Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном




Скачать 1.25 Mb.
Название Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном
страница 15/15
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15

Сравнительные



Табл.7. Классификация основных видов испытаний



5.14.3. Контрольные испытания ПР.

Параметры ПР проверяемые при контрольных испытаниях условно делятся на шесть групп:

  1. Параметры назначения и применения:

  • тип ПР;

  • выполняемые им операции;

  • номенклатура и число единиц обслуживаемого оборудования;

  • вид обслуживаемого производства и серийность;

  • и т.п.

  1. Основные параметры и размеры: характеризующие как ПР так и его составные части:

  • номинальная грузоподъемность;

  • количество рук и захватов;

  • число степеней подвижности;

  • величины и скорости перемещений по координатам;

  • погрешность позиционирования;

  • вид системы координат в которой работает ПР;

  • тип привода, системы управления;

  • масса и габариты;

  1. Параметры безопасной и безаварийной работы:

  • сопротивление заземления;

  • сопротивление изоляции силовых цепей и цепей систем управления;

  • электрическая прочность изоляции силовых цепей;

  • отключение ПР при выходе параметров энергопитания за установленные пределы;

  • ограничение максимальных перемещений исполнительного устройства;

  • наличие блокировок автоматической работы ПР, исключающих проникновение человека в рабочее пространство;

  • надежность захватывания и удержания объекта, в том числе при внезапном отключении сети и при нажатии кнопки «аварийный стоп»;

  • и т.д.

  1. В группу эксплуатационных параметров входят:

  • нагрев узлов и компонентов;

  • потребляемая мощность;

  • расход рабочего тела;

  • помехозащищенность;

  • климатическая устойчивость;

  • виброустойчивость;

  • и др.

  1. Номенклатура параметров надежности определена по ГОСТ 4.480-87 «Роботы промышленные. Номенклатура основных показателей».

  2. Номенклатура технологических параметров зависит от типа ПР. Примерами могут служить для:

-вспомогательных (подъемно-транспортных) ПР –

  • правильность загрузки технологического оборудования и взаимодействия с ним;

-сварочных ПР –

  • формирование шва;

  • глубина проплавления;

  • наличие пор и посторонних включений;

-окрасочных ПР –

  • сплошность и толщина покрытий и т.п.

-сборочных ПР –

  • соответствие правильности сборки и работоспособности сборочного узла требованиям технической эксплуатации;

-адаптивные ПР –

  • точность и время определения требуемого параметра.


Порядок контрольных испытаний включает в себя следующие основные этапы:

  • проверка к подготовке проведения испытаний;

  • проверка ТД;

  • испытание ПР при трех состояниях:

а. При неподвижных механизмах и отсутствии нагрузки на выходных элементах (проверка ПР в исходном состоянии);

б. При движении ПР и отсутствии нагрузки на выходных механизмах (проверка ПР на холостых режимах) ;

в. при движении ПР и нагрузках на выходных элементах (испытание ПР под нагрузкой);

  • составление протокола по результатам испытаний.

Программа проведения испытаний ПР определяется

  • ГОСТ 15.001-73 «Разработка и постановка продукции на производство. Основные положения;

  • ГОСТ 26053-84;

  • Методическими документами Росстандарта;

  • Отраслевыми нормативными документами, которые регламентируют

  • Предприятие, которое проводит испытание;

  • Место и сроки проведения испытаний;

  • Количество образцов, подвергаемых испытаниям;

  • Порядок разработки, согласования и утверждения программ испытания;

  • Перечень документов представляемых на испытании;

  • Оформление испытаний.

  1. Приемосдаточные испытания имеют своей целью контроль качества готовой продукции на соответствие ТУ по результатам принимается решение о ее пригодности эксплуатации.

Проводятся ОТК предприятия изготовителя.

Испытывается каждое изделие.

Результаты испытаний заносятся в сопроводительную документацию на ПР в виде отметки о приемки ПР.

  1. Предварительные испытания ПР проводятся для определения возможности предъявления опытных образцов на приемочные испытания.

  2. Приемочные испытания ПР служат для проверки соответствия опытных образцов ТЗ и ТУ, а так же решения вопроса целесообразности постановки ПР на производство.

