Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано


Скачать 0.81 Mb.
Название Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано
страница 1/9
Тип Инструкция
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Инструкция
  1   2   3   4   5   6   7   8   9


МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ

ДЕПАРТАМЕНТ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА

ВСЕРОССИЙСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

СОГЛАСОВАНО:

Зам.директора ВНИИЖТ

_______________ В.М.Богданов

"____"____________1999 г.



УТВЕРЖДАЮ:

Зам.руководителя Департамента локомотивного хозяйства МПС
_______________ А.М.Кривной

"____"____________1999 г.



ИНСТРУКЦИЯ ПО УЛЬТРАЗВУКОВОМУ КОНТРОЛЮ ДЕТАЛЕЙ ЭЛЕКТРОВОЗОВ СЕРИЙ ВЛ


СОГЛАСОВАНО:

Главный метролог

ВНИИЖТ - ГОМС МПС

_______________ /Н.И.Ананьев/

Цтэр-13/1



МОСКВА

1999

РАЗРАБОТАНА:

Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ)

(Исполнители: - Ильин В.А., Косарев Л.Н.)

Перечень принятых сокращений

УЗК

- Ультразвуковой контроль

СОП

- Стандартный образец предприятия

СО

- Стандартный образец

КО

- Контрольный образец

ВШ

- Вертикальная шкала

ГШ

- Горизонтальная шкала

ПЭП

- Пьезоэлектрический преобразователь

НК

- Неразрушающий контроль


Ссылки на нормативные документы

1 ГОСТ 2789-73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики.

2 ГОСТ 14782-86 Контроль неразрушающий. Соединения сварные.

Методы ультразвуковые.

3 ГОСТ 18576-85 Контроль неразрушающий.Рельсы железнодорожные.

Методы ультразвуковые.

4 ГОСТ 20799-88 Масла индустриальные. Технические условия.

5 ГОСТ 977-88 Отливки стальные. Общие технические условия.

6 ТУ25-7761.001-86. Дефектоскоп ультразвуковой УД2-12. Технические условия.

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 Настоящая Инструкция регламентирует порядок выполнения УЗК ответственных деталей электровозов серий ВЛ-10, ВЛ-11, ВЛ-15, ВЛ-60, ВЛ-80, ВЛ-82, ВЛ-85 (всех модификаций) - осей колесных пар, удлиненных ступиц колесных центров, зубьев шестерни и зубчатого колеса тягового редуктора, бандажей колесных пар - при освидетельствованиях колесных пар в локомотивных депо.

1.2 УЗК применяют для обнаружения несплошностей:

  • усталостных трещин в осях колесных пар (в том числе, без снятия внутренних колец роликоподшипников с шеек осей);

  • усталостных трещин в зоне галтели втулки удлиненной части ступицы колесного центра на выкаченной колесной паре;

  • усталостных трещин в межзубных впадинах зубчатого колеса и шестерни тягового редуктора при условии обеспечения доступа к рабочим поверхностям зубьев без полной очистки их от редукторной смазки (возможно проведение контроля через смотровой лючок без разборки редуктора с обеспечением возможности проворота редуктора);

  • несплошностей в бандажах колесных пар, являющихся браком завода-изготовителя, усталостных трещин, а также термических трещин и других дефектов, появление которых возможно в процессе наплавки гребней или термоупрочнения. В Инструкции предусмотрена возможность контроля бандажей, насаженных на колесные центры или свободных - при обеспечении доступа к их внутренней боковой грани.

1.3 Применение технологий контроля, регламентированных настоящей Инструкцией, обеспечивает обнаружение в указанных выше элементах несплошностей, эквивалентных (или бòльших) по своим отражающим свойствам контрольным отражателям (моделям дефектов) в зонах, подверженных трещинообразованию.

1.4 Перед проведением УЗК участки поверхностей контролируемых деталей, в которые вводится ультразвук, должны быть подготовлены. Для этого следует:

  • очистить их от загрязнений;

  • устранить зачисткой возможные грубые риски, выступающие заусенцы от клейм;

  • окрашенные поверхности не должны иметь отслоений или наплывов краски. Толщина слоя краски не должна быть более 100 мкм, в противном случае она должна быть устранена.

