Эксплуатация подъемных сооружений
Установка ПС и производство работ
Выполнение строительных, монтажных или погрузочно-разгрузочных работ (последнее, лишь в случаях, когда это необходимо организовать над действующими коммуникациями, проезжей частью улиц или в стесненных условиях) с применением ПС должно осуществляться по проекту производства работ (ППР), разработанному специализированной организацией, в соответствии с действующими нормативными документами. В ППР с применением ПС, в общем случае, должно быть предусмотрено:
соблюдение требований, приведенных в подпункте 4.2.2 настоящих ФНП;
соблюдение требований установки и работы ПС вблизи откосов котлованов;
определение условий безопасной работы нескольких ПС па одном крановом рельсовом пути или параллельных путях;
обеспечение безопасных расстояний от сетей и воздушных линий электропередачи, мест движения городского транспорта и пешеходов, а также безопасных расстояний приближения ПС к строениям и местам складирования строительных деталей и материалов;
обеспечение безопасных расстояний от низа перемещаемого груза до наиболее выступающих по вертикали частей здания или сооружения;
обеспечение безопасных расстояний от стрелы, платформы, люльки, консоли противовеса до наиболее выступающих частей здания или сооружения:
обоснование перечня применяемых грузозахватных приспособлений с приведением графических изображений (схем) строповки грузов;
выделение на плане ППР мест и габаритов складирования грузов, зон подъездных путей;
обеспечение мероприятий по безопасному производству работ с учетом конкретных условий на участке, где установлено ПС (например, создание ограждений строительной площадки, монтажной зоны или отдельного участка).
Погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов с применением ПС на базах, складах, открытых площадках, кроме случаев, оговоренных в подпункте 10.1.1. настоящих ФНП, должны выполняться по технологическим картам (ТК), разработанным с учетом требований нормативных документов.
В ТК должны быть изложены условия установки ПС на конкретном участке и меры промышленной безопасности при производстве работ.
Дополнительные требования к установке ПС изложены в пункте 10.4 настоящих ФНП.
Установка стреловых кранов и других мобильных ПС (кроме ПС на рельсовом ходу) должна производиться па спланированной и подготовленной площадке с учетом категории и характера грунта.
Для самоходных ПС (стреловые краны, краны-манипуляторы, вышки, подъёмники и т.п.) площадка должна отвечать требованиям руководств по эксплуатации; в общем случае – площадка должна быть горизонтальной, с твёрдым покрытием, имеющей отклонения от горизонтали не более 30 и способной выдерживать давление до 686 кПа (7,0 кгс/см2), а для машин грузоподъёмностью 63 т и более — не менее 784,5 - 980 кПа (8,0-10,0 кгс/см2).
Установка ПС для работы на свеженасыпанном не утрамбованном грунте, а также на площадке с уклоном, превышающим указанный в его паспорте, не разрешается.
10.1.4. Установка ПС в охранной зоне воздушных линий электропередачи (ЛЭП) согласовывается с владельцем ЛЭП. Разрешение на такую установку для выполнения строительных, монтажных или погрузочно-разгрузочных работ хранится вместе с ППР.
10.1.5. Перед допуском к работе на объекте, работники, обслуживающие ПС, проходят инструктаж по промышленной безопасности. По характеру и времени проведения инструктажи по промышленной безопасности подразделяются на вводный (при приеме на работу, при переходе на новое рабочее место), первичный (перед началом выполнения работ, в соответствии с очередным ППР или ТК), повторный (один раз в год, при продолжении работы на том рабочем месте) и внеплановый (при выявлении каких-либо нарушений или несоответствий требованиям промышленной безопасности в деятельности конкретного работника).
Разработка программ инструктажей, оформление их результатов выполняется в порядке, установленном владельцем или работодателем (организацией, эксплуатирующей ПС).
10.1.6. При перемещении груза ПС должны соблюдаться следующие требования:
начинать подъем груза на предварительную высоту не более 200—300 мм с последующей остановкой для проверки правильности строповки и надежности действия тормоза;
не перемещать груз при нахождении под ним людей. Допускается нахождение стропальщика возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки;
перемещать мелкоштучные грузы только в специальной, предназначенной для этого таре, чтобы исключить возможность выпадения отдельных частей груза. Перемещение кирпича на поддонах без ограждения разрешается производить только при разгрузке (погрузке) транспортных средств на землю (и с земли);
не начинать подъем груза, масса которого неизвестна;
выполнять горизонтальное перемещение груза (а также порожнего грузозахватного органа или грузозахватного приспособления) на 500 мм выше встречающихся на пути предметов;
опускать перемещаемый груз лишь на предназначенное для этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания опущенного груза. Для легкого извлечения стропов из-под груза, его опускание и складирование должно осуществляться на подкладки соответствующей прочности и толщины. Укладку и последующую разборку груза следует выполнять равномерно, не нарушая габариты, установленные для складирования груза, и не загромождая проходы;
не допускать при длительном перерыве или по окончанию работ нахождение груза в подвешенном состоянии. По окончанию работ ПС должно быть приведено в безопасное положение в нерабочем состоянии;
кантовать грузы с применением ПС разрешается только на кантовальных площадках, по разработанному заранее ППР.
