на иллюстрации, и нажмите

3. На левом дисплее появится число 353 3.

4. Поверните измеритель в нижнее положение круглой частью наконечника на 40 мм (радиальное расстояние) от фланца, как это показано на иллюстрации. Альтернативно используйте один из поставленных конусов, как это показано на иллюстрациях.

5. На левом дисплее должно появиться число 254 3. Калибровка произведена правильно.

Если это не так, то нажмите кнопку

, всё ещё удерживая измеритель на расстоянии 40 мм; на левом дисплее появится число 254. Возвратите измеритель в начальное положение покоя.

6.2.3 Ультразвуковой измеритель ширины обода (опция)
Войдите в меню SETUP – настройка:

1. Нажимайте кнопки

, чтобы увидеть функцию CALIBRATION – калибровка сонара для замера ширины обода.

2. Введите с помощью кнопок

расстояние в мм между датчиком сонара (0 сонара) и наконечником измерителя расстояния (в начальном положении покоя).

А = Расстояние между измерителем расстояния в положении покоя и 0 сонара.
В случае неправильного ввода в функции калибровки измерителя ширины обода, нажмите

для его отмены.

7. ДИАГНОСТИКА
7.1 НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПОКАЗАНИЯ ДИСБАЛАНСА
В некоторых случаях, когда только что отбалансированное колесо снова устанавливается на балансировочный станок, он определяет, что оно не отбалансировано.
Это не является проблемой станка, а происходит из-за неправильной установки колеса на фланец. Другими словами, при монтаже колеса после начальной балансировки, оно занимает другое положение по отношению к оси вала балансировочного станка.
Если колесо устанавливалось на фланец при помощи болтов, то вполне возможно, что болты не были правильно затянуты (в крестообразной последовательности), или отверстия в колесе были просверлены со слишком широкими допусками. Небольшие ошибки, до 10 грамм (0,4 унции) считаются нормальными для колёс, закрепляемых с помощью соответствующего конуса. Ошибки обычно больше для колёс, закрепляемых болтами или с помощью шпилек.
Если после балансировки колесо всё ещё является неотбалансированным после его установки на автомобиль, то это может быть из-за дисбаланса тормозного барабана, или очень часто из-за того, что допуски на отверстия для болтов на колесе и на барабане слишком велики. В таком случае балансировка должна быть произведена с помощью балансировочного станка для смонтированного на машине колеса.

7.2 СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Станок производит цикл самодиагностики, во время которого определяются наиболее часто встречающиеся во время нормального цикла работы неисправности.

Эти неисправности обрабатываются системой и показываются на дисплее.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Информация в колонке ВОЗМОЖНОЕ УСТРАНЕНИЕ требует работ, которые должны производиться техническими специалистами или другими уполномоченными лицами, которые всегда должны работать со средствами личной защиты, указанными в руководстве по УСТАНОВКЕ станка. В некоторых случаях работы могут производиться и обычными операторами.