Предварительные и приемочные испытания проводятся по единым программам испытаний на заводе изготовителе опытных образцов.

  1. Квалификационные испытания установочной серии проводят в целях оценки готовности производства к выпуску серийной продукции на основе отработанного производственного техпроцесса.

  2. Аттестационные испытания осуществляются по ТУ. Рекомендуется совмещать приемочные и аттестационные испытания или периодическими.

  3. Периодические испытания ПР проводятся в целях сравнения качества серийной продукции, выпущенной в разное время. Количество испытаний устанавливается в ТУ. Испытания проводятся после ПСИ.

  4. Типовые испытания ПР служат для оценки эффективности изменений, внесенных в серийное изделие. Объем и необходимость устанавливается по согласованию изготовителя с разработчиком.


Требования к условиям проведения контрольных испытаний.

На месте испытаний должна быть полная имитация реальных условий эксплуатации проверяемого образца ПР, включая:

  • состояние окружающей среды (запыленность, загазованность, влажность, температура и т.п.);

  • показатели энергопитания;

  • уровень вибраций и помех;

  • наличие объектов манипулирования согласно эксплуатационным условиям (размеры, температура, масло на поверхности, шероховатость и т.д.)

Особое внимание должно быть уделено технике безопасности на участке, где проводится испытание.

  • должен быть огражден, установлены соответствующие предупредительные надписи и знаки и запрещен вход посторонним лицам;

  • в рабочем пространстве не должно находиться посторонних предметов;

  • оборудование и приборы испытания должны быть заземлены;

  • должно быть обеспечено условие визуального контроля;

  • обслуживание и наладка должна проводится лицами, прошедшими обучение и имеющими соответствующую квалификацию и инструктаж по ТБ;

  • при работе в автоматическом режиме у пульта должен находится оператор;

  • при первых же признаках неполадок и сбоев ПР должен быть отключен;

Требования к испытываемым образцам.

На испытание ПР должен передаваться в пригодном для эксплуатации состоянии и комплектности и прошедший контроль ОТК, с соответствующей сопроводительной документацией.

Испытываемые образцы должны быть заполнены соответствующими жидкостями, подсоединены к электрической сети и пневмосети, отрегулированы в соответствии с инструкцией по эксплуатации и обкатаны до той степени, которая бы исключила возможность изменения свойств при испытании.

При проведении приемочных испытаний ПР должен испытываться в комплекте с технологическим оборудованием или имитационным стендом. ПР устанавливается в помещении с соответствующей его эксплуатации среде.

Требования к средствам измерения.

Средства измерений выбираются в соответствии с функциональными назначениями ПР, объемом испытаний, точностью определения отдельных параметров и указываются в МУ испытаний.

Средства измерения должны быть проверены, аттестованы, опломбированы и иметь соответствующий паспорт.

При замерах в показаниях должны быть внесены погрешности измерений приборов в соответствии с указаниями в паспортах.

Жесткость стендов, стоек и т.п. приспособлений для измерений и точность приборов должна быть на порядок выше замеряемых параметров.

Методика определения параметров и осуществления проверок специфичных для ПР устанавливается для каждого в отдельности этапа испытаний и определяется его назначением, условиями эксплуатации, требованиями к точности позиционирования и манипулирования.

Методики разрабатываются на следующие виды проверок. Должны быть проверены по методикам:

  • возможность работы механизма ПР на холостом ходу;

  • действие блокировок , обеспечивающих безотказную и безаварийную работу ПР;

  • совместная работа ПР с системой управления;

  • проверка номинальной грузоподъемности;

  • время перемещения;

  • максимальные скорости перемещений;

  • погрешность позиционирования;

  • усилие захватывания и удержания объекта;

  • испытание ПР при работе под нагрузкой на безотказность и надежность;

  • и т.п.


5.15. Ресурсные испытания ПР.
5.15.1. Особенности ресурсных испытаний - комплексные испытания, позволяющие провести прямую оценку как надежности (безотказности, ремонтопригодности, долговечности), так и основных характеристик (динамических свойств, контролепригодности, степени диагностирования и стойкости к внешним воздействиям ПР) в течение длительного периода времени. Ресурсные испытания проводятся на заводе-изготовителе.

