Инструкция по безопасности для электромонтеров контактной сети цэ-761
|
Скачать 2.35 Mb.
|
12.14. Работы по смене жесткой поперечины (ригеля) с использованием грузоподъемного крана на железнодорожном ходу 12.14.1. Работы должны выполняться со снятием напряжения и заземлением всех проводов и оборудования, расположенных как на самой жесткой поперечине, так и на поддерживающих ее опорах. Производителем работ должен быть электромонтер V группы, а ответственным руководителем установочного поезда - начальник ЭЧК, старший электромеханик или электромеханик ЭЧК V группы, прошедшие испытания на знание правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин). Один из членов бригады должен иметь удостоверение стропальщика. 12.14.2. Работа должна выполняться в полном соответствии с технологической картой, утвержденной руководством ЭЧ. Грузоподъемность крана должна соответствовать массе жесткой поперечины. 12.14.3. Демонтаж жесткой поперечины выполняется в такой последовательности: после заземления всех проводов и конструкций выполняют демонтаж проводов, изоляторов и других элементов, закрепленных на жесткой поперечине. Опускать их вниз следует без рывков с использованием полиспастных блоков и "удочек"; отводят в сторону за пределы габарита грузоподъемного крана контактную подвеску и закрепляют ее в таком положении; закрепляют 4 стропа по центру тяжести жесткой поперечины согласно схеме строповки, указанной в технологической карте, поддерживая их без натяжки грузоподъемным краном; с девятиметровых лестниц, располагаемых с полевой стороны опор, за концы нижнего уголка закрепляют четыре оттяжки (по две с каждой стороны жесткой поперечины) и пропускают их (по две) в сторону пути, на котором стоит кран, по разные стороны от жесткой поперечины; с девятиметровых лестниц освобождают от закрепления на опорах оголовники жесткой поперечины и спускаются вниз; по команде производителя работ поднимают жесткую поперечину над вершинами опор на 200-300 мм, проверяя тем самым правильность строповки и надежность строп; после проверки жесткую поперечину поднимают над проводами на высоту не менее 1 м, разворачивают посредством оттяжек вдоль путей и опускают вниз (рис. 51).  Рис. 51 12.14.4. Монтаж жесткой поперечины выполняется в следующем порядке: закрепляют стаканы на новой жесткой поперечине на расстояние между центрами, соответствующее расстоянию у демонтированной жесткой поперечины; крепят 4 оттяжки за углы нижнего уголка с четырех сторон и расклинивают деревянными клиньями хомуты оголовников на ширину, равную длине стягивающих их болтов; закрепляют 4 стропа за жесткую поперечину и по команде производителя работ поднимают поперечину краном на 200-300 мм от поверхности грунта, выверяя центр тяжести. После этого поперечину опускают и четыре оттяжки перебрасывают (по две) к опорам; по команде производителя работ поднимают новую жесткую поперечину на необходимую высоту над опорами и с помощью четырех оттяжек оголовники направляют на вершины опор. Ригель опускают краном настолько, чтобы оголовники полностью наделись на вершины опор; находясь на лестнице, выбивают деревянные клинья, затягивают болты на хомутах стаканов, а затем болты крепления ригеля к стаканам; после закрепления ригеля на обеих опорах снимают стропы и оттяжки и выполняют монтаж демонтированной контактной сети. 12.14.5. Раскрепление и закрепление поперечины, а также оттяжек и строп допускается выполнять с рабочей площадки дрезины или автомотрисы. 12.14.6. При выполнении работ по демонтажу и монтажу жестких поперечин запрещено: находиться ближе 7 м от перемещаемой на высоте жесткой поперечины; оставаться на ригеле в момент его перемещения; подниматься на ригель до его полного закрепления на опорах. 12.15. Работы по смене железобетонных опор грузоподъемным краном на железнодорожном ходу или краном автомотрисы 12.15.1. Работы должны выполняться со снятием напряжения и заземлением проводов и оборудования, расположенных на заменяемой опоре. Производителем работы назначается начальник или электромеханик ЭЧК с группой V, прошедший проверку на знание правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин). Также должен быть назначен ответственный руководитель работ. Один из членов бригады должен иметь удостоверение стропальщика. Работу необходимо выполнять в соответствии с технологической картой, утвержденной начальником (заместителем) ЭЧ. Грузоподъемность крана должна соответствовать массе железобетонной опоры. 