ОШИБКА	ПРИЧИНА	ВОЗМОЖНОЕ УСТРАНЕНИЕ
Экран пуст	Балансировочный станок не включён.	1. Проверьте правильность подсоединения к электропитанию. 2. Проверьте и при необходимости замените предохранители на силовой панели. 3. Замените плату компьютера.
Ошибка 1	Нет сигнала вращения.	1. Используйте функцию самодиагностики для проверки кодирующего устройства. 2. Замените кодирующее устройство. 3. Замените плату компьютера.
Ошибка 2	Скорость при определении дисбаланса слишком низкая. Во время определения дис-баланса скорость вращения колеса упала до величины меньше, чем 42 об./мин.	1. Убедитесь в том, что на балансировочный станок установле- но автомобильное колесо. 2. Используйте функцию самодиагностики для проверки кодирующего устройства. 3. Отсоедините пьезодатчики от панели и произведите вращение колеса (если ошибка не будет определена, то замените пьезо- датчики). 4. Замените плату компьютера.
Ошибка 3	Дисбаланс слишком высок.	1. Проверьте ввод размеров колеса. 2. Проверьте соединения узла определения. 3. Произведите работу функции калибровки станка. 4. Установите колесо с более или менее известной величиной дисбаланса (меньше, чем 100 г) и проверьте показания станка. 5. Замените плату компьютера.
Ошибка 4	Вращение происходит в про-тивоположном направлении.	1. Используйте функцию самодиагностики для проверки кодирующего устройства. 2. Проверьте подшипник / пружину кодирующего устройства.
Ошибка 5	Ограждение открыто. Кнопка [START] была нажата без того, чтобы сначала было закрыто ограждение.	1. Перенастройте на начальное значение указатель ошибок. 2. Закройте ограждение. 3. Проверьте работу защитного выключателя. 4. Нажмите кнопку [START].
Ошибка 7 Ошибка 8 Ошибка 9	Ошибка считывания параме-тра NOVRAM.	1. Выключите станок и подождите не менее 1 минуты; снова запустите его и проверьте правильность работы. 2. Повторите калибровку станка. 3. Замените плату компьютера.
Ошибка 11	Ошибка того, что слишком высока скорость вращения. Средняя скорость вращения колеса больше, чем 240 об./мин.		1. Проверьте работу кодирующего устройства фазы и в особенности сигнал восстановления. 2. Замените плату компьютера.
Ошибка 14 Ошибка 15 Ошибка 16 Ошибка 17 Ошибка 18 Ошибка 19	Ошибка замера дисбаланса.		1. Используйте функцию самодиагностики для проверки кодирующего устройства. 2. Проверьте соединения узла определения. 3. Проверьте соединения массы / заземления станка. 4. Установите колесо с более или менее известной величиной дисбаланса (меньше, чем 100 г) и проверьте показания станка. 5. Замените плату компьютера.
Ошибка 20	Колесо неподвижно. Колесо неподвижно в течение более одной секунды после нажа-тия [START].		1. Используйте функцию самодиагностики для проверки кодирующего устройства. 2. Проверьте соединения на силовой панели. 3. Замените плату компьютера.
Ошибка 21	Мотор работает более 15 секунд.		1. Используйте функцию самодиагностики для проверки кодирующего устройства. 2. Проверьте соединения на силовой панели. 3. Замените плату компьютера.
Ошибка 22	Было превышено максималь-ное количество вращений, возможное для замера дисба-ланса.		1. Проверьте, что на балансировочный станок установлено автомобильное колесо. 2. Проверьте работу кодирующего устройства фазы и в особенности сигнал восстановления. 3. Замените плату компьютера.
Ошибка 24	Расстояние между спицами меньше 18 градусов.		1. Минимальное расстояние между спицами для работы функции разделения дисбаланса должно быть больше 18 градусов. 2. Повторите работу функции SPLIT (разделение дисбаланса), увеличив расстояние между спицами.
Ошибка 25	Расстояние между спицами больше 120 градусов.		1. Максимальное расстояние между спицами для работы функции разделения дисбаланса должно быть меньше 120 градусов. 2. Повторите работу функции SPLIT (разделение дисбаланса), уменьшив расстояние между спицами.
Ошибка 26	Первая спица слишком далеко от точки дисбаланса.		1. Максимальное расстояние между точкой дисбаланса и спицей должно быть меньше 120 градусов. 2. Повторите работу функции SPLIT (разделение дисбаланса), уменьшив расстояние между спицами и точкой дисбаланса.
Ошибка 55	Ошибка считывания сигнала устройства SONAR. Величины от сонара недо-статочны для правильного замера эксцентриситета.		1. Перед производством замеров, установите правильно ус-тройство SONAR для замера эксцентриситета. 2. Убедитесь, что колесо не останавливается до того, как сделает как минимум 4-5 оборотов после первого импульса торможения. 3. Установите на станок колесо среднего размера (14"х5 3/4") и произведите замер эксцентриситета. Если при этих условиях ошибка 55 больше не появляется, то это означает, что инерция колеса такова, что она останавливает колесо прежде, чем будет набрано минимальное количество величин, необходимых для надёжного замера эксцентриситета.
Ошибка 56	Ошибка считывания устрой-ством бокового SONAR а. Считывание величины боко-вого сигнала невозможно.		1. Перед производством замеров, установите правильно ус-тройство SONAR для замера бокового биения. 2. Проверьте соединения сонара бокового биения. 3. Проверьте подачу электропитания на силовую панель.. 4. Замените сонар для замера бокового биения. 5. Убедитесь, что колесо не останавливается до того, как сделает как минимум 4-5 оборотов после первого импульса торможения. 6 Замените плату компьютера.

8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

8.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Перед тем как производить любые работы по техническому обслуживанию, убедитесь, что станок отключён от сети подачи электропитания. Всегда используйте средства личной защиты, указанные в руководстве по установке станка.