Цель – определение фактических показателей надежности (безотказность, ремонтопригодность, долговечность) и разработка рекомендаций по их повышению.

Цель достигается оценкой показателей с помощью испытаний и сравнение их с показателями ТУ по выборкам (образцам) ПР.

В соответствии с правилами задания показателей надежности в документации устанавливается, к какому классу систем, типу режимов эксплуатации, группе надежности и принципу ограничения длительности использования относится испытуемая выборка (образец) ПР.

На основании установленной классификации выбираются показатели надежности, по которым проводится оценка выборок, прошедшей ресурсные испытания.

В качестве основного показателя безотказности целесообразно использовать среднюю наработку на отказ (между отказами).

В качестве основных показателей ремонтопригодности целесообразно использовать среднее значение:

  • время восстановления;

- оперативной трудоемкости текущего ремонта и межремонтного обслуживания;

  • оперативной трудоемкости среднего ремонта;

  • оперативной трудоемкости капитального ремонта.

В качестве основных показателей долговечности целесообразно использовать средние значения:

  • ресурса;

  • ресурса до капитального ремонта;

  • срока службы;

  • срока службы до капитального ремонта.

Динамические свойства оцениваются по специальной подпрограмме в зависимости от целей и задач испытаний.

Конролепригодность проверяется по ГОСТ26656-8.
5.15.2. Условия проведения ресурсных испытаний (РИ).

Подразделяются на:

  • испытания в нормативном режиме (НР);

  • ускоренном режиме (УР).

Здесь проводится расчет времени наработки, коэффициента ускорения оценки ресурса (по скорости движения, по значениям перемещений, по силе инерции, по числу изменений режимов, по температуре, по напряжению эл.сети, по вибрации и т.п.) и расчет среднего значения коэффициента ускорения оценки ресурса по каждой программе испытаний.

Составные части РИ. К ним обносится – предварительная, основная и заключительная части РИ.

Предварительная часть включает функциональный и расчетно-конструкторский анализ.

Функциональный анализ проводится разработчиком и сводится к определению, к какой из функциональных групп относится ПР и в зависимости от этого выбирается критерий работоспособности и назначаются соответственно режим и нагрузочное воздействие при последующих испытаниях.

Расчетно-конструкторский анализ проводится после функционального и здесь определяется, прогнозируется наиболее слабые элементы, которые могут в значительной степени повлиять на ресурс ПР в целом.

Основная часть ресурсных испытаний состоит из испытаний в нормальном (НР) и ускоренном режиме (УР), включающих контрольно-определительные испытания (КОИ) и испытания слабых элементов (ИСЭ).

КОИ – проводятся в целях подтверждения правильности выбора слабых элементов, а также определения конструктивных и технологических дефектов изготовления, которые проявляются в 1,5-2 мес. КОИ. Этому способствуют ускоренные испытания. В результате КОИ определяют узлы, влияющие на функционирование.

ИСЭ – проводят ускоренными методами и подразделяют на испытание на функционирование, изнашивание, усталость и оценку внезапно проявляющихся отказов, долговечность.

ИСЭ на функционирование с целью получения статистических данных проводится во всех случаях, когда к ПР предъявляются высокие требования по точности позиционирования.

Объем выборок для РИ в НР и УР – минимальный в три выборки.

Порядок подготовки ПР к РИ должен соответствовать ТУ и ПИ (программа испытаний).
5.15.3. Программы ресурсных испытаний.

Все РИ начинаются с проверки технических характеристик и конструктивных параметров требованиям ТУ в объеме ПСИ.

Составные части программы РИ в НР:

  • программа1, представляющая КОИ с воздействием на ПР различных факторов;

  • программа2, представляющая ИСЭ с воздействием на ПР различных факторов.

Программа 1 состоит из следующих этапов:

  • этап 1 – испытания по определению фактических показателей надежности ПР в нормальных условиях в соответствии с ТУ; Продолжит. 500ч + t ПСИ

  • этап 2 – испытания по определению фактических показателей надежности ПР при различных комбинациях значений, воздействующих на ПР внешних факторов. Выбор комбинаций, воздействующих факторов каждый раз определяется на основании имеющейся информации математической модели влияния факторов на ПР и его показатели надежности. Продолжит. 3000 – 3200 ч.

