Сборка кольцевых стыков
-
При сборке кольцевых стыков под сварку ударная правка концов труб запрещается.
Все подготовительные и сборочно-сварочные операции следует производить в соответствии с операционными технологическими картами.
Работу по сборке и сварке соединений «переходное кольцо (переходная катушка) – корпус арматуры», а также стыков «труба – переходное кольцо арматуры (переходная катушка)», «деталь – деталь трубопровода» рекомендуется выполнять при изготовлении укрупненных заготовок в стационарных условиях. При сварке таких укрупненных заготовок необходимо обеспечить сварку кольцевых стыков в удобном для сварки пространственном положении. Типовые варианты соединения «переходное кольцо – корпус арматуры» приведены на рисунке 10.1 (б; в; г), а типовой вариант соединения «труба - переходное кольцо арматуры» – на рисунке 10.1 (а).
В случае применения запорной арматуры без приваренных (заводских) переходных колец под сварку монтаж узлов трубопроводов следует начинать с приварки переходных колец или катушек к торцам запорной арматуры. Стыкуемый с корпусом торец переходного кольца, катушки должен иметь заводскую кромку для сварки или кромку после механизированной газовой резки торца и обработки станками СПК. Рекомендуемая длина переходной катушки должна быть не менее диаметра трубы. Минимально допустимая длина переходного кольца – не менее 250 мм.
Сборка и сварка трубных элементов с запорной арматурой производится в открытом положении запорной арматуры.
Смещение кромок электросварных труб после сборки стыков не должно превышать:
для труб с толщиной стенки 10,0 мм и более – 20 % от нормативной толщины стенки, но не более 3,0 мм;
для труб с толщиной стенки менее 10,0 мм – 20 % от нормативной толщины стенки трубы;
при сборке труб с толщиной стенки более 10 мм с применением внутреннего центратора, смещение кромок должно составлять не более 2,0 мм. Для труб с толщиной стенки более 15 мм допускаются локальные смещения кромок до 3 мм при общей протяженности участков с такими смещениями не более 1/6 периметра стыка.
-
Внутреннее смещение кромок в стыках бесшовных труб не должно превышать:
0,5 мм для труб с толщинами стенок от 1,0 до 3,4 мм;
1 мм для труб с толщинами стенок от 3,5 до 4,9 мм;
1,5 мм для труб с толщинами стенок от 5,0 до 8,0 мм;
2,0 мм для труб с толщинами стенок 8,1 мм и более.
Для труб с толщиной стенки 10,0 мм и более допускаются местные внутренние смещения кромок не превышающие 3,0 мм на длине не более 100 мм.
Измерение величины внутреннего смещения бесшовных труб следует выполнять шаблоном. Допускается измерение величины смещения кромок бесшовных труб по наружным поверхностям (шаблоном сварщика) с одновременным измерением толщины стенки трубы в месте замера.
При сборке соединений «переходное кольцо – корпус арматуры» величина смещения кромок, измеряемого по внутренним поверхностям, должна составлять не более
2 мм.
При изготовлении двух или трехтрубных секций для односторонней или двухсторонней автоматической сварки под флюсом следует применять трубы с одинаковой толщиной стенки.
-
При сборке кольцевых стыков труб расстояние между заводскими продольными швами должно быть не менее 75 мм – при диаметре труб до 530 мм включительно и 100 мм – при диаметре труб более 530 мм.
В случае технической невозможности соблюдения требований 8.3.11 (при сварке захлестов, приварке кривых холодного гнутья и т.д.) любое изменение расстояния между смежными продольными швами в каждом отдельном случае должно быть согласовано с представителем технического надзора и отражено в исполнительной документации (в сварочном журнале).
При установке зазора в стыках для сварки различными методами следует руководствоваться требованиями таблицы 8.1.
Сборку стыков труб диаметром от 530 до 1220 мм при строительстве линейной части следует производить на внутренних центраторах (гидравлического или пневматического типов). Центратор не должен оставлять царапин, задиров, масляных пятен на внутренней поверхности труб.
Сборку на внутреннем центраторе стыков труб и деталей с заводской или подготовленной специализированными станками разделкой кромок следует выполнять без прихваток. Если в процессе сборки стыков для обеспечения равномерного зазора появилась необходимость в установке прихваток, то они должны быть выполнены ручной дуговой сваркой.
При механизированной сварке сплошной проволокой в защитных газах корневого слоя шва установленные прихватки должны быть полностью удалены в процессе сварки корневого слоя шва.
При ручной дуговой сварке корневого слоя шва прихватки не удаляются и должны быть выполнены с полным проплавлением кромок. Режимы сварки прихваток должны соответствовать режимам сварки корневого слоя шва. При установке прихваток начало и конец каждой прихватки перед сваркой корневого слоя шва следует зачистить шлифмашинкой до плавного перехода. Прихватки, выполненные с недопустимыми дефектами (трещинами, надрывами и др.), следует полностью удалить шлифмашинкой и заварить повторно.
При сборке стыков захлестов, в том числе путем вварки катушки, стыков соединений «труба соединительная деталь», «труба запорная арматура», а также в случаях, когда применение внутренних центраторов технически невозможно, сборку соединений следует производить с помощью наружных центраторов (сборочных приспособлений) с обеспечением требований к зазорам и смещению кромок.
При строительстве линейной части нефтепровода при сборке стыков под сварку продольные швы свариваемых труб следует располагать в верхней половине периметра трубы.
Сборка стыков труб, труб с соединительными деталями трубопроводов и труб с запорной арматурой с применением центраторов для установления необходимых параметров сборки (зазоров, смещения кромок) с помощью инструментов ударным способом запрещается.
При сборке труб под двустороннюю автоматическую сварку поворотных стыков труб на трубосварочной базе допускается выполнение одной прихватки длиной 200 мм. Прихватка должна проводиться на режиме сварки первого наружного слоя шва, с обязательным пропилом начального и конечного участка прихватки (шлифмашинкой).
Таблица 8.1 – Величина зазоров в стыках, выполняемых различными методами сварки
Способ сварки
|
Диаметр электрода или сварочной проволоки, мм
|
Величина зазора, мм
|
Автоматическая сварка в среде защитных газов на оборудовании CRC-Evans AW (на медном кольце)
|
0,9 / 1,0
|
Без зазора. Допускается наличие зазора не более 0,5 мм на участках стыка длиной до 100 мм
|
Автоматическая сварка в среде защитных газов на оборудовании Serimer Dasa
|
1,0
|
Без зазора.
Допускаются локальные зазоры до 1,0 мм на длине до 100 мм
|
Двусторонняя автоматическая сварка под флюсом
|
3,0 / 3,2 / 4,0
|
Без зазора.
Допускается наличие зазора не более 0,5 мм на участках стыка длиной до 100 мм
|
Ручная дуговая сварка электродами с основным видом покрытия
|
2,5 / 2,6
3,0 / 3,2
|
2,0 – 3,0
2,5 – 3,5
|
Механизированная сварка методом STT
|
1,14
|
2,5 – 4,0
|
Механизированная сварка методом ВКЗ
|
1,14
|
1,5 4,0
|
Механизированная сварка методом УКП
|
1,14
|
2,5 – 3,5
|
Аргонодуговая сварка
|
1,6-2мм
|
1+0.5 для толщин 2,0-3,0мм
1,5 0,5 для толщин 3,2-4,0мм
|
Примечание – Сборка труб с силикатно-эмалевым покрытием независимо от способа сварки производится без зазора.
|
При сборке стыков захлестов, труб с запорной арматурой диаметром от 530 до 1220 мм количество прихваток следует увеличить на одну, а длину на 15-20 мм от максимальной длины прихваток. Требования к количеству и протяженности прихваток приведены в таблице 8.2.
Таблица 8.2 – Требования к количеству и протяженности прихваток
Диаметр стыкуемых элементов, мм
|
Минимальное количество прихваток
|
Длина прихваток, мм
|
1020 ≤ D ≤ 1220 включительно
|
4
|
150 - 200
|
720 ≤ D < 1020 включительно
|
4
|
100-150
|
426 ≤ D< 720 включительно
|
3
|
60 -100
|
219 ≤ D < 426 включительно
|
3
|
40 - 60
|
159 ≤ D< 219 включительно
|
2
|
30 - 50
|
14 ≤ D <159 включительно
|
2
|
10 - 15
|
-
Режимы сварки при выполнении прихваток должны соответствовать режимам сварки корневого слоя шва.
Установка прихваток и сварка соединений диаметром от 530 до 1220 мм выполняются двумя сварщиками одновременно, диаметром до 377 мм – одним сварщиком.
Прихватки следует выполнять на расстоянии не менее 100 мм от заводских продольных швов труб.
- </159>
|
