ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №6
ИССЛЕДОВАНИЕ, РЕГУЛИРОВКА И НАСТРОЙКА ТЕПЛОВЫХ РЕЛЕ И РАСЦЕПИТЕЛЕЙ АВТОМАТИЧЕСКИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
Цель работы: освоить методику регулировки и настройки тепловых реле, исследовать их защитные характеристики.
КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ
ТЕПЛОВЫЕ РЕЛЕ
Назначение, устройство и принцип действия тепловых реле
Тепловые реле предназначены для защиты электрических цепей и электродвигателей от перегрева при технологических перегрузках, недопустимых падениях напряжения в питающей сети или потере фазы.
Тепловое реле (рисунок 1) состоит из следующих основных элементов: нагревателя 1, включаемого последовательно с потребителем в защищаемую от перегрузки электрическую цепь; биметаллической пластинки 2, состоящей из двух спрессованных металлических пластин с различными коэффициентами линейного расширения; системы рычагов 3 – 7 и пружин; контактов 8 и 9 и вывода нагревателя 10.
Рисунок 1 – Схема теплового реле
Защита основана на том, что при прохождении через нагревательный элемент 1 тока, превышающего номинальный ток электродвигателя, в нагревателе выделяется такое количество тепла, что незакрепленный (на рисунке левый) конец биметаллической пластины 2 изгибается в сторону металла с меньшим коэффициентом линейного расширения (т.е. опускается), нажимает на регулировочный винт 3 и выводит защелку 4 из зацепления. В этот момент под действием пружины 6 верхний конец рычага 5 поднимается и размыкает контакты 8 и 9. При этом разрывается цепь управления магнитного пускателя и двигатель обесточивается. Кнопка 7 предназначена для ручного возврата рычага 5 в исходное положение.
Биметаллическая пластина изгибается не только под действием тепла нагревателя, но и под действием тепла окружающего воздуха. Таким образом, в жаркие дни реле будет срабатывать быстрее, чем в холодные. Для устранения этого явления в некоторых типах реле применяется температурная компенсация, сущность которой заключается в том, что изгибанию биметаллической пластинки от изменения температуры окружающей среды соответствует противоположное по направлению изгибание пластинки компенсатора. Пластинка компенсатора – биметаллическая пластинка с обратным по отношению к основной биметаллической пластинке прогибом.
Тепловые реле устанавливаются в магнитные пускатели. Двухполюсными тепловыми реле ТРН комплектуются пускатели серии ПМЕ, трехполюсными реле РТТ – пускатели серии ПМА, трехполюсными реле РТЛ – пускатели серии ПМЛ.
Тепловые реле надежно защищают электродвигатели от длительных, но небольших перегрузок, а при заклинивании ротора двигателя и при включении двигателя с обрывом одной фазы скорость срабатывания реле недостаточна. Это объясняется их большой тепловой инерцией. У маломощных реле температурная инерция меньше, т.к. спираль нагревательного элемента намотана непосредственно на биметаллическую пластину. Этим обеспечивается хорошая теплопередача. В более мощных реле нагревательные элементы расположены параллельно биметаллическим пластинам, и большие зазоры увеличивают тепловую инерцию.
Тепловые реле серии РТЛ и РТТ имеют улучшенные характеристики и более чувствительны к несимметричным режимам, т.е. к обрыву фазы. Преимущества реле этого типа следующие: ускоренное срабатывание при обрыве одной из фаз, температурная компенсация, регулирование тока несрабатывания, наличие переключающего контакта для размыкания цепи катушки пускателя и включения цепи сигнализации. Выпускаются на номинальные токи 0,2…630А, но не имеют сменных нагревательных элементов.
Основным параметром тепловых реле является времятоковая (защитная) характеристика – зависимость времени срабатывания от величины перегрузки:
t = f(КП),
где: t – время срабатывания реле;
КП – коэффициент перегрузки: КП = I/Iном;
Iном – номинальный ток уставки.
