Методические рекомендации по выполнению лабораторных работ по пм 01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

Скачать 1.62 Mb.

Название	Методические рекомендации по выполнению лабораторных работ по пм 01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта
страница	9/23
Тип	Методические рекомендации

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Методические рекомендации

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 23

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 12

УСТРОЙСТВО И РАБОТА СЦЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

1.ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Изучение назначения, конструкции, принципа действия сцеплений базовых моделей отечественных автомобилей (ЗИЛ-130, КамАЗ-5320, ВАЗ-2108) и требований, предъявляемых к сцеплениям.

2. СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

2.1. Изучить устройство и работу сухого однодискового фрикционного сцепления.

2.1.1. Назначение и основные части сцепления. Требования, предъявляемые к сцеплению.

2.1.2. Конструктивное исполнение ведущих и ведомых частей сцепления. Устройство и принцип действия гасителя крутильных колебаний.

2.1.3. Устройство механизма выключения сцепления с периферийными пружинами. Работа сцепления.

2.1.4. Обеспечение требований, предъявляемых к сцеплению. Роль зазора в механизме выключения в надежной работе и выключении сцепления.

2.2. Изучить особенности конструктивного исполнения двухдисковых сцеплений, их преимущества и недостатки в сравнении с однодисковыми.

2.3. Рассмотреть устройство и работу приводов сцеплений и методы регулировки свободного хода педали сцепления.

2.3.1. Механический привод.

2.3.2.Гидравлический привод.

2.3.3.Пневмогидравлический привод.

3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Сцепление позволяет кратковременно отсоединить коленчатый вал двигателя от других элементов трансмиссии при трогании автомобиля и переключении передач. При этом к сцеплению предъявляются три основных требования: плавность включения, чистота (полнота) выключения, надежность работы. Изучая конструкцию того или иного сцепления, необходимо обратитьвнимание на то, каким образом достигается выполнение этих требований. Кроме этого чистота выключения и надежность работы зависят от правильной регулировки зазора в механизме выключения, и выяснение' способа регулирования его (а значит и регулирования свободного хода педали сцепления) и величин регулируемых параметров - одна из важных задач данной лабораторной работы.

Устройство сцепления и его привода необходимо рассматривать с учетом их применения на конкретном автомобиле. С этой точки зрения легче обосновать использование на автомобилях сложных по конструкции двухдисковых сцеплений и необходимость установки усилителей в приводе. Конструктивные особенности сцепления лучше усваиваются, если при изучении четко выясняется через какие детали этого элемента трансмиссии проходит силовой поток от коленчатого вала (маховика) двигателя к первичному валу коробки передач: от маховика - к нажимному и среднему дискам, от них к ведомому, от последнего к ступице.

Следует обратить внимание на вопросы обслуживания сцеплений, в частности, смазки его деталей.

4. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

4.1. Выполнить схему однодискового сухого фрикционного сцепления (с периферийными пружинами или центральной пружиной по выбору).

4.2. Привести схему гидравлического привода сцепления.

5. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Какие конструктивные мероприятия используются для повышения плавности включения сцепления?

2. Как регулируется величина свободного хода педали сцепления с механическим (гидравлическим) приводом?

3. Как меняется зазор в механизме выключения сцепления в процессе эксплуатации?

4. Что значит сцепление «ведет», и какие причины вызывают это явление.

5. Кик осуществляется передача крутящего момента от маховика к нажимному (среднему) диску сцепления?

6. Какой материал используется для фрикционных накладок ведомого диска?

7. Поясните назначение и принцип работы гасителя крутильных колебаний.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 13 УСТРОЙСТВО КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ

1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Изучение назначения, конструкции, принципа действия механических ступенчатых коробок передач базовых моделей отечественных автомобилей (ЗИЛ-130, ГАЗ-53А, КамАЗ-5320, ВАЗ-2105, ВАЗ-2109).

2. СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

2.1. Изучить устройство и работу трехзальной пятиступенчатой коробки передач с шестернями постоянного зацепления (ЗИЛ-130).

2.1.1. Назначение, схема и принцип действия коробки передач. Преимущества шестерен постоянного зацепления.

2.1.2. Устройство, взаимное расположение и установка деталей коробки передач (шестерни, валы, подшипники, синхронизаторы). Привод спидометра.

2.1.3. Назначение, устройство и работа синхронизатора.

2.1.4. Работа коробки передач, включение 1...5 передач и заднего хода.

2.1.5. Работа механизма переключения передач. Устройство замков и фиксаторов.

2.2. Изучить конструктивное исполнение и принцип действия четырехступенчатой коробки передач (ГАЗ-53А, ГАЗ-24 или ВАЗ-2105).

2.2.1. Устройство и работа синхронизаторов.

2.2.2. Включение передач четырехступенчатой коробки передач.

2.3. Изучить особенности устройства и работы пятиступенчатой коробки передач с делителем (КамАЗ-5320) в сравнении с п.2.1.

2.4. Ознакомится с особенностями устройства и работы двухвальной коробки передач (ВАЗ-2109).

3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Освоение устройства и работы различных видов коробок передач отечественных автомобилей лучше всего проводить в сравнении друг с другом. После уяснения назначения и принципа действия следует досконально изучить устройство одной из существующих коробок передач (скажем, автомобиля ЗИЛ-130). При этом обратить внимание на способы включения передач, как получается прямая, понижающая передача и задний ход, устройство и работу синхронизаторов, их взаимосвязь с валами и шестернями, действие механизма переключения передач. На основе полученных знаний изучаются особенности конструкции и действия механизмов коробок передач других марок автомобилей (ГАЗ-53А, КамАЗ-5320).