12.15.2. Установка железобетонной опоры выполняется в следующей последовательности: закрепляют стропы за лежащую опору выше центра тяжести и устанавливают расчалки; краном поднимают опору в вертикальное положение на 50-100 мм от поверхности, проверяя тем самым правильность строповки и надежность строп (рис. 52); поднятую опору подводят к котловану или фундаменту, выполняют ее регулировку посредством расчалок и опускают в котлован или стакан фундамента; регулируют положение опоры по отвесу до получения требуемого угла наклона с помощью расчалок и крана; после регулировки опору следует закрепить засыпкой грунта в котлован и его уплотнением или заливкой раствора в стакан фундамента.  Рис. 52 После закрепления опоры по команде производителя работ машинист крана опускает крюк и выводит его из зацепления с петлей строп, а затем электромонтер с приставной лестницы снимает с опоры строп и расчалки. 12.15.3. Демонтаж железобетонной опоры выполняется в следующей последовательности: нагрузку с заменяемой опоры переводят на вновь установленную, затем с нее спускают вниз все демонтированные конструкции и оборудование; закрепляют строп за опору выше центра тяжести и устанавливают расчалки; передают нагрузку от опоры на кран и освобождают фундаментную часть на глубину не более: 1 м в песчаных и гравелистых грунтах; 1,25 м в супесях; 1,5 м в суглинных, глинах и сухих лессовидных грунтах; 2 м в особо плотных грунтах (в процессе освобождения фундамента запрещено перемещать кран, опора должна быть расчалена). Демонтируют опору. 12.15.4. При выполнении работ по смене опор запрещено: находиться ближе 5 м от зоны проекции перемещаемой на высоте опоры; подниматься на опору до ее полного расклинивания и закрепления; располагать руки в процессе регулировки и закрепления в местах возможного их защемления; перегружать кран и строп в процессе изъятия опоры из грунта. 12.15.5. Железобетонные опоры ВЛ должны также устанавливаться в порядке, изложенном в настоящем разделе. 12.16. Работы по раскатке проводов контактной подвески и других ВЛ, расположенных в зоне электромагнитного влияния действующих линий переменного тока 12.16.1. Работы должны выполняться с заземлением раскатываемых проводов. Производителем работ должен быть начальник или электромеханик ЭЧК с группой V. 12.16.2. Работа должна выполняться в соответствии с технологической картой, утвержденной начальником (заместителем) ЭЧ. Провод на перемещающемся барабане на весь период раскатки должен быть надежно заземлен (рис. 53).  Рис. 53 12.16.3. Раскатка проводов должна выполняться в следующей последовательности: конец нового провода анкеруется через изоляторы; на конце анкеруемого провода устанавливается первая заземляющая штанга; раскатанная платформа с барабаном после прохождения 200 м останавливается, и на раскатываемый провод устанавливается вторая заземляющая штанга; после установки второй штанги по команде производителя работ первая штанга снимается для ее последующей установки. В это время раскаточная платформа может продолжать раскатку на следующие 200 м, после чего процесс установки и снятия штанги повторяется до второй анкеровки. Вторая анкеровка выполняется так же через изоляторы. В случае замены проводов демонтируемый провод должен заземляться аналогичным порядком. 12.16.4. Все работы, проводимые за пределами заземляющей штанги и барабана с заземленным проводом, должны считаться под напряжением и выполняться с изолирующих средств защиты (рис. 54).  Рис. 54 12.16.5. Седла, ролики, поддерживающие крючки и т.п., используемые при раскатке несущих тросов и других проводов BЛ, должны крепиться к поддерживающим конструкциям через изоляторы. 12.16.6. В процессе подготовки к раскатке и при ее выполнении запрещается: завешивать или оставлять штанги далее 200 м от монтажного поезда; выполнять работы по укладке проводов в седла и крепления на изоляторах за пределами двухсотметрового заземленного участка; в пределах одного анкерного участка работать со снятием напряжения и заземлением более чем в одном месте. 12.17. Работы с применением грузоподъемных машин и механизмов, в том числе в охранных зонах контактной сети, ВЛ и на территории ЭЧК 12.17.1. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться, как правило, механизированным способом при помощи грузоподъемных машин (кранов, погрузчиков), а при небольших объемах - с помощью средств малой механизации (талей, полиспастов, блоков). Барабаны с проводами из железнодорожных вагонов и автомашин следует выгружать с помощью грузоподъемных кранов или средств малой механизации. В исключительных случаях с открытых платформ, из открытых вагонов и с автомашин разрешается выгружать барабаны с проводом вручную с помощью наклонных площадок или слег, удерживая барабаны канатами с противоположной стороны. Рабочие при этом должны находиться сзади или сбоку от выгружаемого барабана. Барабаны, подготовленные к погрузке или выгрузке, должны иметь исправные боковые щеки, надежно закрепленные концы провода. Торчащие гвозди должны быть удалены. 