Примечание: при необходимости толщина лакокрасочного покрытия может быть проконтролирована вихретоковым толщиномером ВТ-60Н.

1.5 Для создания акустического контакта ПЭП с проверяемым изделием используют жидкие среды повышенной вязкости, обеспечивающие эффективное смачивание поверхности изделия и не содержащие механических примесей, (например, минеральное масло "Индустриальное-30А" по ГОСТ 20799).
2 ОБОРУДОВАНИЕ, НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ КОНТРОЛЯ

2.1 На рабочем месте дефектоскописта должен быть дефектоскоп УД2-12 (ТУ25-7761.001-86) или аналогичный ему по характеристикам, имеющий в комплекте ПЭП, перечисленные в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Типы ПЭП, используемых для контроля деталей электровозов

Контролируемая деталь

Типы преобразователей, необходимых для проведения УЗК***

Ось колесной пары

П111-2,5-К12 (или П111-2,5-0*),

П121-2,5-18(или 22)*, П121-2,5-50

Удлиненная ступица колесного центра

П111-2,5-К12 (или П111-2,5-0*)

Допускается применение преобразователя

П111-1,25-К20

Зубья зубчатого колеса

П122-2,5-90-ШК-001**

Зубья ведущей шестерни

П122-2,5-90-ШК-002**

Бандажи колес

П111-2,5-К12, П121-2,5-40

(или П121-2,5-50).


Примечания: Преобразователи, не отмеченные знаками *, - из комплекта дефектоскопа УД2-12;

* Преобразователь специализированного комплекта ПКО (ТУ32ЦШ-3547-89 или ТУ 427619-010-47145050-99);

** Преобразователи специализированного комплекта ПКЛ (ТУ32ЦШ-3540-89;

*** Допускается применение ПЭП с характеристиками, аналогичными приведенным в таблице 2.1).

2.2 Для проверки работоспособности, а также настройки рабочих режимов дефектоскопа на участке дефектоскопирования должен быть КО проверяемой детали (КО для контроля зубьев шестерен и зубчатых колес не обязателен). Требования к изготовлению КО приведены в соответствующих разделах настоящей Инструкции по подготовке к контролю конкретных деталей. КО должны быть аттестованы как СОП в соответствии с установленным в отрасли порядком и иметь действующие свидетельства об аттестации. (Приложение А).

2.3. Для установки пороговой чувствительности дефектоскопа при контроле удлиненных ступиц колесных центров на рабочем месте дефектоскописта должен быть стандартный образец СО-3Р (ГОСТ 18576) или аналогичный образец СО-2 (ГОСТ 14782).
3 ПОДГОТОВКА К КОНТРОЛЮ
Перед проведением УЗК фиксируют рабочие режимы для данного экземпляра дефектоскопа и ультразвукового преобразователя. Важнейшими рабочими режимами дефектоскопа являются его браковочный уровень чувствительности ("ослабление"), масштаб развертки, а также соответствующие установленному масштабу развертки границы зоны контроля. При подготовке и настройке аппаратуры проводятся следующие операции:

  • установка органов управления электронного блока дефектоскопа в исходные положения;

  • подключение соответствующего преобразователя;

  • установка масштаба развертки;

  • определение браковочных режимов чувствительности.

3.1 Установка органов управления электронного блока дефектоскопа УД2-12 в исходные положения осуществляется в соответствии с таблицей 3.1.

3.2 Масштаб развертки устанавливают перед проведением контроля в соответствии с требованиями, которые приводятся ниже в соответствующих разделах Инструкции на контроль конкретных деталей.
Таблица 3.1 - Установка органов управления электронного блока дефектоскопа УД2-12 в исходные положения

Операция

Орган управления или коммутации

Место нахождения органа управления

1

2

3

1.Заземлить корпус дефектоскопа

Клемма ““ заземления

Задняя панель

2.Проверить нали-чие и соответ-ствие предохра-нителей номиналу

Предохранители 1А и 0.5A или 2А (в зависимости от напряжения сети)

