Инструкция по безопасности для электромонтеров контактной сети цэ-761
|
Скачать 2.35 Mb.
|
|
отлучаться с места работы. Указания наблюдающего в части соблюдения требований инструкций и инструктажа являются обязательными для работающих. 8.3.7. После перерыва или после перехода на новое место можно приступить к работе только после инструктажа бригады, произведенного производителем работ, и подписи производителя работ и всех членов бригады в таблице наряда "Рабочее место подготовлено". 8.3.8. О начале и окончании всех работ на участке железной дороги должен быть уведомлен ЭЧЦ. 8.4. Технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работающих 8.4.1. Техническими мероприятиями по обеспечению безопасности работающих являются: закрытие путей перегонов и станций для движения поездов, выдача предупреждений на поезда и ограждение места работ; снятие рабочего напряжения и принятие мер против ошибочной подачи его на место работы; проверка отсутствия напряжения; наложение заземлений, шунтирующих штанг или перемычек, включение разъединителей; освещение места работы в темное время суток. 8.5. Специальные требования безопасности при выполнении работ со снятием напряжения и заземлением 8.5.1. При проведении работ этой категории необходимо выполнять основное правило электробезопасности: установить заземляющие штанги, переносные или стационарные шунтирующие штанги и перемычки (рис. 9).  Рис. 9 Во время работы прежде чем коснуться элемента (провода, троса, шлейфа, врезного изолятора и т.п.), не имеющего металлической связи с монтажным приспособлением или конструкцией, на которой находится работающий, необходимо завесить на него шунтирующую штангу, установить, при необходимости, перемычку и только после этого выполнять работу. 8.5.2. Приближение к электроопасным элементам (нейтральным или находящимся под напряжением) на расстояние менее 0,8 м запрещено. Допускается снимать напряжение с проводов, расположенных далее 0,8 м от места работы без их заземления, например, с питающего провода в системе 225 кВ, проводов ДПР, ВЛ 0,4; 6, 10, 35 кВ. 8.5.3. К работе со снятием напряжения и заземлением можно приступить после выполнения технических мероприятий, получения инструктажа и разрешения производителя работ. 8.5.4. Группы по электробезопасности членов бригады при выполнении различных по характеру работ приведены в прил. 2 и 9 к Инструкции. 8.5.5. Рабочее напряжение с электроустановки снимается по приказу ЭЧЦ отключением разъединителей или выключателей с видимым разрывом, а также отсоединением шлейфов (разъединителей, разрядников, отсасывающих трансформаторов и т.п.) от контактной сети. Зона работ со всех сторон должна быть отделена видимым разрывом цепи от частей электроустановок, находящихся под напряжением. Наведенное напряжение снимают с электроустановки только наложением заземляющих штанг на провода электроустановки (рис. 10).  Рис. 10 Для предотвращения ошибочной подачи разъединителями напряжения на место работ необходимо выполнить следующие меры безопасности: разъединители с ручными приводами закрыть на замок; у разъединителей с дистанционным управлением обесточить цепи управления, вывесить запрещающие плакаты или открыть крышку привода для ввода блокировки в работу; при отключении разъединителей по телеуправлению на кнопки управления надеть предохранительные колпачки или вывесить плакаты; на рукоятки переключателей положения или кнопки управления повесить запрещающие плакаты "Не включать. Работа на линии" в количестве, равном числу работающих бригад. 8.5.6. Проверка отсутствия напряжения на контактной сети и ВЛ 6, 10 кВ производится специальным указателем непосредственно с земли с предварительной его проверкой на электроустановке, находящейся под напряжением. Допускается выполнять проверку отсутствия напряжения заземляющей штангой в диэлектрических перчатках в присутствии и под наблюдением производителя работ. В этом случае проверка отсутствия напряжения на проводах контактной сети и ДПР осуществляется "на искру": касаются острием крюка заземляющей штанги, присоединенной предварительно к "земле", токоведущих частей не ближе 1 м от изолятора. При этом касание основных проводов и тросов, как правило, не допускается. Необходимо иметь в виду, что отключенные линии могут находиться под наведенным напряжением вследствие электромагнитного влияния других линий. Наведенное напряжение, так же как и рабочее, дает при проверке искру. Однако искра в этом случае значительно слабее. На ВЛ, ТП, отсасывающих трансформаторах, КЛ и других устройствах, подключенных к ВЛ и ДПР, проверка отсутствия напряжения осуществляется указателем напряжения (рис. 11).  Рис. 11 При подъеме на опоры для проверки отсутствия напряжения электромонтер не должен приближаться к проводам на расстояние менее 0,8 м. 8.5.7. Наложение заземлений, переносных шунтирующих штанг или перемычек выполняется в соответствии со схемами, приведенными в табл. 2. Таблица 2
Заземлителем (землей) для контактной сети и ДПР, как правило, является тяговый рельс. Если заземление непосредственно на рельс затруднено, разрешается заземлять провода контактной сети и ДПР на трос группового заземления и непосредственно на металлическую опору или на видимый заземляющий спуск железобетонной (деревянной) опоры после визуальной проверки их присоединения к рельсу или ДТ и шунтирования искрового промежутка (диодного заземлителя) перемычкой сечением не менее 50 мм2. При работах на воздушных питающих линиях контактной сети в тех случаях, когда соединение их с рельсом затруднено, линию допускается заземлять на отсасывающую линию тяговой подстанции, кроме стыковых тяговых подстанций и совмещенных с подстанциями энергосистемы. Если отсасывающая линия проходит в стороне от путей, то воздушные питающие линии следует заземлять на дополнительно монтируемый на время работ трос группового заземления, надежно прикрепленный к рельсам. Заземлителем для ВЛ являются заземляющие спуски (после проверки их целостности) на железобетонных опорах, специальные заземлители, погруженные в грунт на глубину не менее 0,5 м. Под непосредственным наблюдением производителя работ электромонтер должен присоединить заземляющий башмак первого переносного заземления к тяговому рельсу и после проверки отсутствия напряжения наложить его на токоведущие части. При установке заземления с опоры подъем его необходимо производить с помощью "удочки". При проверке отсутствия напряжения и установке заземляющей штанги электромонтер не должен касаться заземляющего троса и должен находиться возможно дальше от него. Последующие переносные заземления по указанию производителя работ могут завесить два электромонтера, квалификация которых приведена в прил. 9 к Инструкции. В качестве второго заземления допускается использовать заземляющую штангу автодрезины или автомотрисы, за исключением случаев, когда работа производится на изолирующем сопряжении. Заземляющие штанги не допускается устанавливать непосредственно у места работ во избежание нарушения контакта. Их следует устанавливать на контактной сети не ближе одного мачтового пролета на фиксаторе соседней опоры, на ВЛ и ДПР - на провода у ближайших от места работы опор за точкой подвеса проводов. Штанги с головкой, исключающей потерю контакта "провод-штанга", следует устанавливать на провода контактной подвески. На трансформаторных подстанциях, отсасывающих трансформаторах, КЛ должны быть определены места установки заземлений. Отключенные для производства работ участки контактной сети и ВЛ, расположенные как на опорах контактной сети, так и на отдельно стоящих опорах, должны быть заземлены в соответствии со схемами, приведенными в табл. 2 Инструкции. При работе на изолирующем сопряжении на участках постоянного и переменного тока со снятием напряжения и заземлением переносные заземляющие штанги необходимо устанавливать по обоим концам зоны работ у анкерных опор (табл. 2, п. 6). При этом, если секционный разъединитель на изолирующем сопряжении включен, то устанавливается по одной заземляющей штанге; при невключенном секционном разъединителе или при его отсутствии по обоим концам зоны работ устанавливаются по две заземляющих штанги. При работе между переходными опорами одна шунтирующая штанга должна устанавливаться на одну из сопрягаемых контактных подвесок, а другая - на другую (рис. 12). При открытом для движения поездов пути заземляющие штанги и приспособления не должны входить в габарит подвижного состава. Отводить трос заземляющих штанг за габарит разрешается только изолирующими оттяжками (рис. 13).
Если штанга с головкой, исключающей потерю контакта, устанавливается на провод, путь должен быть закрыт для движения всех поездов. Не допускается соприкосновение и металлическое соединение заземляющего троса штанги с опорой контактной сети и другими заземленными металлическими конструкциями. Заземляющие штанги следует устанавливать в пределах одного блок-участка и присоединять к одному и тому же тяговому рельсу (рис. 14).  Рис. 14 Если зона работы одной или нескольких бригад перекрывает изолирующий стык автоблокировки, то работа должна выполняться с закрытием пути для движения всех поездов. 8.5.8. При снятии заземления необходимо соблюдать обратный порядок - сначала снимать заземление с проводов и устройств, а затем отсоединять зажим от заземлителя (в том числе от рельса). Заземления снимаются только по указанию производителя работ. Запрещается снимать заземляющие штанги до полного окончания работ и вывода людей с места (зоны) работ. Зажим заземляющей штанги можно присоединять или отсоединять от рельса (опоры, спуска) только, если штанга лежит на земле. 8.5.9. Перед началом работ каждый электромонтер должен лично убедиться в том, что на месте работ провода и устройства заземлены, осмотреть зону (место) работы, обратив особое внимание на расположение электроопасных элементов, к которым не исключена возможность ошибочного приближения. 8.5.10. Запрещено выполнять работу на контактной сети, ВЛ всех напряжений и одновременно на выключателях и разъединителях, которыми ограничивается зона работы. 8.6. Специальные требования безопасности при выполнении работ под напряжением 8.6.1. При выполнении работ этой категории необходимо выполнить основное правило электробезопасности: включить секционные разъединители, завесить шунтирующие штанги с изолирующей съемной вышки или с рабочей площадки автомотрисы или автодрезины, установить на месте работы переносные шунтирующие перемычки, прежде чем коснуться с изолирующего средства какого-либо элемента контактной сети необходимо завесить на элемент контактной сети шунтирующую штангу вышки или автомотрисы (автодрезины). Приближение к электроопасным элементам (нейтральным или заземленным) на расстояние менее 0,8 м запрещено. 8.6.2. К работе можно приступить после выполнения требуемых организационно-технических мероприятий (необходимых переключений, ограждения места работ, инструктажа, наложения стационарных или переносных шунтирующих штанг и перемычек) по разрешению производителя работ. 8.6.3. Группы по электробезопасности персонала в зависимости от используемого для работы под напряжением изолирующего средства защиты приведены в прил. 10 к Инструкции. 8.6.4. Перед тем как приступить к работе под напряжением производитель работ должен проверить состояние и исправность ограждений, лестниц, шунтирующих штанг, протереть изоляторы площадок автодрезины и автомотрисы. После этого следует опробовать изоляцию изолирующей съемной вышки, изолирующей рабочей площадки дрезины или автомотрисы в порядке, указанном в п. 9.5 Инструкции. Во время работ под напряжением необходимо следить за тем, чтобы не шунтировалась изолирующая часть средства защиты металлическими тросами, проволокой и т.п. 8.6.5. При работах в местах секционирования контактной сети под напряжением (изолирующие сопряжения анкерных участков, секционные изоляторы и врезные изоляторы), а также при отсоединении от контактной сети шлейфов разъединителей и разрядников, отсасывающих трансформаторов следует для выполнения основного правила электробезопасности применять шунтирующие штанги, установленные на изолирующих съемных вышках, изолирующих рабочих площадках автодрезин и автомотрис, а также переносные шунтирующие штанги и шунтирующие перемычки (рис. 15). 8.6.6. При работах на изолирующих сопряжениях анкерных участков, на секционных изоляторах и врезных изоляторах шунтирующие их секционные разъединители должны быть включены. На месте работы должна быть установлена шунтирующая перемычка, соединяющая контактные подвески смежных секций (рис. 16).
Расстояние от работающего до этой перемычки должно быть не более одного мачтового пролета. Если расстояние до шунтирующего секционного разъединителя свыше 600 м, устанавливать шунтирующую перемычку необходимо с помощью изолирующей штанги. 8.6.7. Запрещается выполнять работы на контактной сети под напряжением: при скорости ветра свыше 12 м/с; под пешеходными мостами, путепроводами, в тоннелях и на мостах с ездой понизу; во время грозы, дождя, тумана и мокрого снегопада; при невозможности использования полной длины изолирующей части средства защиты (съемной вышки, изолирующей штанги и т.п.); на несущем тросе ближе 1 м от неизолированных консолей, ригелей, сигнальных мостиков, точек подвеса на гибких поперечинах с заземленными поперечными тросами или с изолированными поперечными тросами, но без нейтральных вставок в нижнем фиксирующем тросе; при опущенном ограждении изолирующих площадок автомотрис и автодрезин; в опасных местах за исключением врезных и секционных изоляторов. 8.6.8. При работе под напряжением запрещается: прикасаться с изолирующего средства к частям контактной сети, находящимся под напряжением, при неустановленных шунтирующих штангах; спускаться с изолирующего средства или подниматься на него, а также передавать инструмент на изолирующую рабочую площадку при завешенных шунтирующих штангах или в случаях, когда ограждение рабочей площадки касается частей контактной сети; находиться на рабочей площадке изолирующего средства при перемещении его в месте секционирования, если нет наряда и приказа ЭЧЦ на выполнение работы в таком месте и не выполнены соответствующие технические мероприятия (включение разъединителя, установка шунтирующей перемычки); разбирать и ослаблять части контактной сети, находящиеся под токовой нагрузкой без шунтирования. 8.6.9. При шунтировании проводов, конструкций и оборудования, обеспечивающих передачу тягового тока, шунтирующие перемычки должны иметь сечение не менее 70% общего сечения подвески и изготавливаться из гибкого медного провода. 8.6.10. Шунтирующие штанги и перемычки должны иметь надежный контакт с проводами и при падении не перекрывать тросами изолирующие части автодрезин, автомотрис, съемных вышек и лестниц. |
Похожие:
 |
Инструкция по охране труда для электромонтеров по ремонту и обслуживанию... Инструкция по охране труда для электромонтеров по ремотну и ослуживанию электрооборудования |
 |
Технический регламент "о безопасности эксплуатации трамваев и троллейбусов" О безопасности эксплуатации трамваев и троллейбусов является защита жизни и здоровья пассажиров и имущества физических и юридических... |
|
Образовательная программа для подготовки, переподготовки и повышения... «Электромонтер-линейщик по монтажу воздушных линий высокого напряжения и контактной сети» |
|
Типовая инструкция по охране труда для электромонтеров-линейщиков... Отделом техники безопасности Департамента Генеральной инспекции по эксплуатации электростанций и сетей рао "еэс россии" |
|
Инструкция о порядке действий локомотивных бригад и работников дистанции... О порядке использования токоприемников электроподвижного состава при различных условиях эксплуатации |
|
Утвержден По профессии 13. 01. 06 Электромонтер-линейщик по монтажу воздушных линий высокого напряжения и контактной сети |
|
«Сооружение, монтаж и эксплуатация устройств электроснабжения» «Проектирование и организация производства строительно-монтажных работ по сооружению контактной сети» |
|
Пояснительная записка к дипломному проекту дп. Эжт. 190401. Пз Расчет уставок релейных защит фидера контактной сети тягово подстанции эчэ-58 Заудинск |
|
Инструкция по охране труда для электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования |
|
Конспект лекций часть 1 механическое оборудование Электровоз – это локомотив, приводимый в движение тэд получающими эл энергию через токоприемник от контактной сети и преобразует... |
|
Руководство по эксплуатации. Назначение Машина контактной точечной сварки с радиальным ходом верхнего электрода мтр-12073, мтр-15073, мтр-16073, в дальнейшем – машина, предназначена... |
|
Лабораторная работа №1 часть II «Утилита для сканирования и исследования безопасности сети nmap» Цель работы: изучение и практическое применение утилиты для сканирования и исследования безопасности сети nmap |
|
Справочник инженерно-технических работников и электромонтеров ... |
|
Типовая инструкция по охране труда для электромонтеров по ремонту... Утверждена заместителем Министра труда и социального развития Российской Федерации В. А. Январевым 17 марта 2000 г |
|
Тои (типовые инструкции и нормы по охране труда) Типовая инструкция по охране труда для электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин |
|
Инструкция по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию Рис. 1 соответствуют сети электроснабжения. Перед использованием оборудования изолируйте его от сети электроснабжения. Установка... |