В качестве воздействующих факторов можно брать:

  • скорость руки манипулятора;

  • перемещение руки манипулятора;

  • грузоподъемность;

  • число изменений режимов работы;

  • температуру окружающей среды;

  • и т.д.

Наиболее активно воздействующими можно считать факторы:

  • температуру окружающей среды;

  • запыленность, загазованность;

  • напряжение эл.сети;

  • вибро нагрузки;

  • давление в сети пневмо-гидро.

Все значения должны соответствовать эксплуатационным или учитывать влияние окружающей среды по соответствующим нормам и правилам при испытании (уменьшении или увеличении времени и режим).

Программа 2 состоит из следующих этапов РИ:

  • этап 3 – испытания по определению фактических показателей надежности ПР при различных комбинациях, воздействующих на ПР внешних факторов. При суммарной наработке 5000 – 6000ч. проводится частичная дефектация с целью определения необходимости капитального (среднего) ремонта. Продолжит. этапа 1150 –1350ч.

  • этап 4 – испытания по определению фактических показателей надежности ПР при различных комбинациях значений, воздействующих на ПР внешних факторов. Режимы аналогичны 2,3 этапам. Продолжительность 4500 – 5000 ч.

Разрешается, выявленные на этапах 1-3 слабые элементы испытать отдельно тогда этап 4 не проводится.

Составные части программы испытаний ПР в ускоренном режиме.

Программа 1 – ускорение КОИ с форсированием воздействия различных факторов на ПР;

Программа 2 – ускорение ИСЭ с форсированием воздействия различных факторов на ПР.

Программа 1 включает следующие этапы:

- этап 1 – определение фактических показателей надежности в НР в соответствии с ТУ на ПР коэффициент ускорения оценки ресурса К=1. Суммарная наработка Т= 350 + ТПСИ(200-300)ч.

  • этап 2 – определение фактических показателей надежности при различных наиболее неблагоприятных комбинациях форсированных значений, воздействующих внешних факторов. Режим испытаний ускоренный для 50% общего времени испытаний.

Форсирование испытаний осуществляется по рекомендациям и методическим указаниям.

Программа 2 состоит из следующих этапов:

  • этап 3 – испытание ПР в ускоренном режиме при различных комбинациях максимального(min) допустимых по ТУ значений, воздействующих внешних факторов. Для 50% общего времени испытаний К≥4,2. При этом реализуются режимы 1÷12. Общая продолжительность режимов 40÷60 часов. Нижний предел режима 400 часов, верхний 500 часов. Для остального времени К≥3,15.

  • этап 4 – испытания в УР при значениях, воздействующих внешних факторов, превышающих допустимые по ТУ.

Для 50% общего времени испытаний К≥7,25. Общая продолжительность каждого режима 30÷50 часов. Нижний предел продолжительности - 300, верхний – 400 часов.

  • этап 5 – испытания в УР до предельного состояния (до разрушения) при наиболее неблагоприятных комбинациях, воздействующих внешних факторов, превышающие предельно-допустимые по ТУ в 2 раза. Продолжительность этапа 300÷400 часов. Для 50% общего времени испытаний К≥3,15, для остального - К≥33,5.


5.15.4.Методика проведения ресурсных испытаний.

Последовательность РИ:

  • проверка соответствия технических характеристик и конструктивных параметров ПР требованиям ТУ в объеме ПСИ или объеме, обеспечивающем проверку правильности функционирования ПР в нормальных условиях по ТУ на ПР;

  • проведение КОИ по программе 1;

  • проведение ИСЭ по программе 2. Разрешается по согласованию с разработчиком и по программе 1 РИ проводятся в 2 смены (16 час.).

Продолжительность непрерывной работы на режимах 1÷12 на этапах 2÷5 в УР на менее 6 ч. и не более 8 час.

РИ проводятся с восстановлением работоспособности, отказавших ПР. Разрешается замена устройства программного управления с последующим увеличением срока испытания.