Задняя панель

3.Подключить кабель питания к сети

Кабель питания

Задняя панель

4. Установить режим внутренней синхронизации

нажать кнопку "ВНЕШ/ВНУТР"

Задняя панель

5.Установить час-тоту следования зондирующих им-пульсов (250 Гц)

нажать кнопку "x2" и отпустить кнопку "125Hz/500Hz"

Задняя панель

6.Установить органы управления дефектоскопа в следующие положения

а) Все независимые кнопки на верхней панели дефектоскопа установить в отпущенное положение, кроме кнопки "х10" на блоке А6;

б)регуляторы границ стробов "“ и"" на блоках А8 и А10 а также регулятор “на блоке А8 - установить в крайнее левое положение

(против часовой стрелки);

в)установить все прочие плав-ные регуляторы в крайнее пра-вое положение (кроме блока А5)

г) установить ручку "" на передней панели в крайнее левое положение;

д) нажать кнопку “НАКАЛ", затем “РАБОТА";

Верхняя панель


Верхняя панель

Верхняя панель
Передняя панель
Передняя панель


продолжение таблицы 3.1



е) регуляторами "«", "", "","" и "" совместить линию развертки с нижней граничной линией координатной сетки на экране индикатора дефектоскопа, передний фронт зондирующего импульса совместить с левой границей шкалы и получить четкое изображение

Верхняя панель

7.Установить требуемую частоту ультразвука

Нажать кнопки “Мгц”

"2,5", "5" или "1,25" в зависимости от используемого преобразователя

Верхняя панель,блоки А7 и А9

8.Подключить

соответствующий ПЭП

Разъемы "(¬" и "(®"

Передняя панель



3.3 Установка браковочных режимов чувствительности.

Для установки чувствительности используются контрольные отражатели (модели дефектов), выполненные в КО или СО. Для установки браковочного режима чувствительности следует:

а) установить ПЭП в точку ввода ультразвука в соответствии с акустической схемой контроля проверяемой зоны на КО или СО, обеспечив акустический контакт ПЭП с образцом в точке ввода;

б) перемещая ПЭП, найти такое его положение (точку “наилучшей видимости дефекта”), при котором амплитуда эхо-сигнала от модели дефекта, имеет максимальное значение;

в) подобрать показания аттенюатора такими, чтобы эхо-сигнал от модели дефекта на экране имел высоту, равную 1/2 ВШ экрана.

Примечание: При работе с дефектоскопом УД2-12 сумма значений у нажатых кнопок аттенюатора в децибелах (дБ) составляет внесенное "ослабление". Эта величина при выполнении условия по п. в) составляет "браковочную" чувствительность Nбр данного комплекта дефектоскопа для данной модели дефекта;

г) показания аттенюатора Nбр, соответствующие браковочной чувствительности для различных зон контроля, занести в таблицу браковочных режимов.

Примеры заполнения таблиц браковочных режимов приведены в в соответствующих разделах Инструкции на контроль конкретных деталей.

3.4 Ежедневно перед началом работы по проверке деталей оператор-дефектоскопист должен убедиться в правильности показаний дефектоскопа и его нормальной работоспособности (т.е. в воспроизводимости рабочих режимов дефектоскопа на КО или СО).

4 КОНТРОЛЬ УДЛИНЕННЫХ СТУПИЦ КОЛЕСНЫХ ЦЕНТРОВ

Основные положения

4.1 УЗК предназначен для обнаружения усталостных трещин в зоне галтели удлиненной части ступицы колесного центра.

4.2 Акустическая схема контроля предусматривает "сквозное прозвучивание" ступицы с ее торца со стороны моторно-осевой шейки оси. Для проведения УЗК необходимо обеспечить доступ к этому торцу ступицы.

4.3 Контроль проводят на частоте ультразвука 2,5 МГц прямым ПЭП П111-2,5-К12. Допускается проведение контроля на частоте 1,25 МГц прямым ПЭП П111-1,25-К20.

4.4 Для установки пороговой (браковочной) чувствительности дефектоскопа на рабочем месте дефектоскописта должен быть образец СО-3Р (ГОСТ 18576) или аналогичный образец СО-2 (ГОСТ 14782).