Различия в устройствах коробок передач заключайся в количестве шестерен ведомого вала (а значит и в числе передач), в количестве синхронизированных передач, в установке шестерен на ведомом валу (подвижно и неподвижно) в приводе механизма переключения передач. Особое внимание следует обратитьна устройство и работу синхронизаторов. Существует три основных типа синронизаторов: с блокирующими пальцами (автомобили ЗИЛ, КамАЗ), с блокирующими кольцами (автомобили ГАЗ, ВАЗ, УАЗ), с блокирующей муфтой (автомобили МАЗ). Необходимо разобраться в работе синхронизаторов на основе указанных марок автомобилей и уяснить, чем достигается невозможность включения передач до выравнивания угловых скоростей соединяемых деталей.

4. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

4.1. Представить схему трехвальной пятиступенчатой коробки передач с указанием основных элементов.

Выполнить схемы синхронизаторов с блокирующими пальцами и блокирующими кольцами.

5. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Опишите процесс включения всех передач и заднего хода.
Как установлен промежуточный вал коробки передач?
Назначение замков и фиксаторов механизма переключения передач,
Как осуществляется привод спидометра?
Поясните назначение и работу синхронизатора.
Чем отличается устройство синхронизаторов автомобилей ЗИЛ-130 и КамАЗ-5320?
Как смазываются детали коробки передач?
Из каких материалов изготовлены фрикционные кольца синхронизаторов?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 14 УСТРОЙСТВО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ АВТОМОБИЛЯ

1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Изучение назначения, конструкции, принципа действия механических раздаточных коробок передач базовых моделей отечественных автомобилей (ЗИЛ-131, ВАЗ-2121, УАЗ-469).

2. СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

2.1. Изучить устройство и работу раздаточной коробки передач (УАЗ-469).

2.1.1. Назначение, схема и принцип действия раздаточной коробки передач.

2.1.2. Устройство, взаимное расположение и установка деталей раздаточной коробки (шестерни, валы, подшипники, синхронизаторы).

2.1.4. Работа раздаточной коробки, включение пониженной и повышенной передач, блокировка межосевого дифференциала .

2.1.5. Работа механизма переключения передач. Устройство замков и фиксаторов.

2.2. Изучить конструктивное исполнение и принцип действия раздаточной коробки передач (ЗИЛ-130 или ВАЗ-2121)

3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Освоение устройства и работы различных видов раздаточных коробок передач отечественных автомобилей лучше всего проводить в сравнении друг с другом. После уяснения назначения и принципа действия следует досконально изучить устройство одной из существующих коробок передач (скажем, автомобиля УАЗ-469). При этом обратить внимание на способы включения передач, как получается понижающая, устройство и работу синхронизаторов, их взаимосвязь с валами и шестернями, действие механизма переключения передач. На основе полученных знаний изучаются особенности конструкции и действия механизмов раздаточных коробок передач других марок автомобилей (ЗИЛ-131, ВАЗ-2121).

4. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

4.1. Представить схему раздаточных коробки передач с указанием основных элементов.

Выполнить схемы синхронизаторов с блокирующими пальцами и блокирующими кольцами.

5. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Опишите процесс включения всех передач.
Назначение замков и фиксаторов механизма переключения передач,
Чем отличается устройство раздаточных коробок автомобилей ЗИЛ-131 и УАЗ-469?
Как смазываются детали раздаточных коробки передач?

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 23

Похожие:

	Методические рекомендации по выполнению практических работ для профессии... Методические рекомендации предназначены для обучающихся Шатровского филиала гбпоу «ктк» для профессии: 23. 01. 03 «Автомеханик» при...		Методические указания doc Методические указания по выполнению лабораторно... Данные методические указания для студентов являются частью учебно-методического комплекта по пм 01. «Техническое обслуживание и ремонт...
	Методические рекомендации по выполнению лабораторных и практических... Методические рекомендации по выполнению лабораторных и практических работ для студентов 2-го курса		Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм....
	Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности... Техническому обслуживанию автомобилей и двигателей для специальности 1705 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта» республиканского...		Комплект контрольно-оценочных средств по профессиональному модулю... Результатом освоения профессионального модуля является готовность обучающегося к выполнению вида профессиональной деятельности Техническое...
	Методические рекомендации по проведению лабораторных работ по дисциплине «Техническая механика» Методические рекомендации предназначены для студентов специальностей: 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного...		Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта специальности:... Методические рекомендации печатаются по решению Методического Совета гбпоу «пгк» №12 от 19. 01. 2016 г
	Кгбпоу «татт» комплект контрольно-оценочных средств текущего контроля М. 01Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта мдк. 01. 02. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта является...		Методические рекомендации к выполнению лабораторных работ по дисциплине... Методическая разработка предназначена для студентов, преподавателей технических дисциплин по специальности 190631 «техническое обслуживание...
	Методические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы Мдк. 01. 01. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (тепловозы)		Методические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы Мдк. 01. 01. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (тепловозы)
	Методические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы Мдк. 01. 01. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (тепловозы)		Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования...
	Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности...		Рабочая программа Учебной практики профессионального модуля 01 «Техническое... Рабочая программа учебной практики пм 01 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта» составлена на основе Федерального государственного...

Руководство, инструкция по применению