Формированию вагонных колесных пар
|
Скачать 0.91 Mb.
|
│ │глубиной не более 1 мм │Не допус-│Допускают│ │ │ │каются │ся │ └───┴────────────────────────────────────────┴─────────┴─────────┘ ________________________________ * - При постановке новой оси ее размеры должны удовлетворять требованиям, казанным в приложении 2. *1 - При постановке новой оси ее размеры должны удовлетворять требованиям, изложенным в приложении 2. *2 - Допускается износ шейки оси до 0,25 мм по сравнению с промежуточными номинальными ремонтными размерами. *3 - Допускается износ предподступичной части оси до 0,02 мм по сравнению с промежуточными номинальными ремонтными размерами. Начальник отдела роликовых подшипников и колесных пар ЦБ МПС В. ЧУРСИН Заведующий отделением вагонного хозяйства ЦНИИ МПС А. ДОЛМАТОВ ПРИЛОЖЕНИЕ 9 НЕИСПРАВНОСТИ КОЛЕСНЫХ ПАР И ИХ ЭЛЕМЕНТОВ, НОРМЫ БРАКОВКИ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ┌───┬────────────────────────┬───────────────────────────────────┐ │ N │ Элементы колесных пар,│Нормы браковки и способы устранения│ │п/п│ колесные пары и неис- │ неисправностей │ │ │ правности ├─────────────────┬─────────────────┤ │ │ │в колесном цехе │ в вагоноколесных│ │ │ │вагонного депо │ мастерских и на │ │ │ │ │ремонтных заводах│ ├───┼────────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤ │ │ Оси │ │ │ │ 1 │Поперечные и относящиеся│Колесную пару │ Ось бракуют. │ │ │к ним наклонные трещины │направляют в │ Поверхности │ │ │в любой части оси │колесные │ шеек, знаки и │ │ │ │мастерские или на│ клейма, │ │ │ │ремонтный завод │ относящиеся к ее│ │ │ │ │ изготовлению, │ │ │ │ │ зарубают │ │ │ │ │ крестообразно │ │ │ │ │ зубилом. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Примечание. │ │ │ │ │ Разрешается │ │ │ │ │ удалять обточкой│ │ │ │ │ трещины │ │ │ │ │ независимо от их│ │ │ │ │ глубины на │ │ │ │ │ подступичных │ │ │ │ │ частях осей, │ │ │ │ │ изготовленных │ │ │ │ │ после 1959 г. │ │ │ │ │ При этом толщина│ │ │ │ │ снимаемого слоя │ │ │ │ │ должна быть │ │ │ │ │ больше глубины │ │ │ │ │ трещины не менее│ │ │ │ │ чем на 0,5 мм, │ │ │ │ │ а диаметр │ │ │ │ │ подступичной │ │ │ │ │ части после │ │ │ │ │ обточки должен │ │ │ │ │ быть не менее │ │ │ │ │ 182 мм. После │ │ │ │ │ проточки │ │ │ │ │ подступичные │ │ │ │ │ части │ │ │ │ │ накатываются │ │ │ │ │ роликами │ │ │ │ │ │ │2 │Следы касания электродом│ То же │ Ось бракуют │ │ │или электропроводом на │ │ │ │ │любой части оси │ │ │ │3 │Поперечное расположение │ │ │ │ │клейм и знаков на │ -"- │ То же │ │ │средней части оси │ │ │ │4 │Размеры менее │ -"- │ │ │ │допускаемых в любой │ │ Оси III типа │ │ │части оси │ │ перетачивают в │ │ │ │ │ оси типа любой │ │ │ │ │ части оси РУ1Ш. │ │ │ │ │ С остальными │ │ │ │ │ осями поступают │ │ │ │ │ так же, как в │ │ │ │ │ п.1 │ │ │ │ │ │5 │Продольные трещины и │ │ │ │плены: │ Разрешается оставлять одну длиной │ │ │ │ не более 25 мм или несколько │ │ │ │ суммарной │ │ │а) на средней │ длиной не более 25 мм. При длине │ │ │обточенной и │ трещины или плены свыше 25 мм ось │ │ │необточенной частях оси:│ бракуют │ │ │б) на шейках и │ Шейки и предподступичные части │ │ │предпоступичных частях │ обтачивают до полного исчезновения│ │ │оси │ дефекта. Диаметр этих частей оси │ │ │ │ после обточки должен быть в │ │ │ │ пределах установленных допусков. │ │ │ │ Если диаметр после обточки менее │ │ │ │ допускаемого размера, то: │ │ │ │ колесную пару направляют в │ │ │ │ колесные с колесной парой │ │ │ │ поступают так же, мастерские или │ │ │ │ на ремонтный завод как в п. 4 │ │ │ │ │ │6 │Засоры, закаты, местные │ Устраняют обточкой на станке │ │ │сетчатые надрывы и │ │ │ │другие дефекты на │ │ │ │средней части │ │ │ │ │ │ │7 │Забоины и вмятины: │ │ │ │а) на средней части оси │ Если размеры оси в месте забоины │ │ │ │ или вмятины находятся в пределах │ │ │ │ допускаемых, то ось не бракуют, │ │ │ │ а если менее допустимых размеров, │ │ │ │ то: │ │ │ │ колесную пару направляют в │ │ │ │ колесные с колесной парой │ │ │ │ поступают так же, мастерские или │ │ │ │ на ремонтный завод как в п. 4 │ │ │б) на шейках и │ Шейки и предподступичные части │ │ │ предподступичных │ обтачивают на станке до полного │ │ │ частях осей для │ удаления дефекта │ │ │ подшиников скольжения │ │ │ │в) на шейках осей для │ Тупые забоины и вмятины глубиной │ │ │ роликовых подшипников │ не более 1,5 мм и площадью до 50 │ │ │ │ кв.мм на расстоянии не ближе 50 │ │ │ │ мм от торца предподступичной части│ │ │ │ допускается оставлять без │ │ │ │ устранения. Выступающие края надо │ │ │ │ зачистить заподлицо с поверхностью│ │ │ │ шлифовальной шкуркой зернистостью │ │ │ │ 6 (ГОСТ 5009 - 75) с маслом в │ │ │ │ направлении вдоль шейки оси. При │ │ │ │ наличии забоин и вмятин более │ │ │ │ указанных размеров: колесную пару │ │ │ │ направляют в колесные с колесной │ │ │ │ парой поступают так же, мастерские│ │ │ │ или на ремонтный завод как в п. 1 │ │ │ │ │ │ │г) на цилиндрической │ Допускается оставлять без │ │ │ части шейки оси │ устранения, если общее │ │ │ │ количество волосовин не │ │ │ │ более пяти или в любом │ │ │ │ поперечном сечении не │ │ │ │ более трех и если длина │ │ │ │ отдельной волосовины не │ │ │ │ превышает 10 мм. │ │ │ │ │ │ │ │ При отклонении от указанных норм: │ │ │ │ колесную пару направляют в │ │ │ │ колесные шейки оси обтачивают на │ │ │ │ станке до мастерские или на │ │ │ │ ремонтный завод полного удаления │ │ │ │ дефекта │ │ │ │ │ │ │д) на предлодступичных │ │ │ │и подступичных частях │ Допускается оставлять без │ │ │ │ устранения, если в одном │ │ │ │ поперечном сечении имеется не │ │ │ │ более трех волосовин общей длиной │ │ │ │ 25 мм или одна волосовина длиной │ │ │ │ до 25 мм. │ │ │ │ Волосовины длиной до 3 мм на всех │ │ │ │ частях оси, кроме галтелей, при │ │ │ │ нестрочечном и нескученном их │ │ │ │ расположении не учитывают │ │ │ │ │ │9 │Искривление оси в │ Допускается не более 8 мм. │ │ │средней необточенной │ Определяется проворачиванием │ │ │части, оставшееся после │ оси в центрах станка, при этом │ │ │ее изготовления │ величина биения не должна │ │ │ │ превышать 16 мм │ │ │ │ При отклонении от указанных норм: │ │ │ │ колесную пару │колесные ось │ │ │ │ направляют в │бракуют. Колесную │ │ │ │ мастерские или │пару │ │ │ │ на ремонтный │расформировывают, │ │ │ │ завод │с осью поступают │ │ │ │ │так же, как в п. 1│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │Изогнутость оси │ Определяется измерением расстояния│ │ │ │ между внутренними гранями ободов │ │ │ │ колес в четырех точках или │ │ │ │ вращением в центрах станка по │ │ │ │ обточенным частям оси. При наличии│ │ │ │ изогнутости оси: │ │ │ │ колесную пару │ось бракуют. │ │ │ │ направляют в │Колесную пару │ │ │ │ колесные │расформировывают, │ │ │ │ мастерские или │с осью поступают │ │ │ │ на ремонтный │так же, как в п. 1│ │ │ │ завод │ │ │ │ │ │ │ │11 │Протертость на │ Глубиной не более 2,5 мм │ │ │средней части │ допускается оставлять без │ │ │ │ устранения │ │ │ │ При протертости более указанной: │ │ │ │ колесную пару │дефект устраняют │ │ │ │ направляют в │обточкой на │ │ │ │ колесные │станке с плавным │ │ │ │ мастерские │переходом к │ │ │ │ или на │необточенным места│ │ │ │ ремонтный завод│при условии, что │ │ │ │ │диаметр оси после │ │ │ │ │обточки в │ │ │ │ │протертом месте │ │ │ │ │будет не менее │ │ │ │ │допускаемого │ │ │ │ │размера. При │ │ │ │ │невыполнении │ │ │ │ │указанного условия│ │ │ │ │с осью поступают │ │ │ │ │так же, как в п. 1│ │ │ │ │ │ │12 │Задиры: │ │ │ │а) на шейках и │ Устраняют обточкой на станке │ │ │предступичных частях │ │ │ │осей колесных пар с │ │ │ │ │подшипниками скольжения │ │ │ │ │б) на шейках осей │ То же │ │ │ │колесных пар с │ │ │ │ │роликовыми подшипниками │ │ │ │в) на предподступичных │ Глубиной до 2 мм под лабиринтым │ │ │частях осей колесных │ кольцом допускается оставлять без │ │ │пар с роликовыми │ устранения при условии зачистки │ │ │подшипниками │ выступающих краев │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │Риски: │ │ │ │а) на шейках осей │ Допускается оставлять без │ │ │колесных пар для │ устранения: │ │ │роликовых подшипников │ поперечные глубиной и шириной │ │ │ │ не более 0,5 мм при расположении │ │ │ │ их не ближе 80 мм от торца │ │ │ │ предподступичной части оси; │ │ │ │ продольные глубиной не более 1 мм │ │ │ │ при расположении их не ближе 50 мм│ │ │ │ от торца предподступичной части │ │ │ │ оси; │ │ │ │ невыведенные круговые риски от │ │ │ │ задира при проворачивании втулки │ │ │ │ переднего подшипника глубиной не │ │ │ │ более 1,5 мм, общей площадью │ │ │ │ (после зачистки) не более 20% │ │ │ │ посадочной поверхности; │ │ │ │ отдельные вырывы металла глубиной │ │ │ │ до 2,5 мм. При превышении │ │ │ │ указанных допускаемых размеров │ │ │ │ риски устраняют шлифовкой или │ │ │ │ обточкой │ │ │ │ │ │ │б) на шейках и │ Устраняют обточкой на станке │ │ │ предподступичных │ личных частях осей колесных пар с │ │ │ частях осей колесных │ подшипниками скольжения │ │ │ пар с роликовыми │ │ │ │ подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │в) на предподступичных │ Допуски и порядок устранения │ │ │ частях осей колесных │ такие же, как указано в п. 12, в │ │ │ пар с роликовыми │ │ │ │ подшипниками │ │ │ │ │ │ │14 │Следы коррозии │ Устраняют зачисткой или обточкой │ │ │ │ │ │15 │Величины радиусов │ Восстанавливают обточкой │ │ │галтелей менее │ на станке нее допускаемых │ │ │допускаемых │ │ │ │ │ │ │16 │Толщина и высота буртов │ Восстанавливают наплавкой │ │ │шеек осей менее │ с последующей механической │ │ │допускаемых размеров │ обработкой │ │ │ │ │ │17 │Темновины и светловины │ Допускается оставлять без │ │ │на обработанных частях │ устранения при отсутствии │ │ │оси │ признаков расслоений металла. При │ │ │ │ наличии расслоения дефект │ │ │ │ устраняют обточкой │ │ │ │ │ │ │Ободы цельнокатаных │ │ │ │ колес │ │ │ │ │ │ │18 │Трещины поперечные и │ Цельнокатаные колеса бракуют: │ │ │косые │ колесную пару │неисправное │ │ │ │ направляют в │цельнокатаное │ │ │ │ колесные │колесо заменяют │ │ │ │ мастерские или │исправным │ │ │ │ на ремонтный │ │ │ │ │ завод │ │ │ │ │ │ │19 │Трещины или плены │ │ │ │продольные: │ │ │ │а) на поверхности │ Устраняют обточкой на станке │ │ │катания │ │ │ │б) на внутренних или │ Дефекты устраняют вырубкой │ │ │наружных гранях │ с плавным переходом к │ │ │ │ основной поверхности. │ │ │ │ Допускаются: │ │ │ │ глубина вырубок на наружных │ │ │ │ гранях не более 5 мм, на │ │ │ │ внутренних (за исключением гребня)│ │ │ │ не более 3 мм при общей длине их │ │ │ │ не свыше 300 мм; │ │ │ │ количество вырубок в одном │ │ │ │ сечении не более трех. При │ │ │ │ отклонении от указанных норм │ │ │ │ колесную пару обтачивают на │ │ │ │ станке │ │ │ │ │ │20 │Откол наружной грани │ │ │ │колеса │ Rолесную пару обтачивают на станке│ │ │ │ │ │21 │Выщербины на поверхности│ То же │ │ │ │катания более │ │ │ │ │допускаемых размеров │ │ │ │22 │Ползуны (выбоины) более │ -"- │ │ │ │допускаемых размеров │ │ │ │23 │Равномерный прокат │ -"- │ │ │ │поверхности катания │ │ │ │ │более допускаемых │ │ │ │ │размеров │ │ │ │ │ │ │ │ │24 │Неравномерный прокат или│ │ │ │ │кольцевые выработки на │ │ │ │ │поверхности катания боле│ │ │ │ │допускаемых размеров │ │ │ │ │ │ │ │ │25 │Смещение металла │ Колесную пару │Колесную пару │ │ │("навар") на │ обтачивают или │обтачивают на │ │ │поверхности катания │ устраняют │станке │ │ │ │ "навар" │поверхности │ │ │ │ наждачным │катания │ │ │ │ кругом с │ │ │ │ │ соблюдением │ │ │ │ │ следующих │ │ │ │ │ требований: │ │ │ │ │ на зачищенном │ │ │ │ │ месте не должно│ │ │ │ │ быть трещин; │ │ │ │ │ переход │ │ │ │ │ зачищенной │ │ │ │ │ поверхности к │ │ │ │ │ незачищенной │ │ │ │ │ должен быть │ │ │ │ │ плавным; │ │ │ │ │ зачищенная │ │ │ │ │ поверхность │ │ │ │ │ должна │ │ │ │ │ располагаться │ │ │ │ │ заподлицо │ │ │ │ │ с прилегающими │ │ │ │ │ бездефектными │ │ │ │ │ участками; в │ │ │ │ │ месте зачистки │ │ │ │ │ допускается │ │ │ │ │ углубление не │ │ │ │ │ более 0,5 мм, │ │ │ │ │ величину │ │ │ │ │ которого │ │ │ │ │ проверяют │ │ │ │ │ абсолютным │ │ │ │ │ шаблоном │ │ │ │ │ │ │ │26 │Местное увеличение │ Колесную пару обтачивают │ │ │ширин обода колеса │ на станке │ │ │ │(раздавлива ние) или │ │ │ │местное уширение обода │ │ │ │более допускаемого │ │ │ │размера │ │ │ │ │ │ │27 │Остроконечный накат │ │ │ │ │гребня │ То же │ │ │ │ │ │ │ │28 │Овальность и │ │ │ │ │эксцентричность по │ │ │ │ │кругу катания более │ │ │ │ │допускаемой величины │ │ │ │ │ │ │ │29 │Толщина гребня менее │ Поверхность катания и гребень │ |
Похожие:
 |
Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию... В целях проведения единой технической политики при создании и эксплуатации подвижного состава железных дорог |
|
Перечень недействующих на территории Российской Федерации актов Министерства... Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар, утвержденная заместителем Министра путей... |
|
Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию... На настоящий момент технические нормативы грузовых вагонов, оказывающие влияние на сход подвижного состава с рельсов регламентируются... |
|
Техническое задание на выполнение работ по оснащению участка мрт... Предмет выполнения работ: оснащение участка мрт контрольными образцами колес колесных пар для проведения ультразвукового дефектоскопирования... |
 |
Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового... Техническое содержание и основные требования, предъявляемые к колесным парам в эксплуатации 4 |
|
Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового... Техническое содержание и основные требования, предъявляемые к колесным парам в эксплуатации |
|
Техническое задание на оказание услуг Цпо-39/50 от 30. 12. 2003г с дополнениями и изменениями к «Руководству» по формированию, освидетельствованию, ремонту и осмотру колёсных... |
|
Техническое задание на оказание услуг по разработке технологической... Разработка технологической инструкции по ультразвуковому контролю втулок осей колесных пар подвижного состава с проведением подтверждающего... |
|
Техническое задание на оказание услуг по разработке технологической... Разработка технологической инструкции по ультразвуковому контролю втулок осей колесных пар подвижного состава с проведением подтверждающего... |
|
Инструкция по применению Индикатор биологический одноразовый для... «Биостер пар 112/10», «Биостер пар 120/8», «Биостер пар 110/180», «Биостер пар 120/45», «Биостер пар 126/45», «Биостер пар 132/20,... |
|
Инструкция по применению Индикатор биологический одноразовый для... «Биостер пар 112/10», «Биостер пар 120/8», «Биостер пар 110/180», «Биостер пар 120/45», «Биостер пар 126/45», «Биостер пар 132/20,... |
|
Инструкция по ультразвуковому контролю поддерживающих осей колесных... Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (вниижт, исполнители: — Ильин В. А., Лазарев В. Л.,... |
|
Конкурсной документациИ для проведения открытого конкурса в электронной... Договора на оснащение участка ремонта стендом для обкатки колесных пар вагонов Сокп-р-004мк |
|
Основные положения Бнт-0125-15 на право заключения договора на проведение ремонта и поверки скоростемеров, ремонта и поверки приборов безопасности и... |
|
Закупочная документация Открытый запрос предложений на право заключения договора на выполнение работ по ремонту комплектов фрез для обточки колесных пар... |
|
Контроля колес ускм Узк) колес ускм (далее по тексту устройство) и предназначается в качестве руководящего материала для рабочих и инженерно-технических... |