Для каждого реле существует две защитные характеристики. Первая – для реле, находящегося в холодном состоянии, т.е. разогрев реле током перегрузки начинается, когда реле имеет температуру окружающей среды. Вторая – для реле в горячем состоянии, т.е. когда через нагревательные элементы длительно течет номинальный ток (30…40 минут). При этом все элементы реле принимают рабочую температуру.
Основные технические данные тепловых реле серии ТРН приведены в таблице 1.
Поскольку тепловые реле имеют большой разброс защитных характеристик, то говорят о защитной зоне (рисунок 2).
Методика регулировки тепловых реле
Для обеспечения надежного и своевременного отключения электродвигателей при перегрузках тепловые реле регулируются на стенде. При этом исключается ошибка из-за естественного разброса номинальных токов заводских нагревательных элементов.
При проверке и регулировке тепловой защиты на стенде используется так называемый метод фиктивных нагрузок. Через нагревательный элемент пропускается ток пониженного напряжения, имитируя, таким образом, реальную нагрузку, и по секундомеру определяется время срабатывания.
Таблица 1 – Основные технические данные тепловых реле серии ТРН
Тип реле
|
Номинальный ток реле Iном, А
|
Номинальный ток сменных тепловых элементов Iн.т., А (выгравирован на тепловом элементе)
|
Пределы регулирования номинального тока уставки
|
Наибольший ток длительного режима при установке реле на открытой панели при температуре окружающего воздуха 400С, не более, А
|
ТРН – 8А
ТРН – 10А
ТРН – 8
ТРН – 10
ТРН – 20
ТРН – 25
ТРН - 32
|
3,2
10
25
|
0,32; 0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1,25; 1,6; 2,0; 2,5; 3,2
0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1,25; 1,6; 2,0; 2,5; 3,2; 4,5; 6,3; 8,0; 10,0
5,0; 6,3; 8,0; 10,0; 12,5; 16,0; 20,0; 25,0
12,5; 16,0; 20,0; 25,0; 32,0; 40,0
|
(0,8…1,25) ±0,08Iном
(0,75…1,3) ±0,08Iном
(0,75…1,3) ±0,08Iном
(0,75…1,3) ±0,08Iном
|
1,25 Iном
1,25 Iном
1,05 Iном
1,25 Iном
1,05 Iном
1,25 Iном
1,05 Iном
|
Рисунок 2 – Защитные характеристики реле типов ТРН – 8…ТРН – 40
Регулировка проводится следующим образом:
Проверить соответствие выбранного нагревательного элемента номинальному току нагрузки (таблица 1); отсутствие механических дефектов; взаимное расположение нагревательных элементов и биметаллических пластин (если необходимо, отрегулировать зазоры, проверив правильность установки элементов крепежными винтами, или добиться нужного положения регулировочными винтами на обратной стороне реле).
Регулировочный эксцентрик уставки теплового реле установить в положение “0”.
Подключить тепловое реле к стенду к клеммам, позволяющим получить необходимое значение выходного тока (поочередно одну, затем другую секцию) (рисунок 3).
Рисунок 3 – Схема проверки и регулировки теплового реле
Быстро установить ток, равный 1,5Iном, и включить секундомер. Через 140 секунд, если тепловое реле не сработало, плавно повернуть регулировочный винт против часовой стрелки до срабатывания. Если реле сработало за время меньшее 145 секунд, регулировочный винт повернуть по часовой стрелке на один оборот. После интенсивного охлаждения регулировку повторить. Добиваясь времени срабатывания, равного 145 – 150 секунд.
Если реле срабатывает от обоих нагревательных элементов, проводят окончательную регулировку. Для этого оба нагревательных элемента соединяют последовательно и подключают к стенду, а регулировочный эксцентрик устанавливают в положение “+5”. Снова устанавливают ток нагрузки 1,5Iном и через 145 секунд плавно поворачивают эксцентрик в направлении к “-5” до срабатывания теплового реле. После этого реле считается точно отрегулированным.
