Методические указания по проведению лабораторных/практических работ по учебной дисциплине

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА РАБОТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ

• 
  при разборке не следует использовать зубила или наносить удары, прилагая при этом большие усилия;
  
• 
  приступая к работе необходимо отключить прибор от электросети и отсоединить его от вращающего механизма;
  
• 
  процесс разборки и сборки должен проходить в строго определенной последовательности;
  
• 
  работать нужно аккуратно, чтобы не повредить щетки, обмотки, коллектор и не погнуть вал;
  
• 
  для дальнейшего удобства при сборке рекомендуется сделать пометки в местах размещения крышек относительного корпуса двигателя и положения вентилятора на валу. Неправильная установка вентилятора может повлечь за собой разбалансировку всего вала.
  

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАЗБОРКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

1. 
   Выкручиваются крепежные болты, удерживающие кожух вентилятора.
   
2. 
   Наносятся метки, согласно которым подшипниковые щиты при сборке устанавливаются в прежнее положение.
   
3. 
   Вынимается упорное пружинное кольцо и снимается вентилятор (крыльчак охлаждения) с помощью съемника.
   
4. 
   Извлекается шпонка.
   
5. 
   Откручиваются и снимаются болты, крепящие подшипниковые щиты и крышки.
   
6. 
   Щит отделяется от двигателя. Для этого легкими ударами молотка необходимо постучать по выступающим ребрам подшипникового щит с использованием специальной деревянной прокладки. При этом бить по ушам для крепления болтов нельзя. В небольших двигателях снять заднюю крышку можно всего лишь, подковырнув отверткой между корпусом и щитом со всех сторон. В более крупных моделях электродвигателей нарезается резьба, по которой винтовыми движениями вкручивается болт, и снимается щит. Главное не допускать перекосов.
   
7. 
   После отделения щита от корпуса двигателя, он сдвигается по валу машины. В процессе снятия во избежание повреждения изоляции обмоток в отверстие между статором и ротором помещают лист плотного картона. На него же после удаления щита укладывается ротор. Это предотвратит вероятность повреждения изоляции обмоток электрического двигателя.
   
8. 
   С вала снимаются подшипники, невинтовые гофрированные пружины, и покрывающие их внутренние крышки, расположенные с двух сторон.
   
9. 
   Снимается короткозамкнутая обмотка и сердечник ротора. При выемке ротора необходимо следить, чтобы его движения были строго по оси электродвигателя.
   
10. 
    С клеммной коробки выкручивается заглушка (напоминает форму болта).
    
11. 
    С коробки снимается крышка, под которой размещены выводы обмотки статора.
    
12. 
    Освобождается обмотка от клемм и очень осторожно вынимается сердечник статора.
    

• 
  отсоединяют двигатель от электрической сети и от заземляющего провода;
  
• 
  отсоединяют двигатель от приводного механизма и снимают его с фундамента;
  
• 
  снимают шкив или полумуфту с помощью съемника;
  
• 
  снимают шпонку;
  
• 
  снимают кожух 5 вентилятора 7;
  
• 
  снимают вентилятор 7, предварительно ослабив его винт (вручную или с помощью съемника);
  
• 
  отворачивают болты, крепящие подшипниковые щиты 6 и 10 к корпусу, и снимают задний подшипниковый щит 6, легко ударяя по нему молотком из мягкого материала (дерево, пластмасса, медь);
  
• 
  вынимают ротор из статора для чего легкими толчками сдвигают ротор в сторону переднего подшипникового щита 10 и выводят щит из замка;
  
• 
  поддерживая ротор за вал, выводят его из статора, не допуская повреждения лобовых частей обмотки статора и крыльчатки ротора;
  
• 
  снимают передний подшипниковый щит 10, легко ударяя по нему молотком из мягкого материала;
  
• 
  снимают с помощью съемника подшипники 9 и (или) 13, если необходима их замена.
  

• 
  воздушный зазор между ротором и статором в четырех точках (через 90°) с обеих сторон;
  
• 
  радиальные зазоры в подшипниках и натяги крышек подшипников на вкладыши, радиальные зазоры между радиатором и диффузором;
  
• 
  зазоры по уплотнениям вала и по маслоуловителям;
  
• 
  совпадение магнитных осей статора и ротора;
  
• 
  осевой разбег ротора и уклон вала ротора.