8.1.1 Вводные замечания

Данный станок был разработан таким образом, что он не требует периодического технического обслуживания, кроме тщательной периодической чистки. Важно всегда содержать станок в идеально чистом состоянии, для воспрепятствования тому, чтобы пыль и загрязнения оказали отрицательное влияние на работу балансировочного станка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Лица, ответственные за чистку той зоны, в которой установлен балансировочный станок, должны носить средства личной защиты, для того чтобы работать безопасно и в соответствии с действующими местными правилами защиты здоровья и обеспечения безопасности работ.

Внеочередное техническое обслуживание должно производиться персоналом специалистов по техническому обслуживанию станка или, в любом случае, специально уполномоченными и обученными лицами. Такие работы в данном руководстве не освещены.
8.1.2 Правила обеспечения безопасности

Работы специалистов на данном оборудовании, особенно в случае, если необходимо снимать ограждения, подвергают этот персонал серьёзной потенциальной опасности из-за наличия находящихся под электротоком деталей.
Приведённые ниже правила должны скрупулёзно выполняться.
Персонал должен всегда носить средства личной защиты, указанные в руководстве по установке станка. Во время производства работ, посторонние лица не должны получать доступ к оборудованию, и должен быть установлен знак ПРОИЗВОДЯТСЯ РАБОТЫ таким образом, чтобы он был виден со всех сторон подхода к месту проведения работ.
Персонал должен быть уполномочен и специально обучен в отношении тех опасностей, которые могут возникнуть во время работы, а также правильным методам того, как избежать их. Персонал должен всегда работать с осторожностью и повышенным вниманием.
Если в чрезвычайных обстоятельствах персонал снимает ограждения для производства специального технического обслуживания, проверок или ремонтных работ, то после проведения этих работ требуется установить их на место.
После работы персонал должен убедиться, что внутри балансировочного станка не оставлено никаких посторонних предметов, в частности механических частей, инструмента или устройств, использовавшихся во время работ, которые могут вызвать повреждения станка или отрицательно повлиять на его работу.
В целях обеспечения безопасности, перед началом работы, технического обслуживания, проверок и ремонтных работ, персонал должен отключить станок от всех источников питания и принять все необходимые предупредительные меры обеспечения безопасности.
Вместе с частотой проведения работ, в проводимых операциях указывается и квалификация персонала, необходимая для проведения этих работ.

1 2 3 4 5

Похожие:

	Руководство с оригинальными инструкциями дистрибьютор в россии компания «инжтехсервис» Станок для балансировки колёс wb 690 является станком, который разработан и изготовлен для балансировки колёс легковых автомобилей,...		1 Назначение изделия Сбмп-200 – станок предназначен для балансировки колёс грузовых автомобилей (грузовых колес), автобусов и колес легковых автомобилей...
	Руководство по эксплуатации (технико-эксплуатационная документация) Компьютерный стенд для балансировки колес легковых автомобилей, фургонов и мотоциклов		Руководство по эксплуатации (технико-эксплуатационная документация) Компьютерный стенд для балансировки колес легковых автомобилей, фургонов и (опционально) мотоциклов
	Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию ООО мз «тонар» ...		Руководство для пользователя станок для балансировки колёс св910х... Производитель не будет информировать покупателя об улучшениях изделия или об изменениях модельного ряда изделий
	Руководство по эксплуатации данное руководство по эксплуатации содержит... Данное руководство по эксплуатации содержит сведения по эксплуатации, смазке и техническому обслуживанию вашего трактора. Это всеобъемлющи...		Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта iso-p Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта согласно директиве 95/16/EG. (инструкция по сборке +...
	Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому...		Инструкция по эксплуатации оглавление Балансировочный стенд S626 предназначен для балансировки колес легковых машин, мотоциклов и легких фургонов с шириной обода от 1,5...
	Инструкция по эксплуатации оглавление Балансировочный стенд S646 предназначен для балансировки колес легковых машин, мотоциклов и легких фургонов с шириной обода от 1,5...		Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому...
	М техническое обслуживание На станке для балансировки колёс должен работать только уполномоченный и соответствующим образом обученный персонал		Инструкция (паспорт изделия) по эксплуатации и техническому обслуживанию... Все работы по техническому обслуживанию и чистке должны проводиться квалифицированными специалистами при обесточенном Газоконверторе...
	Список запасных частей В данной инструкции предоставлена инструкция по технике безопасности, технические характеристики, руководство по эксплуатации и техническому...		Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и...

Руководство, инструкция по применению