Статья предмет договора по настоящему Договору Исполнитель оказывает комплекс услуг по приему, хранению и выдаче Авиатоплива

1. 
   прием авиационного топлива на склад;
   
2. 
   лабораторный контроль качества авиационного топлива;
   
3. 
   хранение авиационного топлива, в том числе предоставление емкостей для хранения авиационного топлива;
   
4. 
   подготовку и выдачу авиационного топлива на заправку;
   
5. 
   предоставление персонала,
   
6. 
   хранение слитого из ВС Авиатоплива,
   

1. 
   Правилами обеспечения доступа к услугам субъектов естественных монополий, утв. Постановлением Правительства от 22.07.2009 г. № 599 «О порядке обеспечения доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах»;
   
2. 
   ФАП «Сертификационные требования к организациям авиатопливообеспечения воздушных перевозок», утв. Приказом ФСВТ России № 89 от 18.04.2000г.;
   
3. 
   Наставлением ГСМ ГА-РФ-94;
   
4. 
   Руководством по приему, хранению, подготовке к выдаче на заправку, контролю качества авиатоплива и авиаГСМ, введенным в действие Приказом ДВТ Минтранса РСФСР № ДВ – 126 от 17.10.1992 г.;
   
5. 
   Инструкцией о порядке ведения учета, отчетности и расходования горюче-смазочных материалов в гражданской авиации (утв. МГА СССР 28.06.1991);
   
6. 
   Приказом Минтранса России от 17.07.2012 №241 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» (вместе с «Перечнем и правилами формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации», «Правилами взимания рассчитанной на основе тарифов и сборов платы за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации»);
   
7. 
   Технологией работы Исполнителя;
   
8. 
   другими нормативно-правовыми актами, регламентирующими Услуги и правоотношения Сторон по Договору.
   

1. 
   Качество Авиатоплива.
   
   1. 
      Качество передаваемого на хранение Авиатоплива должно соответствовать ГОСТу 10227-86 «Топлива для реактивных двигателей» (с изм.1–6), Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» и Сертификату соответствия, что подтверждается паспортом продукции завода-изготовителя, гарантирующего и несущего ответственность за качество и сохранность качества на указанный в стандартах срок, при соблюдении условий транспортировки и хранения.
      
   2. 
      При обнаружении Исполнителем несоответствия качества Авиатоплива требованиям ГОСТ 10227-86 «Топлива для реактивных двигателей» (с изм.1–6) и/или Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» в ж/д цистерне при проведении входного контроля, Исполнитель вправе не принимать Авиатопливо на хранение (п.2.3.5.).
      
2. 
   Количество Авиатоплива и его учет.
   
   1. 
      Прием Авиатоплива по количеству осуществляется Исполнителем путем замера количества авиатоплива в ж/д цистерне объемно-массовым статическим методом. Определение фактического количества осуществляется поверенными средствами измерения в соответствии с Методикой, разработанной в соответствии с требованиями ГОСТ Р 8.595-2004, посредством замера высоты взлива Авиатоплива в каждой ж/д цистерне из поступившей партии, а также фактической плотности, температуры Авиатоплива и наличия воды (приказ Минэнерго от 19.06.2003 г. №231). Объем Авиатоплива в каждом ж/д вагоне-цистерне определяется по калибровочным таблицам на данный тип ж/д вагона-цистерны, а масса – умножением полученного объема на фактическую плотность Авиатоплива при данной температуре.
      
   2. 
      Исполнитель ведет учет количества принятого, хранимого и выданного Авиатоплива в килограммах в соответствии с требованиями нормативных документов. Сведения об Авиатопливе Заказчика отражаются на карточке (в журнале) складского учета ГСМ. Списание авиатоплива с карточки Заказчика осуществляется на основании формы № 1 ГСМ и Заявки Заказчика.
      
   3. 
      Стороны ежемесячно по состоянию на 1-е число месяца производят сверку количества Авиатоплива.
      
   4. 
      Исполнитель ежемесячно, не позднее 10 числа месяца, следующего за отчётным, направляет Заказчику следующие документы:
      

1. 
   При измерении фактического наличия ГСМ Исполнитель использует исправные, допущенные для проведения измерений мерами и измерительными приборами, поверенными в установленном порядке.
   
2. 
   Для исключения потерь при приеме, хранении и выдаче авиатоплива сооружения и оборудование должны быть исправными и проходить техническое обслуживание.
   
3. 
   Сотрудники (персонал) Исполнителя должны обладать необходимой квалификацией.
   
4. 
   Исполнитель обеспечивает соблюдение правил противопожарной безопасности, санитарных норм, правил техники безопасности. Исполнитель принимает для организации сохранности авиатоплива меры, обязательность которых предусмотрена Российским законодательством, Договором.
   
