3.5 Развитие зон производственных и коммунально-складских объектов
МО Большевитское СП, обладая достаточными ресурсами, имеет в оптимальном количестве места приложения труда.
Исходя из условий демографического состава населения, его занятости, в основном можно рекомендовать размещать предприятия перерабатывающей промышленности. Для этой цели можно рекомендовать площадки, расположенные в районах промзоны, в основном, с учётом транспортной доступности.
Проектом предусмотрено
строительство молочно товарной фермы в д. Гари, д. Киселиха, д. Лебедка, с. Верхосунье ;
реконструкция ферм;
строительство силосных траншей;
строительство автозаправочной станции;
строительство крестьянско фермерского хозяйства;
реконструкция складов СПК Колхоз «Большевик»;
строительство складов.
В поселении предусмотрено развитие племенного животноводства, увеличение поголовья племенного скота. Кроме того, проектом рекомендуется развитие производства по мини-переработке молока и мяса, строительство соответствующих предприятий .
В пос. Новый и д. Дворища проектом предусмотрено строительство здания пожарной части, добровольной пожарной дружины (зона коммунально-складских объектов), а в с. Верхосунье строительство молочно-товарной фермы.
3.6 Развитие транспортного комплекса
3.6.1 Приоритеты развития транспортного комплекса
Основными приоритетами развития транспортного комплекса сельского поселения должны стать:
планомерное увеличение протяженности автодорог с твердым покрытием;
разработка научно обоснованной детальной программы развития транспортного комплекса поселения;
упорядочение улично-дорожной сети в городском поселении, решаемое в комплексе с архитектурно-планировочными мероприятиями;
создание инфраструктуры внутреннего автобусного транспорта.
3.6.2 Развитие внешнего транспорта
Проектом предусмотрено обеспечение качественного транспортного обслуживания населения путем совершенствования внешних транспортных связей, реализуемых по следующим направлениям:
создание новых и модернизация существующих базовых объектов транспортной инфраструктуры;
реализация внешних транспортных связей путем интеграции в региональные и федеральные транспортные сети.
Проектные предложения в рамках генерального плана включают в себя следующие мероприятия, согласующиеся с проектными мероприятиями СТП Большевитского района:
-
реконструкция автомобильной дороги регионального значения «Киров- Малмалыж-Вятские Поляны и перевод данной дороги в состав федерального значения.
3.6.3 Оптимизация улично-дорожной сети
Основная задача проектируемой системы улиц и дорог – обеспечение удобных транспортных связей с наименьшими затратами времени внутри населённого пункта, с устройствами внешнего транспорта, зонами отдыха и другими местами.
Проектом предлагается планомерное увеличение протяженности улично-дорожной сети с твердым покрытием. На первую очередь следует обеспечить установку асфальтобетонного покрытия на центральных улицах, улицах, на которых расположены общественно-деловые объекты, а также в местах новой жилищной застройки:
3.6.4 Развитие поселкового транспорта
Автомобильный парк на расчетный срок принят 135 автомобилей на 1000 человек.
Удельный вес перевозок на индивидуальном автотранспорте, несомненно, возрастет, чему должно соответствовать развитие улично-дорожной сети. Вместе с тем, до разработки комплексной транспортной схемы некорректно оценивать и прогнозировать объемы роста перевозок на индивидуальном автотранспорте.
Развитие систем общественного транспорта непосредственно связано с ростом населения и освоением новых территорий для жилищного строительства, а также с формированием новых трудовых потоков в районе расширяемого промышленного производства и проектируемого автодорожного сервиса.
Потребность в подвижном составе автобусов затруднительно определить без проведения дополнительных исследований пассажиропотоков.
Система хранения автотранспорта граждан разработана исходя из требований СП 42.13330.2011 «Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*».
Генеральным планом приняты несколько способов хранения автотранспорта:в межквартальных пространствах и на открытых стоянках в пределах новых кварталов и промышленной зоны.
Указанные способы размещения автомобилей должны стать основой для проведения реконструкций и нового строительства МО Большевитское СП. Кроме того, необходимо предусматривать устройство нормативных гостевых автостоянок в жилой и общественно-деловой застройке.
|