Одобрен постановлением администрации города Нижнего Новгорода от 11. 11. 2011 №4822
|
Скачать 1.96 Mb.
|
|
Отгрузка товаров собственного производства, выполнения работ, услуг собственными силами крупными и средними предприятиями города Нижнего Новгорода в 2010-2012 г.г. (млн. руб.)
Обрабатывающие производства В 2011 году ожидаемый объем отгрузки крупных и средних предприятий обрабатывающих производств составит около 185,2 млрд. рублей. Прогнозный объем отгрузки на 2012 год - около 212,8 млрд. рублей, что на 15,0 % выше, чем в 2011 году. В течение 2011-2012 годов продолжится восстановительный рост «обрабатывающих производств», в основном, за счет высоких темпов в автомобилестроении (прогнозируется увеличение его доли в «обрабатывающих производствах» в 2011 и 2012 годах до 43-44 %, что остается пока ниже предкризисного показателя на 15 %). При этом практически сохранят свой удельный вес за счет высокой динамики темпов роста следующие приоритетные виды деятельности: «химическое производство» (около 6 %), «металлургическое производство и производство готовых металлических изделий» (около 6 %), «производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования» (около 7 %). Ожидается снижение долей на 0,5 % видов деятельности «целлюлозно-бумажное производство, издательская и полиграфическая деятельность» - до 2,5 %, «производство машин и оборудования» - до 3,0 % и существенное снижение (на 2,3 – 2,8 %) - приоритетного вида деятельности «производство пищевых продуктов, включая напитки, и табака» (до 16,0 – 15,5 %) в связи с умеренными темпами роста на фоне высокой базы этих видов в отчетном году и опережающих темпов роста в приоритетных видах деятельности. В связи со сложной внешней конъюнктурой (неопределенность относительно перспектив развития мировых рынков, рост протекционистских настроений) возможность экспортного развития обрабатывающих производств в среднесрочной перспективе может быть ограничена. Факторы, которые будут способствовать развитию в прогнозируемом периоде обрабатывающих производств, в том числе, машиностроительного комплекса, предприятий ОПК, фармацевтической и пищевой промышленности: реализация государственной промышленной политики и политики увеличения конкурентных преимуществ российской продукции, которая включает в себя: совершенствование действующих мер таможенного и тарифного регулирования, субсидирования технологического перевооружения предприятий и стимулирования спроса (госзаказ, поддержка спроса на автомобили и сельхозтехнику и др.), реализация с 2013 года государственной программы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности», а также пакета программ развития ведущих высокотехнологичных секторов. Предполагается реализация отдельных государственных программ (включающих и соответствующие Федеральные целевые программы) по развитию медицинской и фармацевтической промышленности, авиастроения, судостроения, электронной и радиоэлектронной промышленности и космического комплекса. увеличение финансирования государственного оборонного заказа и расширение военно-технического сотрудничества (объем затрат на реализацию госзаказа к 2014 году увеличится по сравнению с 2010 годом более чем в 2,6 раза), оказание мер государственной региональной поддержки предприятиям Нижегородской области, реализующим приоритетные инвестиционные и инновационные проекты. В 2012-2014 годах для предприятий сектора «обрабатывающих производств» важное значение будет иметь решение следующих проблем: 1. Сохранение и увеличение рынка реализации производимой продукции. 2. Деятельность по оптимизации расходов, повышению энергоэффективности всего производственного цикла, реализация мер по энергосбережению, внедрению технологий так называемого «бережливого производства». 3. Совершенствование уровня технической оснащенности предприятий в условиях высокой степени физического и морального износа основных средств. 4. Высокий уровень налоговой нагрузки. К специфичным проблемам, сдерживающим развитие отдельных производств, можно отнести: рост цен на энергоносители, что делает нерентабельными производства с энергоемкими технологиями, присутствие на рынке контрафактной продукции, что является проблемой для предприятий пищевой индустрии, особенно производителей ликеро-водочной продукции, острая нехватка оборотных средств вследствие высокой дебиторской задолженности сетевых компаний, сезонного спада продаж в летний период, роста цен на основное сырье и материалы при низкой рентабельности в производстве хлеба, отсутствие системы государственных субсидий и гарантий по льготному кредитованию предприятий-производителей авиационной техники с длительным производственным циклом и высокой стоимостью выпускаемой продукции, поставляемой на экспорт, убыточность или низкая рентабельность выполнения многолетних контрактов, заключенных на конкурсной основе в рамках государственных заказов, в связи с фиксированной ценой на конечную продукцию на весь срок действия контракта и одновременным ростом затрат на производство продукции вследствие роста цен на энергоносители, сырье, материалы и комплектующие, отсутствие отлаженного механизма кредитования для финансирования исполнения государственных контрактов, вложение собственных финансовых средств, которые не восполняются в полном объеме из федерального бюджета, для сохранения и поддержания в готовности оснастки, оборудования, запаса материалов в связи с наличием мобилизационного задания на расчетный период, задержки финансирования по государственным заказам, неблагоприятные изменения валютных курсов. Решение данных проблем будет способствовать повышению эффективности деятельности предприятий обрабатывающих производств в прогнозируемом периоде. Производство транспортных средств и оборудования Оцениваемый объем отгрузки в текущем 2011 году по виду деятельности «производство транспортных средств и оборудования» составит 91,3 млрд. рублей (темп роста в сопоставимых ценах 125,1 %). В 2012 году этот показатель увеличится до 107,3 млрд. рублей, т.е. на 11,3 % в сопоставимых ценах. В 2011 году в этом виде деятельности продолжается компенсационный рост после глубокого падения в кризисном 2009 году. Он выразился в росте объемов производства за 8 месяцев текущего года в сравнении с аналогичным периодом 2010 года на 38,9 % в сопоставимых ценах. Основные факторы, обеспечивающие продолжающуюся динамику высокого темпа роста: восстановление платежеспособного спроса (в том числе в связи с развитием механизмов реализации автомобильной техники в части кредитования и лизинга в рамках программы льготного кредитования), стабилизация финансово-экономического состояния основных российских и зарубежных производителей транспортных средств и оборудования после кризисных тенденций 2008 и 2009 годов, реализация программ обновления парков транспортных средств и оборудования, инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» и ее дочерних компаний в части закупки подвижного состава, реализация мер государственной поддержки стимулирования спроса на продукцию авиационного, судостроительного комплексов (субсидирование российским лизинговым компаниям по кредитам на закупку воздушных судов отечественного производства, субсидирование российским транспортным компаниям, пароходствам и организациям рыбохозяйственного комплекса части затрат при приобретении гражданских судов, изготовленных на российских верфях), поддержка инвестиционной и основной деятельности производителей транспортных средств и оборудования, протекционистская политика государства по отношению к предприятиям отечественного автопрома в развитии сотрудничества с зарубежными партнерами, ориентация крупных потребителей транспортных средств (ОАО «Российские железные дороги», Минобороны России и другие силовые ведомства) преимущественно на технику российского производства. реализация государственного оборонного заказа и развитие военно-технического сотрудничества. На рост в автомобилестроении Нижнего Новгорода положительное влияние также оказывает реализация Группой ГАЗ собственной программы продаж, в том числе, за счет модернизации модельного ряда легких коммерческих автомобилей, и программы по стимулированию потребительского спроса - утилизации старых автомобилей и покупке взамен новых автомобилей российского производства с денежной компенсацией из федерального и регионального бюджетов. В результате увеличиваются объемы продаж как Горьковского автомобильного завода, так и объемы производства и поставок автокомпонентов нижегородскими предприятиями на российские автосборочные заводы. Развитие производства транспортных средств и оборудования в 2012-2014 г.г. будет связано с увеличением платежеспособного спроса как на продукцию гражданского, так и специального назначения. Тенденция увеличения рынка автомобильной техники будет обусловлена: увеличением платежеспособного спроса как со стороны физических, так и юридических лиц в связи с увеличением реальных располагаемых доходов населения и развитием механизмов лизинга и кредитования, увеличением объемов поставок автомобильной техники на рынки стран-участников Таможенного союза, сохранением действующего уровня таможенно-тарифной защиты внутреннего рынка, государственной поддержкой реализации проектов, в частности, развитием в новых условиях проектов по промышленной сборке автомобильной техники, в том числе в части повышения уровня локализации совместных предприятий, постепенного снижения доли «отверточной» сборки до 5 % от общего количества выпускаемых в рамках проекта автомобилей, интенсификацией процессов организации на территории Российской Федерации производства автомобильных комплектующих. Это одновременно обусловит увеличение поставок импортной продукции на внутренний рынок. Учитывая данные тенденции, к 2014 году доля легковых автомобилей российского производства на внутреннем рынке стабилизируется на уровне 60%. Указанная динамика производства автомобильной техники будет, в том числе, обусловлена реализацией мероприятий, направленных на повышение конкурентоспособности автомобилей российского производства в части реализации инвестиционных проектов по созданию новых конкурентоспособных производств. Рост в автомобилестроении города в 2011 году ожидается около 35%. Производство автомобилей, прицепов и полуприцепов. Горьковский автозавод, входящий в автомобилестроительный холдинг «Группа ГАЗ», - крупнейший в России производитель легких коммерческих, среднетоннажных грузовых и легковых автомобилей. Он объединяет три основных предприятия: ООО «Автозавод ГАЗ», |
Похожие:
 |
Отчет главы администрации города Нижнего Новгорода о деятельности... Деятельность структурных подразделений администрации города Нижнего Новгорода в 2014 году |
|
Об утверждении правил благоустройства города нижнего новгорода На основании Федерального закона от 06. 10. 2003 n 131-фз "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации",... |
|
Нижнего новгорода решение Об утверждении местных нормативов градостроительного проектирования города Нижнего Новгорода |
|
Конкурсная документация по проведению открытого конкурса на размещение... «Автохозяйство управления делами администрации города Нижнего Новгорода» в 2010 году |
|
Муниципальное предприятие города нижнего новгорода институт развития... |
|
Муниципальное предприятие города нижнего новгорода институт развития... |
|
Муниципальное предприятие города нижнего новгорода институт развития... |
|
Регламент взаимодействия центральной дежурно-диспетчерской службы... ... |
|
«Согласовано» Директор департамента здравоохранения администрации... Первый заместитель директора департамента экономики, планирования и предпринимательства администрации |
|
А. В. Разумовский документация об открытом аукционе Млпу «Городская больница №13» Автозаводского района города Нижнего Новгорода в 2010 году |
|
Проект «Генеральный план муниципального образования «Город Архангельск» «Город Архангельск» разработан по заказу мэрии города Архангельск победителем открытого конкурса на право выполнения соответствующих... |
 |
Администрация города иркутска постановление Иркутска, утверждённым решением Думы города Иркутска от 27. 05. 2011 №005-20-230343/1, постановлением администрации города Иркутска... |
|
Инструкция участникам размещения заказа (форма 1) Цель проведения аукциона – обеспечение эффективного расходования средств бюджета города Нижнего Новгорода |
|
Документация об открытом аукционе Основание проведения открытого аукциона – утвержденные главой администрации города Нижнего Новгорода протокол тендерного комитета... |
|
Документация об открытом аукционе Основание проведения открытого аукциона – утвержденные главой администрации города Нижнего Новгорода протокол тендерного комитета... |
|
Документация об открытом аукционе Основание проведения открытого аукциона – утвержденные главой администрации города Нижнего Новгорода протокол тендерного комитета... |