Методика настройки тепловых реле
Отрегулированное на номинальный ток нагревательного элемента реле необходимо настроить на номинальный ток двигателя и на температуру окружающей среды. Это делают в том случае, когда Iном нагревательного элемента отличается от Iном электродвигателя (на практике, в основном, так и бывает) и когда температура окружающего воздуха ниже номинальной (+40 0С) более чем на 10 0С.
Настройка производится следующим образом:
Определить поправку (N1) реле на Iном двигателя без температурной коррекции
±N1 = (Iном - I0)/с I0,
где Iном – номинальный ток электродвигателя;
I0 – ток нулевой уставки реле;
с – цена деления, равная 0,05 для открытых пускателей и 0,055 – для защищенных.
Определить поправку на температуру окружающей среды (N2):
N2 = (Т-30)/10,
где Т – температура окружающей среды.
Определить суммарную поправку (N):
±N = (±N1) + (-N2).
При дробном N округлить его до целого в большую или меньшую сторону в зависимости от характера нагрузки. На полученное значение переводят эксцентрик.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАБОТЫ
1. Провести регулировку теплового реле в соответствии с методикой регулировки.
2. Снять времятоковые характеристики обоих секций теплового реле при разогреве от холодного состояния. Результаты измерений занести в таблицу 2.
Таблица 2 – Времятоковая (защитная) характеристика теплового реле
Секция
|
Время срабатывания при Кп = I/Iном
|
4
|
3
|
2
|
1,5
|
1
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
Построить график зависимости t = f (Кп).
3. Выбрать сменный тепловой элемент (таблица 1) и рассчитать поправку на максимальный ток двигателя и температуру окружающей среды согласно таблице 3.
Таблица 3 – Данные для расчета поправки на максимальный ток двигателя
N бригады
|
Iн.дв., А
|
Т, 0С
|
N (I0)
|
1
|
3,3
|
0
|
|
2
|
17
|
-10
|
|
3
|
32
|
+5
|
|
СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА
1. Название и цель лабораторной работы.
2. Назначение, краткое описание устройства и принципа действия ТР.
3. Краткое описание методик настройки и регулировки теплового реле.
4. Схема проверки и регулировки теплового реле.
5. Таблица 2 с результатами испытаний.
6. График зависимости t = f (Кп).
7. Расчет поправки на номинальный ток двигателя и температуру окружающей среды.
8. Краткие выводы по работе.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Назначение и устройство теплового реле.
2. Принцип действия теплового реле.
3. Влияние температуры окружающей среды на работу тепловых реле.
4. Методика регулировки тепловых реле.
5. Методика настройки тепловых реле.
6. Определение и виды защитных характеристик тепловых реле.
АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
Цель работы: исследовать методы настройки и приобрести практические навыки испытания расцепителей автоматических воздушных выключателей.
КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ
Автоматические воздушные выключатели предназначены для включений и отключений электрических цепей при номинальной нагрузке, а также для автоматических отключений их при перегрузках, коротких замыканиях и снижении напряжения.
Автоматический выключатель состоит из следующих узлов: кожуха (основания с крышкой), контактной системы, дугогасительной камеры, расцепителя максимального тока и механизма управления (свободного расцепления) автоматом (рис.4). Механизм управления обеспечивает так называемое моментное отключение, при котором скорость расхождения контактов не зависит от действий оператора. Механизм состоит из шарнирно связанных рычагов 13, 14 и опоры. Включение автоматического выключателя производится в следующей последовательности. Сначала поворотом рукоятки 15 против часовой стрелки взводят механизм свободного расцепления. При этом рычаги выпрямляются и создают жесткую связь. Затем поворотом рукоятки 15 по часовой стрелке выключают механизм управления. При этом сначала в камере 3 замыкаются дугогасительные контакты 5 (их удары смягчаются пружиной 4), затем главные контакты 6 - пружина 2 растягивается. Рычаги занимают "мертвое" положение.