4.5 Для целей освоения методики контроля и проверки работоспособности дефектоскопа в цехе должен быть КО удлиненной ступицы (рисунок 1). В качестве заготовки для изготовления КО может быть использован колесный центр, не имеющий трещин в удлиненной части ступицы (или его фрагмент, обточенный в виде трубы). Уровень "донного" сигнала, наблюдаемого с помощью ПЭП П111-2,5-К12 (или аналогичного) в заготовке для образца не должен быть менее половины ВШ при "Ослаблении" Nбр+10дБ дБ (Nбр определяется по п.4.8). В КО удлиненной ступицы выполняют пропил (модель трещины), размеры и расположение которого должны соответствовать рисунку 1. Пропил должен выполняться дисковой фрезой или ножовкой.

4.6 При невозможности выполнения контроля по п.4.2 из-за приваренных к торцам ступицы ремонтных полуколец проводят УЗК с противоположной (наружной) стороны центра. В этом случае лишь при наличии "донного" эхо-сигнала, достигающего при браковочной чувствительности заданной высоты на экране (п.4.14), ступица и колесная пара признаются годными к дальнейшей эксплуатации. Об этом факте необходимо сделать соответствующую запись в паспорте (формуляре) колесной пары.
  1   2   3   4   5   6   7   8   9

Похожие:

Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Инструкция № по охране труда для техника- дефектоскописта по магнитному...
По охране труда для техника-дефектоскописта по магнитному и ультразвуковому контролю
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Техническое задание на оказание услуг по разработке технологической...
Разработка технологической инструкции по ультразвуковому контролю втулок осей колесных пар подвижного состава с проведением подтверждающего...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Техническое задание на оказание услуг по разработке технологической...
Разработка технологической инструкции по ультразвуковому контролю втулок осей колесных пар подвижного состава с проведением подтверждающего...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Инструкция по ультразвуковому контролю поддерживающих осей колесных...
Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (вниижт, исполнители: — Ильин В. А., Лазарев В. Л.,...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Электровозов переменного тока
Окументации, действующих государственных стандартов, Правил технической эксплуатации железных дорог, действующих инструкций, материалов...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Департамент локомотивного хозяйства согласовано утверждаю
Настоящий руководящий документ (РД) распространяется на неразрушающий контроль (НК) деталей и узлов локомотивов и моторвагонного...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту электровозов в...
В целях обеспечения безопасных условии и охраны труда слесарей, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом электровозов...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Инструкции по подготовке к ультразвуковому исследованию Подготовка к узи брюшной полости
Главное препятствие для проведения узи брюшной полости – наличие воздуха. Поэтому главная задача подготовки к ультразвуковому исследованию...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов...
Настоящая Инструкция регулирует порядок проведения в локомотивных депо (далее – депо) основных мероприятий по подготовке к работе...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов...
Настоящая Инструкция регулирует порядок проведения в локомотивных депо (далее — депо) основных мероприятий по подготовке к работе...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Инструкция и список деталей
Она широко используется для изготовления угловых деталей, а также для вырезания различных деталей изделий из натуральной кожи и кожзаменителя,...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Информация о результатах государственного контроля (надзора) в сфере...
Ате проведенных Росздравнадзором мероприятий за 2017 год было обеспечено изъятие 915 серий лекарственных средств, качество которых...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Справочника Назначение
Охватывают весь период существования соответствующих серий отчетов. Для менее важных серий отчетов просмотрены только отчеты выпуска...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Инструкция по монтажу облицовки. Камины серии «WS» и «FS» тёплый камень
Сборка облицовки осуществляется без клеевых работ на закладные металлические элементы. При сборке облицовки соблюдайте порядовую...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Сервисный тест и коды ошибок стиральных машин Bosch серий 5-6-7 Введение
Руководство предназначено, чтобы помочь специалистам по ремонту в идентификации и решении проблем связанных с неисправностями стиральных...
Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий вл согласовано icon Технические требования
Лаборатория исследований гсм, деталей из полимерных материалов и неметаллических деталей аварийной авиационной техники (АТ) из состава...

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск