Задача транспортной флотилии сосредоточить в г. Мариуполе к моменту прибытия войск необходимое число транспортов и произвести посадку, согласно выработанным планам и в возможно кратчайший срок.

15.3. Канонерки в Мариуполе Две канонерские лодки белого флота в 1919 году проходили переоборудование и достройку в судоремонтных мастерских Мариупольского порта. Для операций на Азовском море в составе Врангелевского флота были вооружены недостроенные и стоящие в Мариуполе минныетранспорта “Грозный” и “Страж”. 29 марта 1919 года они были оттранспортированы в Ейск. После занятия в мае 1919 года Мариуполя белыми войсками, корабли был снова оттранспортированы в Мариуполь для вооружения и достройки. «Грозный» в доке. Канонерская лодка «Грозный»: “Грозный” прибыл из Мариуполя в Новороссийск 05 августа 1919 года и был зачислен канонерской лодкой. Эта канлодка активно участвовала в действиях белогвардейского флота. Летом 1919 года корабль находился в составе Кинбурнского отряда, а с 27 декабря 1919 года – в составе 2-го отряда судов (Азовского моря). В начале августа 1919 года отряд судов Черноморского флота в составе: миноносец “Жаркий”, канонерские лодки “Терец” и “Грозный”, пароход “Граф Игнатьев”, баржа № 405 и катер “К-10″ – высадил десант под Варваровкой у Кинбурна, под огнем красных Очаковских батарей. В январе-феврале 1920 года участвовала в защите Арабатской Стрелки. 24 мая 1920 года канлодка в составе группы кораблей участвовала в десанте корпуса генерала Слащева между селами Кирилловка и Степановка в Азовском море. 10-12 июня 1920 года десант, высаженный канонерскими лодками “Урал” и “Грозный”, на несколько дней занял Бердянск. 23 июня 1920 года на косе у станицы Кривой канлодка приняла участие в высадке десанта полковника Назарова, 01 августа – в обеспечении Кубанского десанта генерала Улагая. В ноябре 1920 года в составе врангелевских войск ушла в Константинополь. По приходе в Константинополь флот приказом командующего был переименован в Русскую эскадру. В Русскойэскадре канонерская лодка “Грозный” входила в состав 3-го отряда. Далее последовал переход эскадры в Бизерту (Тунис), где канлодка находилась в течении следующих четырех лет. В 1924 году канлодка “Грозный” была продана Италии. Этим кораблем в разное время командовали: - капитан 2-го ранга И.С. Рыков; - старший лейтенант Р.Э. фон Вирен. Канонерская лодка "Страж" Тип судна - стальной одновинтовой однопалубный двухмачтовый минный транспорт. В 1911 году заложен по измененным чертежам минного транспорта «Защитник» на верфи «Общества Коломенского машиностроительного завода» по заказу Морского Ведомства. Вошел в строй в 1912 году. Перешел по рекам на Черное море. В 1913 году оборудован минными скатами для установки морских гальваноударных мин обр.1908 года. Вооружен в декабре 1913 года. Водоизмещение 650/775 тонн. Главные размерения 50 х 8.5 х 4 (м). Вертикальная паровая машина тройного расширения - 750 л.с., 11 узлов. Экипаж 41 человек. 2 х 76 мм/30 орудие обр.1902 года, 60 мин морского ведомства обр.1908 года.  Вооружение: 2 6" полевых орудия. Кораблю приказом главнокомандующего Белой Армией №118 от 26.06.1920 года был пожалован Николаевский вымпел. 02 августа 1920 года корабль в составе сил 2-го дивизиона обеспечивал высадку десанта у станицы Приморско-Ахтарской.  В ноябре 1920 года в составе врангелевских войск ушла в Константинополь. По приходе в Константинополь флот приказом командующего был переименован в Русскую эскадру. В Русской эскадре канонерская лодка "Страж" входила в состав 3-го отряда. Далее последовал переход эскадры в Бизерту (Тунис), куда она прибыла 26 декабря 1920 года, где канлодка находилась в течении следующих четырех лет. В 1924 году канлодка "Страж" была продана Италии. Этим кораблем в разное время командовали: - капитан 2-го ранга Б.Р. Новиков; капитана 2-го ранга В. П. Дон; - капитан 2-го ранга К.Г. Люби. Вот что произошло с этими судами в Тунисском порту Бизерта в феврале 1924 года. «По плану канонерскую лодку «Грозный» 27 февраля 1924 года следовало отбуксировать к «Генералу Корнилову» для окончательной разгрузки, а 2 марта сдать французам. В это время у «Корнилова» уже стояла другая канонерская лодка, «Страж». 27 февраля , около 6 часов утра, командующему эскадрой доложили, что канонерская лодка «Грозный» (стоявшая рядом с эсминцем «Дерзкий») тонет. Оказалось, что два молодых мичмана -оба выпуска 1918 года- Непокойчицкий П.П. и Рукша П.М. (первый с «Грозного», второй со «Стража», не желая сдавать лодки французам решили их потопить. Рукша собирался затопить «Страж», а Непокойчицкий –«Грозный». Однако мичману Рукше одному не удалось открыть кингстон на «Страже» и он после неудачной попытки около полуночи на шлюпке перешел на «Грозный», где решил помочь мичману Непокойчицкому в затоплении этой лодки. Около трех часов ночи вдвоем они открыли машинный кингстон «Грозного», затем мичман Непокойчицкий доложил своему командиру (старшему лейтенанту фон Вирену), что лодка тонет….но лишь в шестом часу…т.е. тогда когда лодка погрузилась до иллюминаторов, а машинное отделение заполнилось водой. Благодаря рельефу дна «Грозный» погрузился в воду лишь кормой. «Грозный» и «Страж». Но, несмотря на все усилия вытащить его на более мелкое место к 8 часам утра корабль практически затонул. КЛ «Грозный» затоплен. По поводу поступка двух мичманов командующий эскадрой издал гневный приказ №43 от 28 февраля 1923 года, который гласил: « В ночь с 26 по 27 февраля мичманы Рукша и Непокойчицкий открыли кингстоны и затопили канонерскую лодку «Грозный». Поступок Рукши и Непокойчицкого нельзя назвать иначе как преступлением. Преступлением не только в отношении эскадры, но и французского правительства, давшего ей приют… Своим преступлением они показали отсутствие понятия о дисциплине и совершенно превратное понятие о долге, за что и понесут заслуженную кару». Мичманы были осуждены французским судом, но позже освобождены и уехали в ЦарствоСербское, затем эмигрировали на Запад.» Канонерская лодка "Терец" Водоизмещение: 1280 т. Размеры: длина - 67,2 м, ширина - 12,2 м, осадка - 3,7 м. Скорость хода максимальная: 13 узлов. Дальность плавания: 2100 миль при 6 узлах. Силовая установка: 2 горизонтальные паровые машины двойного расширения, 4 котла, 2 винта, 1657 л.с. Вооружение: 2х1 152-мм, 1 120-мм, 2х1 75-мм и 4х1 47-мм орудия, 2х1 7,62-мм пулемета. Экипаж: 137 чел. История корабля: Заказан в рамках судостроительной программы 1895 года. Строился по чертежам канонерской лодки "Манджур". Всего было построено 6 кораблей, различавшихся между собой главными механизмами, конструкцией дымовых труб, парусностью и общей компоновкой помещений. Зачислена в списки судов Черноморского флота 30 января 1886 года, заложена 18 мая 1886 года на судоверфи завода РОП и Т в Севастополе, спущена на воду 29 августа 1887 года, вступила в строй в феврале1888 года. Периодически входила в состав эскадры Средиземного моря и в состав Практической эскадры Черного моря. В 1891 году участвовала в комплексных океанографических исследованиях. В 1895 году нанесла визит в Тулон (Франция). Прошла капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1900 году на Черноморском заводе в Николаеве с заменой огнетрубных котлов на водотрубные, заменой рангоута и настила верхней палубы. Кроме того, были установлены грузовые стрелы для мин. С 1901 года использовалась в качестве учебного корабля. Прошла повторный капитальный ремонт в 1912 году в Севастопольском порту с перевооружением. В период первой мировой войны входила в состав отряда охраны северо-западного побережья Черного моря. С августа 1916 года - в состав Дунайской флотилии. 18 января 1918 года перешла на сторону Советской власти. 1 мая 1918 года была захвачена германскими войсками в Севастополе, в ноябре 1918 года - белогвардейцами, а в декабре 1918 года - англо-французскими интервентами. С апреля 1919 года входила в состав Морских сил Юга России. 8 марте 1920 года в бою с бронепоездом РККА получила сильные повреждения и вышла из строя. 14 ноября 1920 года была включена в состав Морских сил Черного моря. Прошла капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1921 году. С 31.12.1922 года - "Знамя Социализма". С 26 октября 1926 года находилась в Севастопольском военном порту на долговременном хранении. В 1931 году была разоружена и передана черноморской партии ЭПРОН и использовалась как плавучий склад-мастерская. Десант на Арбатской стрелке. Подвиг канонерской лодки "Терец". В конце 1919 года части Красной армии подошли берегом Азовского моря к Чангарскому железнодорожному мосту на пути в Крым. Арбатскую стрелку прикрывал Сводно-Стрелковый полк - 250 штыков и 2 орудия, - которым командовал полковник Гравицкий, и канонерка "Терец" под командой капитана 2-го ранга Я.В.Шрамченко. Затертый льдами, без топлива и провизии, залитый водой от многочисленных пробоин, "Терец" был выброшен на берег, став неподвижной мишенью для красной артиллерии. Три полка красной пехоты, один конный полк и несколько бронепоездов тщетно пытались пробиться в Крым. "Терец" высадив в десант почти всю команду, кроме артиллеристов, отбивал все атаки красных. Несколько красных бронепоездов, вступивших в поединок с "Терцем", были разбиты и бежали от меткого огня моряков. Чангар и Арбатская стрелка были удержаны и Крым спасен. Канонерская лодка «Терец» в бою. Зима 1920 г. Картина художника -эмигранта Р. Сазонова Когда в апреле 1920 года лед сошел, и пришла смена, пробоины на "Терце" были заделаны, вода выкачена, "Терец" снят с мели и уведен в Севастополь. Весь Черноморский флот стал "смирно", когда в бухту был введен искалеченный герой - древний "Терец" (постройки 1887 г., водоизмещением 1250 тонн). Ревели гудки, развевались флаги, кричали ура! Главнокомандующий ген. Врангель посетил "Терец" и благодарил команду за верную службу Родине. Все офицеры были произведены в следующий чин, команда получила Георгиевские кресты из рук Главнокомандующего. 15.4. Бой у Обиточной косы 15 сентября 1920 года произошло Морское сражение в Азовском море у Обиточной Косы.  «Хотя Гражданская Война в России решалась, в основном, на суше, флоты тоже сыграли в ней достаточно важную роль. Сражения на реках и на Каспийском Море имели достаточно важное значение для поддержки действующих сухопутных сил, чтобы считать вклад ВМФ важным для исхода войны.  Если на реках и на Каспийском Море силы сторон, как правило, были сопоставимы, то на Черном Море положение было для большевиков гораздо хуже. Переданные интервентами белым корабли бывшего Черноморского Флота, хотя и недоукомплектованные и в плохом состоянии, были достаточно сильны, чтобы господствовать на акватории. Проблему представляло и то, что у красных (помимо почти полного отсутствия военных кораблей) не было еще и постоянных баз в течении длительного времени. Положение поменялось только к 1920 году, когда красные прочно утвердились на берегах Черного Моря (и когда его практически оставили флоты интервентов, убедившихся в полной бесполезности поддержки белогвардейцев)  В результате, красные смогли создать на Черном Море свои первые вооруженные силы. Надо было заметить, что особого выбора у них не было. Белые и интервенты выгребли подчистую почти все, что могло плавать, и нести вооружение. В результате, пришлось предпринимать экстренные меры.  14 сентября 1920 года, белая эскадра в составе 4 канонерских лодок, 1 миноносца, и 2 сторожевых кораблей обстреляла Бердянск на Азовском море. Такие действия закономерно не встретили понимания со стороны советского командования, и эскадра в составе 4 канонерок,3 сторожевиков вышла к предполагаемому нахождению противника. Красные здорово рисковали - белые обладали значительными военно-морскими силами, которые могли быть подтянуты. Но командование большевиков, уже успевшее составить, мягко говоря, нелестное представление о оперативности белых, считало, что наглецам надо преподать урок. Вечером флот подошел к Бердянску, но противника там не нашел. Начальник отряда Хвицкий предположил, что на ночь белые отошли за Обиточную Косу, и направил корабли туда. Утром 15 октября 1920 года, флот подошел к косе, и обнаружил факт присутствия там белой эскадры. Хвицкий решил действовать немедленно, и атаковал противника на полных парах. Эскадра красных состояла из: Канонерская лодка "Знамя социализма" (Ледокол №4.)- активный участник сражения. Водоизмещение 750 т (по другим данным — 585 т), длина 45 м, ширина 11 м, осадка 4,8 м. Мощность машин 1000 л.с., скорость [420] 10 узлов. Вооружение — два (по другим данным — три) 130-мм орудия, два 75-мм орудия, позднее добавлено одно 76-мм зенитное орудие, экипаж 48 человек. Бывший портовый ледокол, построен в Риге в 1906 г. В феврале 1920 г. затоплен в устье реки Кальмиус, впоследствии поднят и 20 июня 1920 вступил в строй как КЛ. 13 июня 1922 г. разоружен и возвращен гражданскому флоту. В 1941 г. вновь переоборудован в КЛ, потоплен немецкой авиацией в Темрюке 2 июля 1942 г.  Водоизмещение 500 т (по другим данным — 600 т), длина 42,6 м, ширина 8,5 м, осадка 2,9 м. Мощность машины 250 л.с., скорость 7 узлов, дальность хода 1000 миль. Вооружение — одно 130-мм и одно 102-мм орудие (по другим данным — еще одно 152-мм орудие), экипаж 42 человека. Бывшая грунтовочная шаланда «Орна», построена в 1899 г. В мае 1920 г. захвачена в Ейске, 3 июня вступила в строй как КЛ. 4 февраля 1921 г. разоружена и возвращена гражданскому флоту. Потоплена немецкой авиацией 10 апреля 1942 г. в порту Камыш-Бурун.  «Буденный» (КЛ № 10) «Переволока» у борта. Водоизмещение 556 т (вместимость 313 брт), длина 59,2 м, ширина 10 м, осадка 2,4 м, скорость 6 узлов. Вооружение — два 130-мм и одно 102-мм орудия, позднее добавлено одно 76-мм зенитное орудие. Бывшая грунтовозная шаланда «Переволока», построена в Германии в 1913 г. Мобилизована 18 марта 1920 г., вступила [421] в строй 1 апреля 1920 г. 31 января 1922 г. разоружена и передана гражданскому флоту. Взорвана у стенки судоремонтных мастерских в Николаеве 14 августа 1941 г. «Красная Звезда» (КЛ № 9) «egurcha» Водоизмещение 556 т (вместимость 313 брт){63}, длина 59,2 м, ширина 10 м. осадка 2,4 м. Мощность машины 400 л.с., скорость 6 узлов, дальность хода 650 миль. Вооружение — одно (по другим данным — три) 130-мм орудие, одно 102-мм орудие, одно (по другим данным — три) 76-мм зенитных орудия. Экипаж 53 человека. Бывшая грунтовозная шаланда «Егурча» (очевидно, германской постройки). Мобилизована 18 марта 1920 г. 1 апреля 1920 г. зачислена в строй как КЛ. 18 декабря 1921 г. разоружена и передана гражданскому флоту. Вновь мобилизована 29 июня 1941 г. как тральщик Т-497. 2 ноября 1941 года погибла на мине возле Новороссийска. СКР «Данай»

Похожие:

	Открытое акционерное общество «строительное управление обустройства... Оао «Строительное управление обустройства войск Дальневосточного военного округа» (далее по тексту Заказчик) приглашает Вас делать...		Магия в теории и на практике необходимое предисловие Тем не менее, он был последним великим магом европейской традиции, и, возможно, станет одним из тех, кто передаст эту традицию новым,...
	Учебник сержанта химических войск издание второе переработанное и дополненное Учебник предназначен для сержантов и курсантов частей и подраз­делений химических войск. Он разработан на основе требований уставов,...		Себежский район Вс рф, других войск, воинских формирований, органов и специальных формирований; Указа Президента РФ от 21. 10. 1998г. №1175 "Об утверждении...
	Перечень мероприятий Срок исполнения Ответственный Все работы, связанные со строительством скважины осуществлять в строгом соответствии с проектной документацией на скважину и технологическим...		Задача «Доктор Айболит» Кроме того, задача большая по объему, поэтому очень важно правильно распределить работу между собой. Надеемся, что вам понравится...
	Пояснительная записка к проекту «Реконструкция выключателей замена... Срок эксплуатации выключателей вмт 110 на плановую дату замены 21 год, срок службы до списания, согласно инструкции по эксплуатации...		Написать на avr-ассемблере и отладить в avr studio программу, реализующую... Произвести сложение двух беззнаковых двоично-десятичных чисел. Байты чисел последовательно вводятся с портов a и B. Байты результата...
	2. сроки оказания услуг Оценки уязвимости и доработке Плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры «Морской терминал ООО...		Задача: Произвести оценку причинно-следственной связи для витаминного... На сроке 31 нед появился зуд кожи. При биохимическом исследовании выявлено повышение печеночных ферментов, которые продолжали нарастать...
	«Разработка и создание системы дистанционного контроля и надзора... Заказчика, наличии у него оборудования, специализированных программных средств и т п и влияющих на условия поставки товара, выполнения...		Экзаменационные вопросы по фармакогнозии для студентов 4 курса фармацевтического... Значение физических (плотность, показатель преломления, показатель угла вращения, растворимость и др.) и химических (кислотное число,...
	Экзаменационные вопросы по фармакогнозии для студентов 4 курса фармацевтического... Значение физических (плотность, показатель преломления, показатель угла вращения, растворимость и др.) и химических (кислотное число,...		Инструкция по сборке транспортной тележки тт-01 в комплект транспортной тележки тт-01 входит Нижнюю полку 2 прикрепите к стойкам 1 через уголки з при помощи винтов 8, гаек 9 и
	Главное управление боевой подготовки сухопутных войск учебник сержанта сухопутных войск Устава внутренней службы и Устава гарнизонной и караульной служб, методические советы по строевому и фи-зическому обучению солдат,...		О проведении испытаний для определения профессионального уровня военнослужащих... О классной квалификации (квалификационной категории, квалификационном классе) военнослужащих внутренних войск мвд россии