Дистанционное включение производят электромагнитом 1.
Ручное выключение осуществляют поворотом рукоятки, дистанционное нажатием кнопки КУ, включающей обмотку независимого расцепителя 12. Автоматическое отключение происходит под действием расцепителей. Расцепитель максимального тока объединяет тепловой и электромагнитный элементы.
Электромагнитный расцепитель максимального тока состоит из сердечника 10 с катушкой и якорька. Когда по катушке проходит ток, превышающий установленный (ток короткого замыкания), якорек мгновенно притягивается к сердечнику и, перемещая рычаги механизма расцепления вверх, выводит их из "мертвого" положения. Пружина 2 размыкает контакты.
Рисунок 4 - Схема устройства автоматического выключателя
Тепловой термобиметаллический расцепитель используют для защиты от перегрузки. Биметаллическая пластина 7, один конец которой жестко закреплен на корпусе автомата, при нагреве изгибается и приводит в действие механизм свободного расцепления. Нагреватель 9 подключен к зажимам резистора 8. Время срабатывания расцепителя зависит от кратности тока перегрузки. При большем токе нагрев и изгиб пластины происходит быстрее.
Электромагнитный и тепловой расцепители некоторых типов автоматических выключателей допускают плавную настройку на различные токи срабатывания. Ток срабатывания электромагнитного расцепителя регулируется изменением степени предварительного сжатия возвратной пружины, а теплового расцепителя – изменением положения винта, ввернутого в свободный конец биметаллической пластинки.
Расцепитель максимального напряжения 11 состоит из катушки, якорька и сердечника. При подаче напряжения на катушку якорек притягивается к сердечнику, преодолевая сопротивление пружины. Когда напряжение на катушке уменьшается до определенного значения, пружина преодолевает усилия притяжения якорька и, воздействуя на рычаги расцепителя, отключает автомат.
Автоматические выключатели разнообразны по конструкции и видам защиты, типу привода и т.д.
Они подразделяются на установочные, предназначенные для защиты электроустановок от перегрузок и коротких замыканий; универсальные, содержащие несколько различных расцепителей и обеспечивающие комбинированную защиту цепей; быстродействующие с временем срабатывания не более 0,005с (разрывают цепь до момента достижения током короткого замыкания установившегося значения), нормальные, селективные с регулируемой выдержкой времени до lc (отключается ближайший к месту аварии участок). Селективность (избирательность) достигается за счет установки выключателей с меньшей выдержкой времени ближе к потребителю, в результате этого происходит его отключение от сети в аварийном режиме.
В сельскохозяйственных электроустановках наиболее распространены автоматические выключатели АК-50, АП-50, А-63, А3100, А3700, АЕ2000,"Электрон", АВМ и др.
Применение автоматических выключателей устраняет возможность работы двигателя в неполнофазном режиме, т. к. при перегрузках и коротких замыканиях отключаются сразу три фазы; значительно снижаются простои электрооборудования, т. к. на включение “сработавшего” автомата требуется минимум времени; времятоковые характеристики защиты от перегрузки автоматов хорошо согласуются с защищаемым оборудованием.
Времятоковая (защитная) характеристика автоматического выключателя - это функциональная зависимость времени срабатывания от кратности тока перегрузки к номинальному значению тока t = f(I/Iном), где Iном - номинальный ток уставки максимального расцепителя.
Качественный вид времятоковых характеристик теплового и электромагнитного расцепителей приведен на рисунке 5.
При номинальном токе Iном защитный автоматический выключатель не срабатывает (t = ∞), при токе перегрузки Iп время его срабатывания может быть достаточно большим, при токе короткого замыкания Iкз автомат срабатывает практически мгновенно (отсечка).
Характерные параметры автоматических выключателей: минимальный ток срабатывания
Iп = l,1...1,6Iном; установка большого аварийного тока (в области Iкз) равна 3...15Iном; время срабатывания при токах более 16Iном менее lc.
Основные технические характеристики некоторых типов автоматов приведены в таблицах № 1…5 приложения.
Рисунок 5 – Времятоковая характеристика автоматического выключателя
Методика испытания и настройки расцепителей
автоматических воздушных выключателей
При испытании автоматических выключателей проверяют тепловые, электромагнитные расцепители и расцепители минимального напряжения.
Испытание электромагнитных элементов расцепителей
(для автоматических выключателей без тепловых элементов)
Для проверки максимального расцепителя через него от нагрузочного устройства пропускают ток на 15% ниже тока уставки автоматического выключателя (тока отсечки). При этом автоматический выключатель не должен отключаться. Потом плавно увеличивают испытательный ток до его отключения. Сила тока срабатывания не должна превышать значений тока уставки электромагнитного расцепителя более чем на 15%.
Ток может включаться на время не более 5с во избежание недопустимого перегрева контактов выключателя.
Автоматический выключатель считается неисправным, если он не срабатывает даже при токе, равном максимальному значению тока срабатывания максимальной токовой защиты.
Испытание электромагнитных элементов комбинированных расцепителей
При этом испытании ток следует включать на очень короткое время (1...2с), в противном случае сработает тепловая защита. Между отдельными включениями автоматическому выключателю необходимо дать остыть.
Методика испытания следующая:
- К нагрузочному устройству подключают эквивалентное сопротивление, равное полному сопротивлению (суммарному сопротивлению теплового элемента, электромагнитного и коммутирующего контактов) одного полюса испытываемого автоматического выключателя. Регулирующим устройством устанавливают ток на 15% ниже тока уставки для автоматических воздушных выключателей.
- Не изменяя значения установленного испытательного тока от нагрузочного устройства, отключают эквивалентное сопротивление. Вместо него поочередно включают все полюса автоматического выключателя, при этом он не должен отключаться.
- Вновь присоединяют эквивалентное сопротивление к нагрузочному устройству и устанавливают значение тока на 15% выше тока уставки автоматического выключателя.
- Затем, не изменяя установленного испытательного тока, отключают от нагрузочного устройства эквивалентное сопротивление и поочередно включают все полюса автоматического выключателя. В этом случае автоматический выключатель под действием электромагнитных элементов отключается. Чтобы убедиться в этом, после каждого отключения необходимо (пока не остыли тепловые элементы) попытаться включить автоматический выключатель вручную. Если включение осуществилось нормально, значит, он был отключен электромагнитным элементом. При срабатывании теплового элемента повторное включение автоматического выключателя не происходит.
Испытание расцепителя минимального напряжения
На зажимы расцепителя подают напряжение 0,8Uном и включают выключатель вручную. Затем напряжение плавно понижают до момента срабатывания, т.е. до (0,35...07)Uном.
Методика расчета и установка тока уставки автоматического выключателя для защиты электродвигателя
1. Расчет производят на основании паспортных данных электродвигателя и автоматического воздушного выключателя защиты.
Автоматические выключатели с электромагнитным расцепителем характеризуются его током уставки: Iуст. = (7...10)Iном,
где Iном - номинальный ток расцепителя.
Сила тока уставки электромагнитного расцепителя при защите электродвигателя с короткозамкнутым ротором должна составлять от 1,5 до 1,8 значения пускового тока электродвигателя. Если от общего автоматического выключателя подается напряжение к нескольким двигателям, то ток уставки электромагнитного расцепителя рассчитывается по формуле:
Iуст. ≥ (1,5…1,8)[∑Iном + (I'п - I'ном)],
где ∑Iном - сумма номинальных токов одновременно работающих электродвигателей;
(I'п -I'ном) - разность между пусковым и номинальным токами для электродвигателя, у которого они имеют наибольшее значение.
2. Для автоматических выключателей с тепловыми расцепителями ток уставки расцепителя Iнр выбирают в зависимости от окружающей температуры. Расцепители выключателей калибруются заводом-изготовителем при температуре окружающей среды +350С. Если автоматический выключатель настраивают и эксплуатируют при температуре окружающей среды t0окр. ниже +35 0С, следует учитывать поправочный коэффициент α, определяемый по формуле
α = 1 + 0,006 (35-t0окр.),
где t0окр. - температура окружающей среды, 0С.
Обычно ток расцепителя равен номинальному току двигателя Iн дв. или несколько меньше его: Iн р. = Iн дв./ α.
При отклонении температуры окружающей среды от нормируемой, при которой откалиброван автоматический выключатель последний может сработать за иное время или не сработать вообще.
3. Правильность выбора автоматического выключателя проверяют по условиям:
Uн.aв ≥ Uс;
Iн.ав ≥ Iн..дв;
Iн.р ≥ Iн.дв;
Iотс.р. ≥ (1,5…1,6) Iпуск.,
где Uн.ав и Iн. ав. - номинальные напряжение и ток автоматического выключателя;
Iн,p., Iн.дв., Iотс.р - номинальные токи соответственно теплового реле расцепителя выключателя, электродвигателя, отсечки электромагнитного расцепителя;
Iпуск - пусковой ток электродвигателя.
При выборе автоматических выключателей необходимо иметь в виду наличие у них регулируемой уставки тока несрабатывания, например:
АЕ 2000 - (0,9 - 1,15)Iн.р., АП 50Б - (0,6 – 1,0)Iн.р.
Тогда Iуст. = к Iн.p., где к = Iн.дв./Iн.р., а Iycт. = Iн.дв для надежной защиты электродвигателя.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
Испытание тепловых элементов расцепителей
При испытании автоматических выключателей проверяют тепловые, электромагнитные расцепители и расцепители минимального напряжения.
1. Проверяется работа каждого теплового расцепителя испытательным током 2Iн при температуре окружающей среды 25 0С.
Время срабатывания автоматического выключателя (35…100с) должно находиться в пределах, указанных в заводской инструкции (паспорте), или найденных по защитной характеристике для каждого типа автоматического выключателя.
Делается вывод о пригодности для эксплуатации автоматических воздушных выключателей, уставки расцепителей которых не регулируются (серии А3100), или о необходимости настройки на номинальный ток.
Настройка заключается в установке при помощи винтов биметаллических пластинок одинакового времени срабатывания при одинаковых значениях тока.
2. Все тепловые элементы соединяются последовательно, и определяется номинальный ток расцепителя. Для этого в цепи устанавливается двукратный (2Iном) ток и фиксируется время срабатывания. Время срабатывания расцепителя должно находиться в пределах, указанных в заводской инструкции (паспорте). По этому времени, пользуясь защитными характеристиками, определяют кратность тока и ток уставки.
При необходимости для настройки тепловых расцепителей можно уменьшить ток срабатывания регулятором тока уставки или путем сверления и стачивания нагревательных элементов.
3. Проверяется начальный ток срабатывания автоматических выключателей, у которых при проверке двукратным током время срабатывания не совпадает с данными заводской инструкции.
Для этого в цепи устанавливается ток перегрузки Iп = (1,25…1,45)Iном в зависимости от типа автоматического выключателя. Выключатель должен отключиться в течение 1 часа (30 мин для АП50, А63; 2 часа для А3160). Если в течение этого времени он не сработает, испытываемый автоматический выключатель считают неисправным.
 Рисунок 6 – Схема проверки тепловых и электромагнитных расцепителей
автоматических выключателей
Произвести испытания тепловых, электромагнитных расцепителей и расцепителя минимального напряжения автоматического выключателя в соответствии с методикой испытания и настройки (рисунок 6). Результаты испытаний занести в таблицу 4.
Таблица 4 – Результаты испытаний тепловых, электромагнитных расцепителей и расцепителя минимального напряжения автоматического выключателя
Тип
автоматического выключателя
|
Полюс
|
Время срабатывания теплового расцепителя при к=I/Iном
|
Ток отсечки максимального расцепителя Iотс.р.=nIном
|
Напряжение срабатывания расцепителя
|
|
|
3
|
2
|
1,5
|
|
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
4. По результатам испытаний построить защитные характеристики для каждого полюса автоматического выключателя. Сделать вывод о соответствии характеристик нормам, о пригодности или необходимости настройки автоматического выключателя.
5. По данным таблицы 5 произвести выбор автоматического выключателя для защиты электродвигателя.
Таблица 5 – Данные для выбора автоматического выключателя
№ бригады
|
Вариант
|
Тип двигателя
|
Iн.дв.,А
|
Uс.,В
|
Iпуск/Iном
|
1
|
1
2
|
4А71А2УЗ
4А112М4УЗ
|
1,7
11,6
|
220
380
|
5,5
7,0
|
2
|
1
2
|
4А6ЗА6УЗ
4А200L8УЗ
|
0,78
45,0
|
127
220
|
3,0
5,5
|
3
|
1
2
|
4А100L2УЗ
4А56В4УЗ
|
10,5
0,66
|
220
127
|
7,5
3,5
|
4
|
1
2
|
4А80А2УЗ
4А100L4УЗ
|
3,3
8,6
|
380
220
|
6,5
6,0
|
СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА
1. Название и цель работы.
2. Схема проверки тепловых и электромагнитных расцепителей автоматических выключателей.
3. Методики испытаний и настройки расцепителей автоматических выключателей.
4. Таблицы с результатами испытаний.
5. Результаты и обоснование выбора автоматического выключателя для защиты электродвигателя (по заданию преподавателя).
6. Вывод по проделанной лабораторной работе.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
Назначение, классификация (типы) автоматических выключателей.
Маркировка автоматических выключателей, область применения.
Основные конструктивные особенности автоматических выключателей.
Влияние температуры окружающей среды на работу расцепителей.
Достоинства и недостатки автоматических воздушных выключателей.
Методики испытаний расцепителей автоматических выключателей.
Методики настройки расцепителей автоматических выключателей.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Таблица 1 – Технические характеристики автоматических воздушных
выключателей
Тип автоматического выключателя
|
Номинальный ток выключателя, А
|
Номинальный ток расцепителя, А
|
Ток отсечки, А
|
Ток перегрузки, А
|
А3160
А3110
А3120
А3130
ВА21-29
ВА51-25
ВА57-35
ВА52-39
|
50
100
100
200
16…630
|
15; 20; 25; 30; 40; 50
15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100
15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100
120; 150; 200
0,6…63
6,3…25
16…250
250…630
|
-
10IНОМ
430; 600; 800
7IНОМ
(3; 10; 12)IНОМ
|
(1,1…1,35)IНОМ
(1,1…1,45)IНОМ
(1,1…1,45)IНОМ
(1,1…1,45)IНОМ
(1,1…1,45)IНОМ
|
ЛИТЕРАТУРА
1. Варварин В.К., Койлер В.Я., Панов П.А., Наладка электрооборудования, Справочник 2-е изд.- М; Россельхоздат,1984-349с.
2. Справочник энергетика строительной организации. В 2т. Т.1. Электроснабжение строительства / В.Г. Сенчев, А.К. Азаров, В.С. Аушев и др.; под ред. В.Г. Сенчева. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Стройиздат, 1991. – 640с.: ил. – ( Справочник строителя).
3. Справочник по электроснабжению и электрооборудованию: в 2т. / Под общ. ред. А.А. Федорова. Т.2. Электрооборудование. – М.: Энергоатомиздат, 1987. – 592с.; ил.
4. Справочник по проектированию электрических сетей и электрооборудования / Под ред. Ю.Г. Барыбина и др. – М.: Энергоатомиздат, 1991. – 464с.: ил. – (Электроустановки промышленных предприятий / Под общ. ред. Ю.Н. Тищенко и др.).
|