12.17.2. Работы в пределах охранной зоны с применением ГПМ, механизмов (кранов, буровых машин, экскаваторов, телескопических вышек и т.п.) должны проводиться по наряду. Производитель работ при работе с отключением и заземлением ВЛ должен иметь группу V, а в остальных случаях - IV. Водитель автокрана или крана на гусеничном ходу должен иметь группу П. Все работы, выполняемые в охранной зоне линий, принадлежащих дистанции электроснабжения, собственными машинами должны выполняться по наряду формы ЭУ-115. За пределами охранной зоны работы могут выполняться по распоряжению. 12.17.3. Применение ГПМ при работах в охранной зоне контактной сети, ВЛ без их отключения и заземления допускается в том случае, когда расстояние (по воздуху) от подъемной или выдвижной части (в любом ее положении) или груза до ближайшего провода, находящегося под напряжением, будет не менее: 1,5 м при напряжении до 1 кВ 2 м при напряжении 1-25 кВ 4 м при напряжении 35-110 кВ. Исключение составляют работы на линии, находящейся под напряжением 25 кВ и ниже, выполняемые с изолирующих механизмов для подъема людей, телескопических вышек, принадлежащих дистанции электроснабжения. 12.17.4. При невозможности соблюдения указанных в п. 12.17.3 Инструкции расстояний работу следует выполнять с отключением и заземлением ВЛ, контактной сети. 12.17.5. Перемещение ГПМ с выдвинутым телескопом или поднятой стрелой разрешается только в пределах рабочего места без груза и без людей на подъемной части. 12.17.6. Перед началом работы, требующей применения ГПМ или тяговых машин, следует повторить сигналы, которыми регулируется работа этих машин. 12.17.7. Необходимо следить за тем, чтобы масса поднимаемого груза не превышала нагрузок, допускаемых для ГПМ с учетом вылета стрелы, механизмов, тросов, канатов и других вспомогательных приспособлений. При работе ГПМ стропальщик не должен оттягивать груз во время его подъема, выравнивать поднимаемый или перемещаемый груз собственным весом, а также поправлять стропы на весу. 12.17.8. При работах с применением ГПМ в пределах охранной зоны контактной сети указанные машины должны быть заземлены на тяговый рельс, а при работе вблизи ВЛ - на специальный заземлитель, состоящий из двух заземлителей, забитых на глубину не менее 1 м, с расстоянием между ними не менее 3 м. Во всех случаях заземление ГПМ выполняется стропальщиком. 12.17.9. При работе вблизи ВЛ, контактной сети водители автокранов или кранов на гусеничном ходу и электромонтеры должны следить за тем, чтобы из-за неровности местности не произошло резкого наклона стрелы ГПМ в сторону проводов или опоры. 12.17.10. При случайном соприкосновении стрелы машины, тросов или груза с проводом ВЛ, находящимся под напряжением, или возникновении между ними электрического разряда запрещается до снятия напряжения с провода или отвода стрелы на безопасное расстояние, стоя на земле, прикасаться к грузу, машине, подниматься на нее или сходить с нее. Если в результате соприкосновения или электрического разряда произойдет загорание машины, не позволяющее оставаться в ней, водитель должен, не держась руками за части машины, спрыгнуть на землю на обе ноги. Удаляться от машины до снятия напряжения с проводов можно только мелкими шагами, не превышающими длину стопы. 12.17.11. Не допускается работа с использованием ГПМ при ветре, вызывающем отклонение на опасное расстояние свободных (без груза) тросов и канатов, которыми поднимают груз. В темное время суток работа в охранной зоне с ГПМ может проводиться только при отключенной и заземленной линии электропередачи и достаточном освещении рабочего места. 12.17.12. ГПМ не должна использоваться в работе при: обслуживании ее неаттестованными крановщиками, стропальщиками; нарушении срока технического освидетельствования; неисправности тормоза механизма подъема груза или тормоза механизма изменения вылета стрелы; неисправности ограничителя высоты подъема, ограничителя грузоподъемности, сигнального прибора и других неисправностях, угрожающих безопасной работе. 12.17.13. При работе с ГПМ и механизмами запрещается: проходить и стоять под поднимаемым грузом и стрелой, под натягиваемым проводом, под тросами и оттяжками, а также в непосредственной близости от упоров и креплений со стороны тяжения; работать с неисправными ГПМ и приспособлениями (п. 12.17.12). 12.18. Выполнение работ с использованием машин с шарнирной стрелой 12.18.1. Общая вертикальная нагрузка корзин машин с шарнирной стрелой вместе с людьми, включая инструмент и материалы, не должна превышать значений, указанных в паспорте машины. При работах с машин с шарнирной стрелой бригада должна состоять не менее чем из двух человек (не считая машиниста), один из которых должен иметь группу не ниже IV. 12.18.2. Перед допуском к работе машин с шарнирной стрелой следует убедиться в нормальной работе механизмов стрелы и приборов безопасности: ограничителей зоны работы стрелы над соседними путями, для чего перед началом работы производят пробные подъемы корзин, фиксацию стрелы и опускание. 12.18.3. При выполнении работ с применением машин с шарнирной стрелой электромонтер должен соблюдать следующие требования безопасности: выполнять работы, стоя на дне монтажных корзин; не вставать на верхнее или промежуточное кольцо ограждения корзин без прикрепления предохранительным поясом к опоре или надежным конструкциям; переходить из корзин на опоры, конструкции и обратно только с разрешения производителя работ с соблюдением правила о непрерывном закреплении работающего предохранительным поясом; не допускать нахождения людей в зоне действия шарнирной стрелы при работе машины; не прикреплять провода и полиспасты к стреле и корзинам при натяжении проводов. 12.18.4. При выполнении работ с применением машин с шарнирной стрелой машинист должен соблюдать следующие требования безопасности: перед подъемом стрелы машина должна быть установлена на выносные опоры, а у машин на железнодорожном ходу должны быть заблокированы рессоры; при нахождении в корзинах людей машинисту запрещается отлучаться со своего рабочего места; он должен вести непрерывное наблюдение за работающими и за состоянием стрелы; подъем, остановку, опускание, поворот стрелы машинист должен производить только по команде работающего в корзине; в каждой корзине может находиться только по одному человеку; запрещается располагать корзины стрелы внутри углов, образуемых натянутыми или натягиваемыми проводами. Между электромонтерами, находящимися в корзинах, и машинистом должна быть зрительная и звуковая связь. |
Похожие:
 |
Инструкция по охране труда для электромонтеров по ремонту и обслуживанию... Инструкция по охране труда для электромонтеров по ремотну и ослуживанию электрооборудования |
 |
Технический регламент "о безопасности эксплуатации трамваев и троллейбусов" О безопасности эксплуатации трамваев и троллейбусов является защита жизни и здоровья пассажиров и имущества физических и юридических... |
|
Образовательная программа для подготовки, переподготовки и повышения... «Электромонтер-линейщик по монтажу воздушных линий высокого напряжения и контактной сети» |
|
Типовая инструкция по охране труда для электромонтеров-линейщиков... Отделом техники безопасности Департамента Генеральной инспекции по эксплуатации электростанций и сетей рао "еэс россии" |
|
Инструкция о порядке действий локомотивных бригад и работников дистанции... О порядке использования токоприемников электроподвижного состава при различных условиях эксплуатации |
|
Утвержден По профессии 13. 01. 06 Электромонтер-линейщик по монтажу воздушных линий высокого напряжения и контактной сети |
|
«Сооружение, монтаж и эксплуатация устройств электроснабжения» «Проектирование и организация производства строительно-монтажных работ по сооружению контактной сети» |
|
Пояснительная записка к дипломному проекту дп. Эжт. 190401. Пз Расчет уставок релейных защит фидера контактной сети тягово подстанции эчэ-58 Заудинск |
|
Инструкция по охране труда для электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования |
|
Конспект лекций часть 1 механическое оборудование Электровоз – это локомотив, приводимый в движение тэд получающими эл энергию через токоприемник от контактной сети и преобразует... |
|
Руководство по эксплуатации. Назначение Машина контактной точечной сварки с радиальным ходом верхнего электрода мтр-12073, мтр-15073, мтр-16073, в дальнейшем – машина, предназначена... |
|
Лабораторная работа №1 часть II «Утилита для сканирования и исследования безопасности сети nmap» Цель работы: изучение и практическое применение утилиты для сканирования и исследования безопасности сети nmap |
|
Справочник инженерно-технических работников и электромонтеров ... |
|
Типовая инструкция по охране труда для электромонтеров по ремонту... Утверждена заместителем Министра труда и социального развития Российской Федерации В. А. Январевым 17 марта 2000 г |
|
Тои (типовые инструкции и нормы по охране труда) Типовая инструкция по охране труда для электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин |
|
Инструкция по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию Рис. 1 соответствуют сети электроснабжения. Перед использованием оборудования изолируйте его от сети электроснабжения. Установка... |