Р43114-3902002рэ-е4 Дополнения к руководству по эксплуатации

Скачать 297.77 Kb.

Название	Р43114-3902002рэ-е4 Дополнения к руководству по эксплуатации
страница	3/3
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Документы

1 2 3

Переключение передач осуществляйте согласно схеме

H₁ – нейтраль низшего диапазона демультипликатора

H₂ – нейтраль высшего диапазона демультипликатора

С – «ползущая» передача

ЗХ – задний ход

-1-2-3-4 – низшие передачи (низший диапазон демультипликатора)

-5-6-7-8 – высшие передачи (высший диапазон демультипликатора)
ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Переключать передачи только последовательно:

1-2-3-4-5-6-7-8 и обратно 8-7-6-5-4-3-2-1.

При движении всегда держите передачу включенной.

Строго воспрещается:

- переключаться с высшего диапазона демультипликатора на низший диапазон при скорости более 30 км/ч;

- двигаться накатом и на спуске, при нейтральном положении рычага переключения передач.
Переключение передач в демультипликаторе происходит автоматически: высшей передачи – при переходе рычага управления коробкой передач из положения четвертой в положение пятой, низшей – при переключении с пятой на четвертую.

После рейса необходимо сливать конденсат с ресиверов при номинальном давлении воздуха в воздушной системе а/м. Наличие конденсата в воздушной системе приводит к выходу из строя механизма переключателя демультипликатора. Неисправность проявляется в виде невозможности переключения передач и постоянным стравливанием воздуха с клапана двойного нейтраля. см. рисунок ---------

Если неисправность проявилась и идет постоянное стравливание воздуха с клапана, необходимо:

- поставить а/м на ручной тормоз и принять меры по обеспечению безопасности дорожного движения;

- стравить воздух с пневмосистемы а/м предварительно включив пониженный ряд (рычаг КПП к себе);

- наполнить пневмосистему а/м воздухом до номинала и включить необходимую передачу КП для продолжения движения;

- по завершении рейса обратиться к механику для срочного проведения профилактических работ по устранению неисправности механизма переключения демультипликатора.

УПРАВЛЕНИЕ КОМ

(при установке коробки передач модели ZF- 16S151, ZF-16S1820)

Включение коробки отбора мощности

Коробку отбора мощности включать и выключать только на стоящем автомобиле.
Для включения КОМ:

нажмите, до отказа педаль сцепления;

нажмите одновременно выключатель КОМ на щитке приборов и кнопку нефиксированного выключателя КОМ на панели выключателей, при этом включается электромагнитный клапан и загорается лампочка, встроенная в выключатель КОМ на щитке приборов, сигнализирующая о включении КОМ.

Для отключения КОМ:

нажмите выключатель КОМ на щитке приборов, соответственно лампочка, встроенная в выключатель КОМ, гаснет;

плавно отпустите педаль сцепления.
(при установке коробки передач модели Fast Gear 9JS135 TA)

Для включения КОМ:

включите стояночный тормоз;
установите рычаг переключения передач в нейтральное положение в низшем диапазоне передач демультипликатора;
нажмите педаль сцепления до упора;
нажмите и поверните ручку переключателя КОМ (см. рис. Панель приборов), при этом загорится сигнальная лампа, встроенная в ручку переключателя;
включите любую передачу с 1-ой по 4-ую (кроме задней) в низшем диапазоне демультипликатора);
плавно отпустите педаль сцепления.

Для отключения КОМ:

нажмите педаль сцепления до упора;
верните рычаг переключения передач в нейтральное положение;
нажмите и поверните ручку переключателя КОМ (сигнальная лампа, встроенная в ручку переключателя, должна погаснуть);
плавно отпустите педаль сцепления.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ-САМОСВАЛА

(При установке коробки передач модели ZF- 16S151, ZF-16S1820)

- не допускается его движение с поднятой платформой (как исключение, при необходимости допускается движение вперед на 1-2м., для обеспечения полной разгрузки платформы);

- необходимо разгружать платформу на твердой горизонтальной площадке, ссыпая груз полностью. При появлении признаков потери боковой устойчивости необходимо прекратить разгрузку.