5. 
   Оборудование и резервуары, используемые Исполнителем для оказания Услуг, должны отвечать обязательным требованиям, предусмотренным действующими нормативно-правовыми актами, регламентирующими деятельность в сфере организации авиатопливообеспечения воздушных перевозок.
   

1. 
   С целью своевременного и качественного оказания Услуг Исполнитель вправе привлекать для исполнения Договора третьих лиц, неся при этом ответственность за их действия, как за свои собственные.
   

1. 
   Заказчик извещает Исполнителя об объемах и планируемом графике поступления на хранение авиатоплива на следующий месяц не позднее 20 (двадцатого) числа текущего месяца. Исполнитель в течение 2 (двух) рабочих дней утверждает предложенный Заказчиком график либо мотивированно отклоняет его. Во втором случае график подлежит повторному направлению с учетом причин отклонения.
   
2. 
   Исполнитель вправе не принимать на хранение Авиатопливо при отсутствии согласованного графика.
   
3. 
   Заказчик заблаговременно информирует Исполнителя о произведенной в его адрес отгрузке Авиатоплива с указанием сроков его прибытия на ст.Курган.
   

1. 
   Прием Авиатоплива на хранение осуществляется Исполнителем только в рабочие дни.
   

1. 
   При выявлении факта недостачи авиатоплива, поступившего в железнодорожных цистернах, и/или несоответствия его качества паспорту, и/или отсутствии (нарушении) пломб, и/или других нарушениях правил железнодорожных перевозок, Исполнитель в течение 12 часов информирует Заказчика телефонограммой, и/или по факсимильной связи, и/или при помощи электронной почты и оформляет документы, необходимые для подачи Заказчиком коммерческого (претензионного) акта поставщику Авиатоплива.
   
2. 
   Риски утраты и/или ухудшения качества Авиатоплива переходят от Заказчика к Исполнителю с момента перехода Авиатопливом устройства нижнего слива и подписания Акта приемки Авиатоплива.
   
3. 
   При получении положительных результатов входного контроля, авиатопливо принимается в приемно-расходный резервуар, отстаивается с дальнейшим проведением приемного анализа, а после получения положительного результата приемного анализа на него оформляется паспорт качества и Авиатопливо может быть допущено к расходу.
   

1. 
   На основании приходного ордера Исполнителем заполняется карточка (журнал) складского учета ГСМ, в которой отражаются сведения о принятом на хранение Авиатопливе Заказчика.
   
2. 
   Авиатопливо считается приятым на хранение с момента, указанного 2.3.8.
   
3. 
   Заказчик обязан обеспечить наличие на Складе неснижаемого остатка Авиатоплива из расчета осуществления заправок ВС в течение 10 (десяти) суток. Объем Заказчик определяет самостоятельно, исходя из суточной потребности Договоров с Эксплуатантами.
   
4. 
   Контроль качества поступившего на хранение (хранимого) Авиатоплива Заказчика осуществляется Исполнителем в соответствии с требованиями, установленными нормативными документами гражданской авиации и локальными актами Исполнителя. Стоимость лабораторных анализов включается в стоимость услуги хранения.
   
5. 
   Часть Авиатоплива, находящегося в зоне технологически невыбираемых («мертвых») остатков резервуарного парка Склада, технологического оборудования (трубопроводов, фильтров и др.) и не участвующего в подготовке и выдаче на заправку в воздушные суда, Заказчик принимает на себя как безвозвратные потери пропорционально к общему количеству Авиатоплива, находящегося в этот момент на Складе Исполнителя.
   
6. 
   При проведении ручным способом работ по зачистке резервуаров, трубопроводов в соответствии с нормами расхода («Руководство по технической эксплуатации складов и объектов ГСМ предприятий гражданской авиации», утверждено Заместителем министра ГА от 27.07.1991 г. №9/И), безвозвратные потери Авиатоплива относятся на счет Заказчика. Размер безвозвратных потерь определяется из расчёта объемов Авиатоплива Заказчика, принятого на хранение исчисленного пропорционально к общему количеству Авиатоплива, находящихся в этот момент на Складе Исполнителя.
   
7. 
   Естественная убыль Авиатоплива, при приеме, хранении и выдаче, определяется согласно нормам естественной убыли нефтепродуктов и порядка их применения (Приложение № 32 «Инструкции о порядке ведения учета, отчетности и расходования горюче-смазочных материалов в гражданской авиации», утв. МГА СССР 28 июня 1991 г.) и нормам естественной убыли нефтепродуктов при хранении (утвержденным Приказом Министерства энергетики РФ от 13 августа 2009 г. № 364).
   
8. 
   В случае необходимости изменения предусмотренных Договором условий хранения Исполнитель незамедлительно любым доступным способом связи уведомляет Заказчика. Если изменение необходимо для устранения опасности утраты, недостачи или повреждения Авиатоплива, Исполнитель вправе, не дожидаясь ответа Заказчика, изменить способ, место и иные условия хранения.
   

1. 
   Выдача Авиатоплива полностью или частично осуществляется, по окончанию срока хранения либо по первому требованию следующими способами:
   
   1. 
      В рамках отдельного договора между Заказчиком и Исполнителем на обеспечение заправки ВС Авиатопливом (если Исполнитель оказывает Заказчику услугу по обеспечению заправки Авиатопливом Заказчика на основании заключенного между Исполнителем и Заказчиком соответствующего договора, положения которого являются обязательными для Сторон по настоящему Договору). В этом случае выдача авиатоплива с хранения производится на основании требований формы №1-ГСМ или Расходных ордеров на заправку ВС.
      
   2. 
      В рамках договора между Исполнителем и Эксплуатантом на обеспечение заправки ВС Авиатопливом (если Исполнитель оказывает Эксплуатанту услугу по обеспечению заправки Авиатопливом Заказчика на основании заключенного между Эксплуатантом и Исполнителем соответствующего договора, положения которого являются обязательными для Сторон по настоящему Договору).
      
   3. 
      Путем передачи Авиатоплива Заказчика третьему лицу на основании доверенности Заказчика. При этом Заказчик представляет Исполнителю письменное указание о передаче авиатоплива, подписанное уполномоченным лицом Заказчика, с указанием его количества и даты передачи третьему лицу.
      
   4. 
      Иными способами, не противоречащими действующему законодательству Российской Федерации.
      
2. 
   Моментом снятия с хранения (переход ответственности за потерю количества и качества авиатоплива) считается момент пересечения авиатопливом бортового заправочного штуцера ВС (п.2.5.1.1., п.2.5.1.2.), либо момент передачи авиатоплива третьему лицу (п.2.5.1.3.) в соответствии с письменными указаниями Заказчика, либо – оговаривается отдельно (п.2.5.1.4.).
   
3. 
   Заказчик обеспечивает Исполнителя перечнем лиц, имеющих право получения Авиатоплива с хранения, и поддерживает его в актуальном состоянии.
   
4. 
   Исполнитель обеспечивает при необходимости использование промежуточных дополнительных средств фильтрации и дозаторов.
   

1. 
   Слитое из ВС Авиатопливо Заказчика хранится на складе Исполнителя в отдельном резервуаре до 10 (десяти) календарных дней с оплатой стоимости Заказчиком по действующему тарифу, при этом объем такого Авиатоплива принимается в размере емкости, занятой слитым Авиатопливом.
   
2. 
   Если Заказчик не осуществит вывоз Авиатоплива в указанный выше срок, Исполнитель вправе на свое усмотрение:
   
   1. 
      Провести контроль качества Авиатоплива с возмещением Заказчиком таких затрат. В случае установления соответствия качества Авиатоплива требованиям нормативных документов принять его на хранение по карточке Заказчика. Если лабораторный анализ установит некондиционность топлива, применить п.2.7.2.2.
      
   2. 
      Принять такое Авиатопливо на баланс как смесь отработанных нефтепродуктов (СНО) с выплатой Заказчику его стоимости по цене, зарегистрированной в ЦРТ ТКП по аэропорту Курган с применением к ней коэффициента в размере 0,5.
      

1. 
   несвоевременной оплаты Заказчиком оказанных услуг 2 (два) и более раза в течение срока действия Договора.
   
2. 
   если Заказчик в течение 1 (одного) месяца не пользуется услугами Исполнителя по приему и (или) выдаче Авиатоплива на (с) хранения.
   
3. 
   2 (два) и более раза в течение срока действия Договора не обеспечивает соблюдение согласованных в Заявках на хранение Авиатоплива объемов и сроков поставки и (или) отпуска Авиатоплива с хранения.
   

Уведомления, требования и иные документы, связанные с Договором, должны направляться сторонами любым из следующих способов:

Корреспонденция направляется по адресам, указанным в Договоре либо соответствующих Дополнительных соглашениях. При этом корреспонденция (сообщение) считается доставленной (полученной адресатом):

Стороны обязаны в течение 5 (пяти) рабочих дней письменно уведомить друг друга об изменениях наименования, юридического (почтового) адреса, банковских реквизитов, либо о других причинах, требующих внесения изменений в Договор. При неисполнении этой обязанности вся корреспонденция, направленная по адресу, указанному в Договоре, считается полученной.

Неполучение корреспонденции либо несвоевременное получение корреспонденции при несоблюдении условий п.7.5. не освобождает Стороны от выполнения обязательств, предусмотренных Договором.