Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для студентов специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Проверка и регулировка ТНВД на стенде. Цель работы: научиться пользоваться стендом и проверять техническое состояние и производить регулировку топливного насоса. Оборудование: стенд для испытания дизельной топливной аппаратуры КИ-921 М (СДТА-2), ТНВД, набор инструментов, плакаты, учебные пособия Техника безопасности Пользоваться открытым огнем и курить в лаборатории категорически запрещается. Включение стенда производить только после изучения устройства и работы с разрешения преподавателя. Перед включением стенда проверить легкость вращения привода и надежность защитного кожуха соединительной муфты насоса и вала привода стенда. Предупредить окружающих о пуске стенда. Порядок выполнения работы и технические требования. Установить топливный насос 4 на кронштейн 3 (рисунок 9). Соединить кулачковый вал насоса с валом привода стенда. Присоединить топливопроводы высокого давления форсунок к штуцерам топливного насоса. Топливопроводы низкого давления, включая и продувочный вентиль, соединить со штуцерами по схеме. Отвернуть болты и снять крышку насоса для доступа и производства регулировочных работ, форсунки должны быть отрегулированы на нормальное давление начала впрыска. Установить рычаг 11 распределительного крана в положение "ЧЕРЕЗ ФИЛЬТР", кнопочной станцией 12 включить стенд, маховиком 1 по тахометр) 14 установить номинальную частоту вращения кулачкового вата насоса (850 1/мин). Перевести наружный рычаг управления регулятора до упора в болт максимальной подачи. Открыть продувочный вентиль и удалить воздух из топливной системы топливопроводов низкого давления. Закрыть продувочный вентиль в момент появления сплошной струи топлива без наличия в ней пузырьков воздуха. Маховиком 1 постепенно сначала увеличивать, а затем уменьшать на 15...25 1/мин относительно номинального значения частоту кулачкового вала, наблюдая при этом за действием рейки и установить по манометру 13 начало действия регулятора. Увеличить частоту вращения кулачкового вала на 100…110 мин-1 против номинальной подача топлива насосом должна быть полностью прекращена. Указанное увеличение частоты вращения должно вызвать начало отхода рейки а сторону уменьшения подачи топлива. Установить номинальную частоту вращения кулачкового вала насоса вариатором (кулачок 1). Стрелку счетчика 6 частоты вращения установить на номинальную частоту. Рукояткой 5 слить топливо из мензурок. Рычаг 10 включения считчика переместить вниз. После окончания вращения стрелки счетчика относительно неподвижной шкалы определить производительности каждой секции по делениям мензурок. Маховиком 1 установить минимальную частоту вращения кулачкового вала насоса. Включить стенд. Производительность одной секции должна поставлять 90 см /мин. Закрепить неподвижный диск 6 так. чтобы его визирная проволочка совпадала с нулевым делением подвижного диска и риской на передней панели стенда. Включить стенд, и по тахометру 14 установить, номинальную частоту вращения кулачкового вала насоса. Включить два левых тумблера (сеть и лампочка) и спустя 2 минуты включить тумблер первой секции насоса. Как только в прорези неподвижного диска 6 появится светящаяся линия, следует прочитать на шкале цифру против нее. Цифра показывает угол начала впрыска топлива первой секцией. Проверку начали впрыска топлива остальных секций производят аналогично, выключая тумблер предыдущей секции. Установить минимальную частоту вращения кулачкового вала насоса и выключить стенд. Оформить отчет по работе с занесением данных, полученных по пунктам 4.1..4.6. Рисунок 9 – Стенд СДТА-2 (КИ-921М) а- общий вид стенда: 1 – маховик вариатора; 2- направляющие стола; 3 – кронштейн; 4 – насос ТНВД; 5 - рукоятка поворота мензурок; 6 - счетчик; 7 - манометр; 8 - неподвижный диск; 9 - рукоятка дросселя; 10 - рычаг включения счетчика; 11 - рычаг распределительного крана; 12 - кнопочная станция; б - передняя панель стенда: 13 - манометр; 14 - тахометр; I-VI - штуцера топливопередачи (I - от бака, II - от фильтра; Ш - к фильтру; IV - для подпора; V - высокого давления (25 МПа); VI - КДМ. Ответить на контрольные вопросы. Расскажите устройство стенда. Как работает стенд и стробоскопическое устройство? Как увеличить подачу секции насоса? Перечислите неисправности ТНВД. Как регулируют угол начала впрыска топлива? 5. Литература Кривенко П.М. Федосов И.Н. Ремонт и ТО системы питания дизельных автотракторный двигателей. М; Колос, 1980. - 288 с. Загородских Б.П., Хатько В.В. Ремонт и регулирование топливной аппаратуры автотракторных и комбайновых двигателей. М.: Россельхозиздат, 1986. - 142 с. Вельских В.И. Справочник по ТО и диагностированию тракторов. - М.: Россельхозиздат, 1986. - 399с. Проверка и регулировка форсунки на стенде. Цель работы: научиться производить проверку герметичности и регулировку форсунок при техническом обслуживании системы питания дизельных двигателей. Оборудование: приспособление КИ-9917, автостетоскоп, прибор КП-1609А, набор форсунок, отвертка, ключи рожковые 12x14 и 19x22 мм, ветошь, плакаты и учебные пособия. Техника безопасности. При проверке форсунок необходимо пользоваться только исправными инструментами, не рекомендуется подставлять пальцы под струю дизтоплива во избежание повреждения кожи. Последовательность выполнения работы По учебным пособиям уяснить диагностические параметры форсунок: качество распыливания топлива, давление начала впрыска, герметичность, подтекание топлива, звучность впрыска, ход иглы, перепад давления начала и конца впрыска топлива, закоксованность распылителя, пропускная способность, неравномерность подачи топлива по отдельным соплам бесштифтового распылителя. Изучить устройство и работу приспособления КИ-9917 и произвести диагностирование и регулировку форсунок на двигателе. Залить дизтопливо в резервуар 5 (рисунок 6) приспособления и рычагом 1 прокачать систему топливоподачи до полного удаления из нее воздуха. Снять топливопровод с первой секции топливного насоса и соединить с переходной трубкой 3 приспособления при помощи накидной гайки. Проверить давление впрыска топлива форсункой (давление начала подъема иглы распылителя), делая 35...45 качаний в 1 минуту рычагом приспособления. Номинальное давление впрыска у двигателей СМД-62, А-41, Д-240 соответственно 17,5...18; 15...15,5; 17,5...18 МПа. Проверить качество распыла топлива, делая 70...80 качаний в минуту, приставив наконечник автостетоскопа ТУ-11Бе0-003 к корпусу форсунки. Впрыск должен сопровождаться четким, хорошо прослушиваемым звуком. Снять приспособление, соединить топливопровод форсунки с секцией топливного насоса. Прокачать ручным насосом подкачивающей помпы систему топливоподачи. Произвести диагностирование и регулировку форсунок на приборе КП-1609А вследующей последовательности: 4.3.1 Изучить устройство и работу прибора КП-1609А. 4.3.2. Подготовьте прибор (рисунок 7) к работе, залив очищенное топливо в бачок и установив проверяемую форсунку на выходной штуцер прибора. Между выходным штуцером крана и входным штуцером форсунки поставьте алюминиевую уплотняющую прокладку. 4.3.3 Медленно завертывать регулировочный винт форсунки, прокачивая при этом рычагом 2 и поднимая давление до 23 МПа по манометру 9. При испытании исправных форсунок время снижения давления с 20 до 18 МПа по секундомерудолжно быть 9-20 сек. Быстрое снижение давления вызывается нарушением герметичности в запорной или направляющих частях иглы. Нарушение герметичности устраняется притиркой запорной части иглы. Форсунки, у которых обнаружено подтекание топлива у торца распылителя или увлажнение носика распылителя после замера времени снижения давления направляются для устранения неисправностей. Рисунок 6 - Приспособление КИ-9917 для проверки технического состояния форсунок 1 - рычаг; 2 - корпус; 3 - переходная трубка; 4 - манометр. 5 - резервуар. 6 - рукоятка резервуара 4.3. Для регулировки давления начала впрыска выверните регулировочный винт форсунки на 2-3 оборота. При включенном манометре прокачайте топливо до бесперебойного впрыска, затем включите прибор. Медленно нагнетая топливо, определите давление начала впрыска и, при необходимости, измените его регулировочным винтом форсунки. Нормальная величина давления начата впрыска топлива форсункой ФШ 2x25 составляет 13.0±0.5 МПа, ФШ 1x25 -12.5±0.5 МПа. Проверьте качество распыливания топлива, которое должно впрыскиваться форсункой в туманообразном состоянии, без капель. Начало и конец впрыска должен быть четким и сопровождаться резким звуком. Проверьте угол конуса распыла топлива по диаметру отпечатка на бумаге, уложенной не основание прибора, ось форсунки должна быть расположена вертикально. Допустимый диаметр отпечатка должен составлять 90-110 мм, отклонение центра отпечатка от оси форсунки не должно превышать 19 мм. Оформить отчет по работе, в котором полученные результаты диагностирования по пункту 4 представить в виде таблицы. Ответить на контрольные вопросы: Какое влияние окажет на работу двигателя и его экономичность плохой распыл топлива форсункой? Признаки неисправной работы форсунки. 4 5.3 Назовите основные неисправности форсунок. 4.5.4 Расскажите порядок диагностирования и регулировок форсунок в условиях эксплуатации и на приборе КД I609A. Рисунок 7 - Прибор КП-1609А для испытаний и регулировки форсунок Таблица 2. Результаты диагностирования и регулировки форсунок Наименование параметров Марка двигателя СМД-14 А-01А ЯМЗ-236 Тип (марка) форсунки Число распыливающих отверстий Диаметр распыливающих отверстий, мм Нормальное давление впрыска топлива. МПа Минимально допустимое давление впрыска, МПа Угол конуса распыла, град Ход иглы распылителя, мм Изменение давления при проверке на герметичность, МПа Время падения давления, сек Давление начала впрыска топлива при проверке герметичности, МПа 5. Литература: 5.1 Кривенко П.М., Федосов И.М., Ремонт и техническое обслуживание системыпитания автотракторных двигателей. М., Колос, 1980, - 287 с. 5.2. Вельских В.И. Справочник: по техническому обслуживание и диагностированию тракторов М.: Россельхозиздат, 1986. Лабораторная работа Проверка и регулировка угла впрыска топлива Первый этап Установка топливного насоса на двигатель и проверка угла начала впрыска топлива. Цель работы - научиться устанавливать топливный насос и определять момент начала подачи топлива. Оборудование - двигатель СМД-14Б, топливный насос 4ТН-8,5*10, на-бор инструментов, ванна, ведро, моментоскоп, обтирочный материал.4 Последовательность выполнения работы УСТАНОВКА НАСОСА Снять корпус с отверстия в переднем щите распределения. Определить положение широкого зуба шлицевого фланца шестерни привода топливного насоса и вставить шлицевую втулку топливного насоса в шлицевую шайбу шестерни привода насоса. Закрепить болтами топливный насос на двигателе. Присоединить тягу управления подачей топлива к рычагу регулятора так, чтобы при крайнем заднем положении рычага управления подачи топли-ва рычаг регулятора занимал положение, соответствующее наибольшей подаче топлива. Присоединить топливопроводы высокого давления к штуцерам форсу-нок и головки насоса согласно порядку работы двигателя. Открыть расходный кран. Заполнить систему питания дизельным то- пливом. Прокачать топливо насосом ручной подкачки до появления из слив-ной трубки струи топлива без пузырьков воздуха. Закрыть продувочный вентиль и завернуть рукоятку насоса ручной подкачки.

Похожие:

	Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности...		Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Адания для практических разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...
	Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...		Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...
	Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм....		Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине... Пссз специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии...
	Методические указания для самостоятельной практической работ по дисциплине... Пссз специальности 230203 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии...		Методические указания задания для практических работ по специальности... Составлено в соответствии с рабочей программой по дисциплине для специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного...
	Методические рекомендации по выполнению лабораторных и практических... Методические рекомендации по выполнению лабораторных и практических работ для студентов 2-го курса		Учебно-методическое пособие по выполнению практических работ для... Учебно-методическое пособие по выполнению практических работ для студентов по специальности 13. 02. 11 «Техническая эксплуатация...
	Учебно-методическое пособие по выполнению практических работ для... Учебно-методическое пособие по выполнению практических работ для студентов по специальности 13. 02. 11 «Техническая эксплуатация...		Методические указания и контрольные задания для студентов-заочников... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»,151901 «Технология машиностроения»
	Комплект контрольно-оценочных средств пм. 01 Техническое обслуживание... Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности спо «Техническое...		Методические рекомендации по написанию курсового проекта по профессиональному... Курсовой проект призван закрепить и расширить теоретические знания, полученные на лекциях и практических занятиях
	Метрология, стандартизация и сертификация Учебно-методическое пособие по выполнению практических работ для студентов по специальности 13. 02. 11 «Техническая эксплуатация...		Составление энергетического паспорта предприятия Учебно-методическое пособие по выполнению практических и лабораторных работ для студентов по специальности 13. 02. 11 «Техническая...