- запрещается ускорять разгрузку резкими рывками автомобиля.

нажмите педаль сцепления до упора;
верните рычаг переключения передач в нейтральное положение в низшем диапазоне передач демультипликатора;
нажмите и поверните ручку переключателя КОМ (сигнальная лампа, встроенная в ручку переключателя, должна погаснуть);
включите первую (заднюю) передачу для начала движения;
растормозите автомобиль;
плавно отпустите педаль сцепления.

После завершения движения:

произведите включение коробки отбора мощности КОМ (см. подраздел «Эксплуатация автомобиля с коробкой отбора мощности (КОМ) данного дополнения);
включите клавишный переключатель подъема и опускания платформы в положение «опускание платформы»;
нажмите педаль сцепления до упора;
верните рычаг переключения передач в нейтральное положение;
нажмите и поверните ручку переключателя КОМ (сигнальная лампа, встроенная в ручку переключателя, должна погаснуть);
плавно отпустите педаль сцепления.

(При установке коробки передач модели Fast Gear 9JS135 TA)

При движении самосвала с поднятой платформой (допускается в порядке исключения на 1-2 м для обеспечения полной разгрузки платформы):

нажмите педаль сцепления до упора;
верните рычаг переключения передач в нейтральное положение в низшем диапазоне передач демультипликатора;
нажмите и поверните ручку переключателя КОМ (сигнальная лампа, встроенная в ручку переключателя, должна погаснуть);
включите необходимую передачу для движения;
растормозите автомобиль;
плавно отпустите педаль сцепления.

После завершения движения:

1. произведите включение коробки отбора мощности КОМ (см. подраздел «Эксплуатация автомобиля с коробкой отбора мощности (КОМ) данного дополнения);

2. включите клавишный переключатель подъема и опускания платформы в положение «опускание платформы»;

3. нажмите педаль сцепления до упора;

4. верните рычаг переключения передач в нейтральное положение;

5. нажмите и поверните ручку переключателя КОМ (сигнальная лампа, встроенная в ручку переключателя, должна погаснуть);

6. плавно отпустите педаль сцепления.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ СМЕНЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ И КП

Периодичность технического обслуживания автомобилей в целом, для поддержания автомобилей в исправном состоянии, необходимо проводить в сроках и объемах согласно сервисной книжки на автомобиль и «Руководства по эксплуатации Двигателя Cummins серии ISLe».

Дополнительно, в целях своевременного обслуживания, необходимо менять моторное масло в двигателях Cummins ISLe (для I категории эксплуатации):

обкаточное масло для двигателя не применяется;
периодичность замены согласно «Руководства по эксплуатации Двигателя Cummins серии ISLe», класс качества не ниже CI-4 по API;

Примечание: на полноприводных автомобилях замену масла необходимо производить каждые 10000 км.

контроль уровня масла каждые 7500 км, или 3месяца, или 250 моточасов;
общая ёмкость системы смазки – около 27,6л.

Для коробки передач ZF- 16S151, ZF-16S1820 см. «Руководство по эксплуатации ZF ECOSPLIT- синхронизированная коробка передач ZF- 16S151, ZF-16S1820» (для I категории эксплуатации):

класс качества не ниже GL-4 по API;
контроль уровня масла, долить до уровня в период 2000км до 5000км;
следующая замена масла каждые 90 000км или не реже одного раза в год;
контроль уровня масла – каждые 10 000км;
общая ёмкость системы смазки – 11,0л.

ОСТОРОЖНО:

При долговременной стоянке автомобиля (например, стоянка на ночь) коробка отбора мощности должна быть выключена.
Парковка:
Переключить коробку передач в низшее положение демультипликатора (1 - 4передачи)
Поставить на стояночный тормоз.
Для дополнительной безопасности включить передачу (не касается автомобилей с ЭППсц):
Если автомобиль стоит в гору - передач переднего хода; с горы - передачу заднего хода.

ОСТОРОЖНО:

При любой буксировке с не заведенным двигателем на всех полноприводных автомобилях необходимо отсоединить карданные валы от переднего моста и раздаточной коробки, от балансирной подвески (или заднего моста) и раздаточной коробки.

Внимание!

1) Если на автомобиле установлены металлические трубки пневмотормозов (устанавливается как дополнительная опция по требованию заказчика), то в ходе ежедневного ТО обязательно проверяйте наличие утечек воздуха на заведенном стоящем автомобиле. Причиной утечки могут послужить повышенная вибрация при движении автомобиля, механическое повреждение элементов тормозной системы и т.д. При обнаружении утечки воздуха необходимо ее устранить (подтянуть соединения металлических трубок и т.п.). Внимание: тормозная система является важным элементом управления автомобиля и влияет на безопасность движения!!!

2) При ежедневном ТО необходимо визуально проверять целостность силовых проводов электрооборудования. При обнаружении контактов проводов с деталями рамы или другими элементами сборки необходимо устранить контакт своими силами (по возможности) или обратиться в ближайший сервисный центр. Контакт электрических проводов с деталями сборки может привести к перетиранию и, в последствии, к короткому замыканию. Что в свою очередь может привести к возгоранию.

В дополнении представлены часто повторяемые неисправности, вызванные неправильной эксплуатацией автомобиля, вероятные причины и предлагаемые мероприятия по их устранению

Большинство неисправностей появляются, вследствие нарушения рекомендаций по профилактическому обслуживанию, и ежедневному контролю двигателя и всех его систем, а также нарушение сроков планового Технического Обслуживания. Перед эксплуатацией автомобиля настоятельно рекомендуем изучить справочное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателей CUMMINS серии «ISLe».

Перед пуском двигателя необходимо проверить уровень масла в двигателе и охлаждающей жидкости, а также убедиться в отсутствии:

•утечек рабочих жидкостей

• плохо закрепленных или поврежденных деталей

• износа или повреждений приводного ремня

•любых внешних повреждений двигателя.

1. Замена масла. Масло рекомендуется менять через 10 000 км, вне зависимости от того, какая периодичность указана в инструкции (это обусловлено повышенным содержанием серы в российском дизтопливе, что приводит к быстрому окислению масла).

При длительной работе на пониженных оборотах - рекомендуется не ниже 1000об/мин.- на стоянках, ночевках, масло рекомендуется менять через 7500 км.

2. Замена воздушного фильтра. Внимание! При каждодневном техническом осмотре выполнять наружный осмотр фильтрующих элементов и осуществлять замену по мере выхода из строя. В особо пыльных условиях, выполнять каждодневную очистку поверхностей от пыли, грязи осадков, продуктов коррозии, менять фильтрующие элементы через каждые 3-4 тысячи километра. При выходе из строя воздушного фильтра – нехватки подачи воздуха в цилиндры приводит к неполному сгоранию топлива, что ведет к поломке двигателя. Эксплуатация автомобиля с неисправной системой подачи воздуха запрещена!

3. Начинать движение только с прогретым двигателем. Движение без прогрева, в будущем потребуют замены гильз и поршневых колец.

4. Двигатель не заводится, заводится и глохнет. Потеря мощности двигателя.

Основная причина - наличие воды в топливе. Ежедневно сливайте из сепаратора (фильтра грубой очистки) воду и осадок. Выключите двигатель. Откройте сливной клапан. Поверните ручку клапана против часовой стрелки на 4 полных оборота так, чтобы клапан опустился на 2,5 см. Сливайте через клапан жидкость и осадок из сепаратора до тех пор, пока оттуда не польется чистое топливо. Внимание: Данный клапан не следует чрезмерно затягивать во избежание повреждения резьбы. Вращая ручку клапана по часовой стрелке, перекройте слив жидкости через клапан. Внимание: Если количество сливаемой жидкости превысит 50-60грамм, долейте топливо в фильтр для предотвращения затрудненного запуска.
Вторая основная причина плохого пуска двигателя, подсасывание воздуха в топливопроводы. Рекомендуется проверить, все соединения топливопроводов на герметичность.
Загрязнение топливных фильтров (ФГОТ, ФТОТ) и топливозаборника. Загрязнение воздушного фильтра. Промыть бак, заменить топливные и воздушный фильтра.
Обратиться в ближайший автосервис для проведения диагностики двигателя.

5. Течь масла. Избыточное давление. Никогда не эксплуатируйте двигатель, если уровень масла находится ниже метки “L”или выше метки “H”. Проверьте уровень масла после выключения двигателя не ранее чем через 5 минут после останова. За это время масло стечет в поддон картера. Внимание: При проверке уровня масла автомобиль обязательно должен находиться в горизонтальном положении.

6. Повышение температуры двигателя. Внимание: Не перегревайте двигатель выше 100°С. Ни в коем случае не используйте присадки для предотвращения утечки охлаждающей жидкости. Этим вы можете заблокировать свободный ток жидкости внутри системы, что станет причиной перегрева двигателя. Внимание: Не следует добавлять холодную охлаждающую жидкость в горячий двигатель, это может стать причиной его выхода из строя. Прежде чем доливать жидкость, следует дождаться, когда температура двигателя снизиться до 50°С.

7. Сильная вибрация и шум двигателя. Стук клапанов в ГРМ двигателя. Нарушение регулировок газораспределительного механизма и ТНВД двигателя. Отрегулировать тепловые зазоры и угол опережения впрыска топлива, согласно «РЭ двигателя Cummins». Провести регламентное ТО. Обратиться в ближайший автосервис для проведения диагностики.

8. Включение диапазонов демультипликатора КП с большим запаздыванием. Слить конденсат из ресиверов, проверить работу осушителя и при необходимости заменить патрон осушителя. «Сервисная книжка 43101-3902011 СК».

9. Отказ в работе жидкостного предпускового подогревателя. Неправильная эксплуатация (запуск отопителя без топлива); Попадание воды в корпус отопителя, неработоспособные АКБ, плохое топливо. Необходимо после и перед отопительным сезоном проводить сервисные работы. «Руководство по ремонту и эксплуатации Webasto Termo90»

10.Отказ в работе независимого воздушного отопителя кабины Webasto AirTop2000. Неправильный запуск отопителя, скопление ошибок, автоматическая блокировка ЭБУ отопителя. Некачественное топливо. Необходимо после и перед отопительным сезоном проводить сервисные работы. «Руководство по ремонту и эксплуатации Webasto Airtop2000». Внимание: Допускается использования топлива в соответствии с инструкцией по эксплуатации отопителя (бензин, керосин)

11. Не работает МКБ среднего или заднего моста. Наличие влаги в воздухе в системы управления (замерзание конденсата в пневмотрубках и клапанах), окисление эл.контактов датчиков вкл. МКБ и их замыкание на «массу» автомобиля. Слить конденсат из ресиверов, проверить работу осушителя и при необходимости заменить патрон осушителя, зачистить контакты «Сервисная книжка 43101-3902011 СК»

12. Не работает АБС тягача или прицепа. Загрязнение колесных датчиков АБС, некачественная подготовка воздуха и подача воздуха в систему управления (замерзание конденсата в пневмотрубках и клапанах), окисление эл.контактов датчиков, модуляторов, эл.розеток. Низкое напряжение бортовой электросети (плохие АКБ). Слить конденсат из ресиверов, проверить работу осушителя и при необходимости заменить патрон осушителя, проверить АКБ «Сервисная книжка 43101-3902011 СК».

13. Раздувание радиатора отопителя кабины, расширительного бачка: Выполнять проверку клапана крышки расширительного бачка на наличие загрязнений, отложений ржавчины каждые 1000км. При необходимости чистка клапана от отложений и накипи. В случае если клапан имеет повреждения, а также повышенный износ штока, заклинивание хода клапана - то такая крышка в сборе с клапаном подлежит немедленной замене.

14. Предупреждение: на а/м с двигателями Cummins с комбинацией приборов «Amitek», при бортовом напряжении ниже 20В, возникает отсутствие всех световых индикаторов и указателей на комбинации приборов. Необходимо зарядить аккумуляторные батареи.

15. Внимание: автомобиль оснащен электронным блоком управления двигателем. Если загорится сигнализатор аварийного состояния двигателя (красного цвета) запуск двигателя запрещен. Необходимо обратится в ближайший сервисный центр. Если загорится сигнализатор неисправности двигателя (желтого цвета), по возможности устранить неполадку или обратится в ближайший сервисный центр.

Лист из дата корректировки 03-04-2013

1 2 3

	Р43114-3902002рэ-е4 Дополнения к руководству по эксплуатации Данное дополнение распространяется на на а/м камаз, укомплектованные двигателями cummins isle-с325, или isle-с340, или isle-с375,...		Инструкция по монтажу, пуску и регулированию Настоящая инструкция... Настоящая инструкция является дополнением к "Руководству по эксплуатации" автомобилей уаз-469, уаз-452 и предназначена для оказания...
	1 Definitions and Abbreviations Определения и сокращения Agreement Общие условия настоящего Соглашения о Техническом Обслуживании, а также приложения и дополнения к нему, включая любые и все последующие...		Оао «Красноярский завод комбайнов» Д-442 и содержит краткое описание и инструкцию по эксплуатации измененных узлов и деталей. Остальные требования к эксплуатации и...
	Руководство по эксплуатации аккумуляторной дрели-шуруповерта Просим бережно относиться к руководству по эксплуатации. Сохраняйте его в течение всего срока службы. Фирма оставляет за собой все...		Приложения к Руководству по эксплуатации Журнал учёта программного обеспечения и оборудования шкафа центрального процессора мпц 186
	Техническое задание Раздел Требования к качеству оборудования Вся продукция должна быть сертифицирована, соответствовать гост 28448-90, техническому паспорту и руководству по эксплуатации		Вкладыш к «Руководству по эксплуатации автомобиля Hunter» Не рекомендуется эксплуатация автомобиля при наличии топлива в правом топливном баке менее 5 литров
	Руководство по эксплуатации разработано в соответствии с условиями,... Р, а также соответствующим стандартам и процедурам аэронавигационного обслуживания icao. Оно отражает действующую политику, правил...		Оао «Центргеология» за 2005 год ПИСЬМЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ АУДИТОРА РУКОВОДСТВУ ОАО «центргеология» Письменная информация аудитора руководству ОАО «центргеология» по результатам проведения аудита
	Инструкция по эксплуатации Ламинатор fgk-220, 260, 320 / lm-220, 260, 320 Вы должны знать перед началом использования. Следование нашему руководству по эксплуатации позволит вашему ламинатору прослужить...		Инструкция по эксплуатации оверлок merrylock 848 Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами Вашей швейной машины, перед началом работы на ней, прочтите все руководство пользователя....
	Инструкция по эксплуатации оверлок aurora 740D Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами Вашей швейной машины, перед началом работы на ней, прочтите все руководство пользователя....		Инструкция по эксплуатации оверлок merrylock 2020 Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами Вашей швейной машины, перед началом работы на ней, прочтите все руководство пользователя....
	Инструкция по эксплуатации оверлок merrylock 3000 Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами Вашей швейной машины, перед началом работы на ней, прочтите все руководство пользователя....		Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту рцда. 017. 02. Рр ТО) и ремонта контрольно-кассовой техники (ккт) модель «агат 1Ф» При изучении и обслуживании ккт необходимо, дополнительно к настоящему...

Р43114-3902002рэ-е4 Дополнения к руководству по эксплуатации

Похожие: