Одобрен постановлением администрации города Нижнего Новгорода от 11. 11. 2011 №4822
|
Скачать 1.96 Mb.
|
|
Транспорт и связь Транспорт является связующим звеном между остальными сферами экономики, обеспечивая ее нормальное функционирование. В 2011 году ожидаемый объем отгрузки в виде деятельности «транспорт и связь» составит 144,8 млрд. рублей (темп роста в сопоставимых ценах 97,2%). В 2012 году прогнозируется увеличение указанного показателя до 159,6 млрд. рублей (на 1,0 % в сопоставимых ценах). Уровень 2008 года в этом виде деятельности (в который входят и предприятия трубопроводного транспорта) в прогнозируемом периоде не будет достигнут. Наряду с негативными последствиями финансово-экономического кризиса, еще одной причиной снижения показателя в течение 2009-2010 г.г. является существенное сокращение базы статистической отчетности в этом виде деятельности по Нижнему Новгороду (количества отчитывающихся предприятий трубопроводного транспорта, операторов фиксированной и мобильной связи, доли которых были значительны) в связи с объединением путем присоединения и слияния региональных филиалов, которые до этого функционировали как самостоятельные юридические лица, в целях оптимизации структур управления, расходов, повышения конкурентоспособности. В среднесрочной перспективе рост производства в основных грузообразующих секторах промышленности будет стимулировать рост объемов перевозимых грузов. Железнодорожный транспорт. Горьковская железная дорога - филиал ОАО «РЖД» - одно из крупнейших предприятий железнодорожного транспорта России. Оно связывает между собой 205 административно-территориальных районов. Общая развернутая длина дороги составляет 12 066,4 км. Протяженность главных железнодорожных путей – 7 987 км. В состав дороги входят 389 станций, 4 из них крупные сортировочные. Грузовые операции ведут свыше 250 станций. Важнейшие направления и задачи развития Горьковской железной дороги в 2011 году и на среднесрочную перспективу 2012-2015 г.г. За счет вложения инвестиций в модернизацию инфраструктуры данного направления ОАО «РЖД» планирует повысить скорости движения (до 180-200 км/час на выделенных участках) и сократить время хода электропоезда «САПСАН»: в 2011 году – до 3 часов 30 минут, к 2013 году – до 3 часов. Планируется организация скоростного движения до 140 км/час пассажирских поездов по маршруту Нижний Новгород – Котельнич – Киров (до-2015 г.) с модернизацией устройств контактной сети на участке Владимир – Нижний Новгород – Котельнич, что также позволит повысить скорости движения поездов, надежность и бесперебойность работы инфраструктуры. Особое внимание на дороге уделяется вопросу подготовки инфраструктуры Горьковской железной дороги для транспортного обслуживания 27-й Всемирной летней Универсиады 2013 года в городе Казани. Разработана «Адресная программа реновации и модернизации инфраструктуры Горьковской железной дороги до 2013 года для транспортного обеспечения Универсиады-2013 в городе Казани». В ближайшие пять лет предусмотрено применить механизм государственно-частного партнёрства в реализации инвестиционных проектов совместно с ОАО «РЖД», ОАО «НК ЛУКОЙЛ» и ОАО «СИБУР» по реконструкции и развитию железнодорожной инфраструктуры общего и необщего пользования наливных железнодорожных станций: Зелецино (Нижегородская область) и Кама (Республика Удмуртия). Совместно с концерном «РОСАТОМ» и Правительством Нижегородской области Горьковская железная дорога приступила к разработке проекта развития железнодорожной инфраструктуры общего и необщего пользования проектируемой Нижегородской АЭС в Навашинском районе Нижегородской области. На полигоне Горьковской железной дороги предусмотрено проектирование и строительство современных многофункциональных транспортно-пересадочных узлов в пассажирских железнодорожных узлах: Нижний Новгород, Казань и Киров. Предусмотрена разработка и реализация проектов интермодальных перевозок авиапассажиров на участке станция Горький-Московский – международный аэропорт «Нижний Новгород»: 2012-2015г.г. – после завершения полной реконструкции и модернизации аэровокзального комплекса международного аэропорта «Нижний Новгород» и выбора международного аэропорта «Нижний Новгород» в качестве восточных воздушных ворот Москвы, до 2018 года – для обслуживания соревнований чемпионата мира по футболу в Нижнем Новгороде. В программе первоочередных мер ОАО «РЖД» до 2015 года предусмотрено создание терминально-логистического центра в Нижнем Новгороде на станции Доскино. Вместе с созданием современных многофункциональных транспортно-пересадочных узлов до 2015 года дорогой запланирована первоочередная реконструкция важнейших пассажирских станций – Нижний Новгород - Московский, Казань, Киров и Ижевск, а в соответствии с совместными планами ОАО «РЖД» и правительства Нижегородской области запланирована реконструкция и развитие вокзальных комплексов дальнего и пригородного сообщений: Навашино, Сергач, Арзамас-1, Арзамас-2. Предполагаемый объем инвестиций в основной капитал (в реализацию проектов по развитию путевой инфраструктуры, обновлению подвижного состава, строительству путей, станций, развитию пассажирского транспорта) за счет всех источников финансирования в 2012-2014 г.г. составит около 13 млрд. рублей. Ежегодные темпы роста объемов услуг прогнозируются в размере 9 %. Городской пассажирский транспорт. Электротранспорт. Перевозки пассажиров электротранспортом в Нижнем Новгороде осуществляют МП «Нижегородэлектротранс», в ведении которого находятся трамваи и троллейбусы, и метрополитен (МП «Нижегородское метро»). Оба предприятия относятся к социальным видам городского пассажирского транспорта, доступность услуг которого для населения обеспечивается правом льготных категорий граждан на проезд по единым социальным проездным билетам. Электротранспорт имеет особое значение для города, поскольку его функционирование не связано с загрязнением атмосферного воздуха. Ежедневно всеми видами электротранспорта перевозится 334 тыс. пассажиров, в том числе: трамваями – 260,4 тыс., троллейбусами – 73,9 тысяч. Из городского бюджета предприятиям ежегодно выделяются значительные средства на покрытие убытков от эксплуатационной деятельности. В счет городского бюджета осуществляется обновление основных фондов предприятий. Для компенсации выпадающих доходов от перевозки учащихся, студентов, а также граждан по единым социальным проездным билетам предприятия получают целевые средства из областного и федерального бюджетов. МП «Нижегородэлектротранс» осуществляет перевозки пассажиров по 19 трамвайным и 18 троллейбусным маршрутам. Протяженность трамвайных линий составляет 186 км, троллейбусных – 249 км. Общее количество подвижного состава – 501 единица, в том числе 297 трамваев и 204 троллейбуса, ежедневный выпуск на линию - 401 ед. За 2010 год МП «Нижегородэлектротранс» перевезено 95,1 млн. пассажиров, в том числе льготников – 43,9 тыс. человек. В течение 2010-2011 года осуществлены следующие мероприятия по укреплению наземного электротранспорта: приобретено 8 троллейбусов, в том числе, 7 ед. (из них один низкопольный) - с использованием субсидий из федерального бюджета, которые с 2009 года предоставляются регионам для закупки транспортных средств отечественного производства по программе софинансирования закупок общественного транспорта. Еще один низкопольный троллейбус закуплен за счет бюджета города. проведен капитально-восстановительный ремонт с модернизацией тягового привода и кузова и с продлением срока службы 13 трамваев, проведен восстановительный текущий ремонт с продлением срока службы на 1 год 91 трамвая и 37 троллейбусов. На период 2012-2014 г.г. предусматриваются мероприятия по дальнейшему укреплению наземного электротранспорта и обеспечению финансовой стабильности предприятия: будут в максимальной степени реализованы возможности закупок подвижного состава с использованием субсидий из федерального бюджета. Необходимо ежегодно закупать не менее 19 ед. трамваев и 20 ед. троллейбусов. При этом весь приобретаемый подвижной состав должен быть с экономичным электронным тяговым приводом и минимум по 3 ед. трамваев и 3 ед. троллейбусов (для каждого депо) должны быть низкопольными для обеспечения перевозок инвалидов. Затраты на обновление должны быть ежегодно около 317,0 млн. рублей (аукционы могут снизить цену), предусматривается капитальный и текущий ремонт трамваев и троллейбусов, а также капитальный ремонт трамвайных путей и переездов, контактно-кабельной сети. МП «Нижегородское метро». Протяженность маршрутов составляет 15,5 км, общее количество подвижного состава – 80 единиц. Выполненная в период 2010-2011 года работа характеризуется следующими показателями: в 2010 году перевезено 27 млн. пассажиров, по оценке в 2011 году - почти 28 млн. пассажиров, в том числе льготников – соответственно, почти 9 и 9,5 млн. человек, выполнен капитальный ремонт 103,57 п.м. тоннельной обделки из монолитно-прессованного бетона, выполнена гидроизоляция тоннелей площадью 1 401,2 м2, произведена замена 1 142 п.м. тоннельного водопровода трубами из композитных материалов, заменено 34 рамы тележек вагонов, выполнен средний ремонт 2 вагонов, текущий ремонт 19 вагонов, выполнен ремонт кровли крыши электродепо «Пролетарское» площадью 2 740 м2, станции «Буревестник» площадью 1 284,0м2 и крыш сходов станции «Канавинская» площадью 306,4м2, выполнена подготовка объектов метрополитена к работе в зимний период 2011-2012 г.г. Основными задачами на 2012-2014 годы являются следующие: подготовка к пуску станции «Горьковская», в т.ч. приобретение 15 вагонов метрополитена на сумму 405 000,0 тыс. руб., капитальный ремонт тоннельной обделки из МПБО – не менее 400 п.м. на общую сумму 167 000,0 тыс. руб., гидроизоляция тоннельной обделки из МПБО – 13 000м2, капитальный ремонт не менее 16 вагонов на сумму 200 000,0 тыс. руб., замена рам тележек вагонов, капитальный ремонт кабельных линий, строительство павильонов на сходах станций «Чкаловская» и «Ленинская», приобретение тренажера для обучения машинистов электропоездов, заводской ремонт колесных пар и тяговых двигателей, приобретение и монтаж регистратора параметров движения поездов, замена аккумуляторных батарей подвижного состава, приобретение компрессорного оборудования (два компрессора с комлектующими для автономного питания воздухом), замена трансформаторов силовых и освещения, строительно-монтажные работы в электромашинном участке пристроя к цеху подъемочного ремонта в электродепо, строительство вентиляционных камер и оборудования вентиляцией помещений пристроя к цеху подъемочного ремонта, замена автоматических высоковольтных выключателей, развитие комплексной автоматизированной системы диспетчерского управления станции «Московская» и станции «Бурнаковская», замена изношенного тоннельного противопожарного водопровода на трубопровод из композитных материалов, реконструкция системы пожаротушения на станции «Буревестник», реконструкция пожарной сигнализации на станциях, оборудование системами пожаротушения кабельных коллекторных и кабельных подвалов на тяговых подстанциях. В 2013-2014 г.г. планируется увеличение объемов перевозки пассажиров на 9-10 %. Общественный автомобильный транспорт. Ежедневно всеми видами автобусов в Нижнем Новгороде перевозится около 1 млн. пассажиров. На социальных маршрутах работают автобусы большой вместимости предприятия ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс». В общей структуре пассажирских перевозок города 36,8 % составляет доля маршрутных такси. В день ими перевозится около 530 тыс. пассажиров. На коммерческих маршрутах задействовано 1 104 автобуса, в основном марки ПАЗ, обслуживающие 60 внутригородских маршрутов. Протяженность маршрутной сети составляет 1 282,4 км. В 2010 году маршрутными такси перевезено 195 264 тыс. человек. В текущем году объем перевозок не изменился. Обновлен более чем на 25 % парк автобусов. В 2012-2014 г.г. доля маршрутных такси в общем объеме перевозки пассажиров может несколько снизиться после пуска линии метрополитена в нагорную часть города. МП «Центральная диспетчерская служба городского пассажирского транспорта» (ЦДС) на постоянной основе проводится работа по сбору и анализу информации о работе пассажирского транспорта. Получаемые результаты используются для оперативного контроля соблюдения графиков движения транспорта, а также при решениях по оптимизации маршрутной сети и обеспечению безопасности пассажирских перевозок. Основными задачами на период 2012-2014 г.г. являются: выполнение работ по развитию транспортной инфраструктуры в соответствии с Генеральным планом развития города, осуществление мероприятий, направленных на повышение качества и культуры транспортного обслуживания населения. Будут продолжены работы по совершенствованию контроля работы транспорта на маршрутах. Этому будет способствовать поэтапное оснащение транспортных средств устройствами системы ГЛОНАСС/GPS, а также введение связи водителей с диспетчером ЦДС. Организация дорожного хозяйства. В период 2010-2011 г.г. реализовывался «Комплекс мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в городе Нижнем Новгороде на 2009-2012 годы». Выполнены следующие мероприятия:
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Отчет главы администрации города Нижнего Новгорода о деятельности... Деятельность структурных подразделений администрации города Нижнего Новгорода в 2014 году |
|
Об утверждении правил благоустройства города нижнего новгорода На основании Федерального закона от 06. 10. 2003 n 131-фз "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации",... |
|
Нижнего новгорода решение Об утверждении местных нормативов градостроительного проектирования города Нижнего Новгорода |
|
Конкурсная документация по проведению открытого конкурса на размещение... «Автохозяйство управления делами администрации города Нижнего Новгорода» в 2010 году |
|
Муниципальное предприятие города нижнего новгорода институт развития... |
|
Муниципальное предприятие города нижнего новгорода институт развития... |
|
Муниципальное предприятие города нижнего новгорода институт развития... |
|
Регламент взаимодействия центральной дежурно-диспетчерской службы... ... |
|
«Согласовано» Директор департамента здравоохранения администрации... Первый заместитель директора департамента экономики, планирования и предпринимательства администрации |
|
А. В. Разумовский документация об открытом аукционе Млпу «Городская больница №13» Автозаводского района города Нижнего Новгорода в 2010 году |
|
Проект «Генеральный план муниципального образования «Город Архангельск» «Город Архангельск» разработан по заказу мэрии города Архангельск победителем открытого конкурса на право выполнения соответствующих... |
 |
Администрация города иркутска постановление Иркутска, утверждённым решением Думы города Иркутска от 27. 05. 2011 №005-20-230343/1, постановлением администрации города Иркутска... |
|
Инструкция участникам размещения заказа (форма 1) Цель проведения аукциона – обеспечение эффективного расходования средств бюджета города Нижнего Новгорода |
|
Документация об открытом аукционе Основание проведения открытого аукциона – утвержденные главой администрации города Нижнего Новгорода протокол тендерного комитета... |
|
Документация об открытом аукционе Основание проведения открытого аукциона – утвержденные главой администрации города Нижнего Новгорода протокол тендерного комитета... |
|
Документация об открытом аукционе Основание проведения открытого аукциона – утвержденные главой администрации города Нижнего Новгорода протокол тендерного комитета... |