Методика проведения КОИ включает:

  • выявление в процессе наработки слабых элементов, а также определение конструкторских и технологических дефектов изготовления;

  • определение числа отказов на 1000 ч. наработки;

  • сбор данных для определения среднего времени восстановления;

  • сбор данных для определения среднего ресурса;

  • сбор данных для оценки законов распределения показателей безотказности, ремонтопригодности, долговечности;

  • сбор данных для оценки динамических свойств;

  • сбор данных для оценки соответствия ПР паспортным характеристикам по ТУ;

  • сбор данных по оценке стабильности работы испытываемых ПР;

  • сбор данных по оценке конролепригодности и диагностируемости ПР;

  • сбор данных по оценке виброустойчивости и вибропрочности ПР.

Методика ИСЭ ПР содержит по форме составляющие перечисленные выше.

Все методики как КОИ так и ИСЭ разрабатываются и составляются в соответствии с методическими указаниями Госстандарта.
5.15.5. Межремонтное обслуживание и ремонт.

Табельное межремонтное обслуживание – профилактическое обслуживание является составной частью технического обслуживания и проводится на основании руководств и инструкций по эксплуатации для ПР в целом, манипулятора, СУ и привода.

Содержание проводимых ремонтов и техобслуживания должны заносится в журнал РИ с указанием расходных запасных частей и времени отказа.

На выполнение работ по ремонту при РИ составляется калькуляция, сводная ведомость трудозатрат и карты ремонта.

По любым видам испытаний ремонта во время испытаний делается вывод о корректировке КД и ТД или изменении режимов.
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15

Похожие:

Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Решение поставленной задачи возможно было лишь при условии реализации...
Перед Министерством промышленности и транспорта Ульяновской области в 2011 году одной из приоритетных задач стало наращивание объёмов...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Краевая целевая программа «Электронное Прикамье на 2008-2010 годы»...
«Повышение эффективности и качества управления социально-экономическим развитием. Улучшение качества государственного управления....
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon 1. Медико-демографическая ситуация в Московской области
Подмосковья является реализация стратегии демографического развития, направленной на сокращение естественной убыли населения, повышение...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Реферат по дисциплине: минэп на тему: Монтаж комплектных трансформаторных...
Дальнейший рост производства и повышение производительности труда на предприятиях невозможны без комплексной механизации и автома...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Инструкция для сотрудников доу о порядке действий при осуществлении...
Доу является информатизация образовательного процесса, которая рассматривается как процесс, направленный на повышение эффективности...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Отчет о деятельности за 2016 год основным направлением деятельности...
Ноу дпо «уцпр») является создание профессиональной (корпоративной) среды в атомном строительном комплексе, посредством обеспечения...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Оценка уровня качества продукции
...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Хлебобулочные изделия занимают одно из ведущих мест в питании населения...
Целью данной работы является исследование схем производства булки ярославской сдобной с целью создания высокорентабельной линии производства,...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Лекция 1 Введение в cals-технологии Концепция cals сначала Computer...
Целью cals-технологий является повышение эффективности производства посредством применения компьютерных информационных технологий...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Кислородный коктейль специфический вид продуктов для детей и взрослых,...
Медицинские показания – это профилактические цели (повышение сопротивляемости организма к инфекциям, повышение умственной и физической...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Руководство по качеству рк-01-2010
Смк и ее процессов, улучшению продукции согласно требованиям потребителей, по обеспечению смк необходимыми ресурсами, которые фиксируются...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Постановление Правительства Российской Федерации от 21 июня 2008 г. N 465 г. Москва
Об этом сообщила пресс-служба Министерства здравоохранения и социального развития РФ. Документ предусматривает организацию и финансирование...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Секция «Теория и практика развития транспортных систем»
В «Стратегии 2030» учтены программы развития энергетики, транспортного машиностроения, строительства новых магистралей, обновления...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Контроль качества
Ассоциации Производителей Бытовой Химии (cma – Chemical Manufacturers Association), целью которой является внедрить охрану здоровья,...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Переход экономики на рыночные отношения сформировал новые требования...
Теперь основным плановым документом организации является бизнес-план, позволяющий четко обозначить цели развития фирмы, методы, средства...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Дипломная работа на тему «Пути повышения рентабельности производства»
Обобщающим показателем экономической эффективности производства является показатель рентабельности

Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск