И обеспечение безопасности мореплавания
|
Скачать 0.99 Mb.
|
РЕАЛИЗАЦИЯ ПЛАНАСледующей ступенью является обсуждение плана, определение приоритетов и целей в отношении улучшения. Большую важность имеет четкое определение понятий и улучшений. После согласования плана развития штат может приступать к его реализации. Руководство TMSA разработано с целью оказания помощи судовым операторам в применении инструментов и технологий непрерывного улучшения. Данный сегмент цикла непрерывного улучшения помогает сотрудникам скоординировать действия в соответствии с целями проекта и улучшить качество эксплуатации судна. ИЗМЕРЕНИЕСоблюдение высоких стандартов экологической и эксплуатационной безопасности требует проверки и оценки процессов, а также обмена информацией относительно достигнутого прогресса и достижений для получения устойчивого улучшения. Данный сегмент цикла непрерывного улучшения показывает соответствие процедур, а также отражает усилия по применению данного плана. УЛУЧШЕНИЕСудовой оператор осуществляет идентификацию определенных процессов в соответствии с собственными техническими и эксплуатационными нуждами и ресурсами, вследствие этого он может разработать план приоритетов. Штат изучает данный план и приводит его в соответствие с управлением. В случае если необходимо выполнить какое- либо действие при полном отсутствии ресурсов, в адрес старших управляющих отправляется уведомление. Приоритет отдается достижению долгосрочного улучшения, а не кратковременной стабилизации. Данный сегмент цикла непрерывного улучшения приводит в соответствие виды деятельности и цели процессов и гарантирует регулярную проверку и обновление индивидуальных планов улучшения. Определение целей и фокусирование усилий происходит в отношении областей получения наибольших прибылей и улучшений. Принятые руководства TSMA становятся основой системы управления судами. Они обеспечивают постоянное измерение и обратную связь, осуществляют продолжение устойчивых улучшений в ключевых процессах управления, и ведут к выработке долгосрочных стандартов соответствия в области эксплуатационной и экологической безопасности. РУКОВОДСТВО OCIMF ДЛЯ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОМПАНИИИЗМЕРЕНИЯ, ПРОВОДИМЫЕ СУДОВЫМИ ОПЕРАТОРАМИСудовые операторы, возможно, имеют в пользовании систему проведения полного измерения в составе систем управления. Они могут обнаружить, что они уже используют некоторые Ключевые эксплуатационные показатели, содержащиеся в элементах. В случае если показатели являются незнакомыми, судовые операторы могут применить соответствующие процессы мониторинга в имеющихся в их распоряжении системах управления. На рисунке представлена структура систематического руководства для использования процессов управления. КЛЮЧЕВЫЕ ШАГИ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОВ УПРАВЛЕНИЯ Чтение инструкций о видах деятельности и относящимся к ним Ключевым эксплуатационным показателям потребует от судовых операторов определенного количества времени. В содержание настоящего руководства включен небольшой глоссарий (часть 4 настоящего документа), дающий определения ключевым терминам и фразам, относящимся к данной отрасли. Ключевые эксплуатационные показатели в составе каждого подэлемента помогает судовым операторам оценить уровень, которого достигли их компании. Внутри каждого элемента виды деятельности группируются по четырем уровням. Работа внутри каждого уровня позволяет произвести оценку текущего состояния системы управления, и результаты данной работы указывают на то, что необходимо сделать для перехода на следующий уровень. Работники, ответственные за внедрение руководства TMSA в практику, должны определить, круг обязанностей каждого подразделения внутри компании и все ли процессы и процедуры имеют место. Работая с людьми, отвечающими за ту или иную деятельность, они должны определить степень качества выполнения работы на судах флота, при этом особое внимание уделяется последовательному внедрению руководства по измерению и контролю понимания текущего положения. После завершения каждого уровня подготавливается документальное подтверждение и предоставляется старшему управляющему. Данный документ подтверждает выполнение процессов и процедур внутри систему управления безопасностью должным образом. Оценка достигнутого уровня соответствия KPI должна быть точной и независимой. Приукрашивание положения системы управления компании может привести к получению неверной информации, которая затем может быть использована при проведении дальнейших улучшений. Судовые операторы могут использовать результаты измерений, приведенные в диаграмме (ниже) при осуществлении процесса непрерывных улучшений (см. в Части 3 подробнее). ЧАСТЬ ВТОРАЯ 12 ЭЛЕМЕНТОВ РУКОВОДСТВА TMSA |
Похожие:
 |
Руководство по использованию укв связи на море (Guidance on the use... Подкомитетом по безопасности мореплавания Межправительственной морской консультативной организации (имко), одобрено и рекомендовано... |
 |
Российская федерация кодекс торгового мореплавания российской федерации Статья Отношения, регулируемые Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации |
|
Предложения по обеспечению безопасности мореплавания при эксплуатации... Дальневосточный научно-исследовательский, проектно-изыскательский и конструкторско-технологический институт морского флота |
|
Типовая должностная инструкция Заместитель директора (указать должность в соответствии с кадровым приказом) является ответственным исполнителем работ по безопасности... |
|
Инструкция по работе ответственного за обеспечение безопасности персональных... Настоящая инструкция определяет задачи, функции, обязанности, права и ответственность лица, назначенного ответственным за обеспечение... |
|
Инструкция лица, ответственного за обеспечение безопасности персональных данных общие положения Настоящая Инструкция определяет обязанности должностного лица, ответственным за обеспечение безопасности обработки персональных данных... |
|
Информационной безопасности Целью настоящей Политики является обеспечение безопасности объектов защиты Министерства от всех видов угроз, внешних и внутренних,... |
|
Методические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы... Мдк. 01. 02. Эксплуатация подвижного состава и обеспечение безопасности движения поездов |
|
Положение. Обеспечение безопасности производственного оборудования пот ро-14000-002-98 Соглашением Департамента экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации с тоо "Инженерный Центр обеспечения... |
|
Положение. Обеспечение безопасности производственного оборудования пот ро-14000-002-98 Соглашением Департамента экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации с тоо "Инженерный Центр обеспечения... |
|
Положение. Обеспечение безопасности производственного оборудования пот ро-14000-002-98 Соглашением Департамента экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации с тоо "Инженерный Центр обеспечения... |
|
Инструкция ответственного за обеспечение безопасности и обработку персональных данных Обязанности Ответственного за обеспечение безопасности и обработку персональных данных 4 |
|
Электронагревательными приборами и газовым оборудованием меры безопасности Обеспечение личной безопасности и сохранение здоровья – одна из важнейших сторон практических интересов человечества с древнейших... |
|
Отчет о проведении контрольного мероприятия по вопросу расходования... Приморского края на обеспечение пожарной безопасности (обеспечение деятельности подведомственных учреждений) в 2012 году и январе-сентябре... |
|
II. в инструкции о мерах пожарной безопасности указываются лица,... «Согласовано» Председатель профсоюзного комитета |
|
Инструкция № Общие требования пожарной безопасности, о мерах пожарной... Рф и являются обязательными для исполнения всеми учреждениями и организациями, их работниками. Ответственных за пожарную безопасность... |