10.1.7. В процессе выполнения работ с применением ПС не разрешается:
нахождение людей возле работающего стрелового крана или других мобильных ПС во избежание зажатия их между поворотной частью ПС и другими неподвижными сооружениями;
перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении или подвешенного за один рог двурогого крюка;
подъем груза, засыпанного землей или примерзшего к земле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном, а также металла и шлака, застывшего в печи или приварившегося после слива;
подтаскивание груза по земле, полу или рельсам крюками ПС при наклонном положении грузовых канатов (без применения направляющих блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов);
освобождение с применением ПС защемленных грузом стропов, канатов или цепей;
оттягивание груза во время его подъема, перемещения и опускания. Оттяжки могут применяться лишь для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения;
выравнивание перемещаемого груза руками, а также изменение положения стропов на подвешенном грузе;
подача груза в оконные проемы, на балконы и лоджии без специальных приемных площадок или специальных приспособлений;
использование грузовой тары для транспортировки людей;
нахождение людей под стрелой ПС при ее подъеме и опускании без груза;
подъем груза непосредственно с места его установки (с земли, площадки, штабеля и т.п.) только механизмами подъема и телескопирования стрелы;
использование ограничителей (концевых выключателей) в качестве рабочих органов для автоматической остановки механизмов, за исключением случая, когда мостовой кран подходит к посадочной площадке, устроенной в торце здания;
работа ПС при отключенных или неработоспособных ограничителях, указателях и тормозах;
включение механизмов крана при нахождении людей на поворотной платформе ПС вне кабины;
перемещение людей грузовыми строительными подъемниками;
перемещение шасси подъемника (вышки) с находящимися в люльке людьми или грузом;
подъем и опускание подъемником люльки, если вход в псе не закрыт на запорное устройство;
сбрасывание инструмента, груза и других предметов с люльки, находящейся на высоте.
10.1.8. При эксплуатации ПС, управляемых из кабины, должна применяется марочная система, при которой управление ПС разрешается лишь крановщику (оператору), получившему ключ-марку в порядке, установленном владельцем ПС (или организацией, эксплуатирующей ПС).
Без установки ключа – марки, установленной в пульт управления ПС, включение его электрической цепи управления должно быть исключено.
10.1.9. Если ПС оборудован двумя пультами управления (например, из кабины и по радио) система управления ПС должна исключать возможность одновременного управления с обеих пультов, а также самопроизвольное включение системы управления с пульта, который не используется крановщиком (оператором).
10.1.10. При эксплуатации ПС, управляемых с пола, вдоль всего пути следования ПС, должен быть обеспечен свободный проход для работника, управляющего ПС.
10.1.11. Выходы на крановые рельсовые пути, а также галереи мостовых кранов, находящихся в работе, должны быть закрыты на замок.
Выдача ключа от замка и допуск работников, обслуживающих ПС, крановые рельсовые пути и проходные галереи, должен выполняться по наряду-допуску, определяющему условия безопасного производства работ.
Порядок выдачи наряда-допуска и инструктажа работников определяется владельцем (или организацией, эксплуатирующей ПС). О предстоящей работе на крановых рельсовых путях или проходных галереях записью в вахтенном журнале должны быть проинформированы крановщики всех смен пролета, цеха, где производится работа, а при необходимости — и крановщики смежных пролетов.
10.1.12. Для каждого цеха (пролета), не оборудованного проходными галереями вдоль кранового рельсового пути, где работают мостовые краны, разрабатываются мероприятия по безопасному спуску крановщиков из кабины при вынужденной остановке крана не у посадочной площадки. Эти мероприятия указываются в производственной инструкции для крановщиков.
10.1.13. Мостовые краны, но решению владельца (или организации, эксплуатирующей ПС), могут использоваться (с имеющихся на кране площадок) для производства строительных, малярных и других работ. Такие работы выполняются по наряду-допуску, определяющему меры промышленной безопасности, предупреждающие падение с крана, вызванное внезапным началом движения крана или его грузовой тележки, наездом соседнего крана, а также - поражение электрическим током, падение при выходе на крановые рельсовые пути или подкрановые балки.
Использование мостового крана для перемещения грузов (при выполнении указанных работ с площадок его моста) не допускается.
10.1.14. Находящиеся в эксплуатации ПС должны быть снабжены табличками с обозначениями регистрационного номера, паспортной грузоподъемности и даты следующего полного технического освидетельствования.
10.1.15. Владельцы (или организации, эксплуатирующие ПС) должны обеспечить выполнение следующих требований промышленной безопасности:
определить порядок выделения и направления стреловых кранов и других мобильных ПС (кроме ПС на рельсовом ходу) на объекты, согласно заявкам работодателей, а также обеспечить выполнение оформленных заявок;
обеспечить и поддерживать работоспособное состояние ПС, находящихся в нерабочем состоянии на объекте, после получения от работодателя информации об окончании работ (до начала демонтажа). При этом, отсоединить ПС от источника питания и принять меры по предотвращению его угона ветром;
обеспечить проведение испытаний индикаторов, ограничителей и регистраторов ПС в сроки, установленные соответствующими руководствами (инструкциями) по эксплуатации;
установить порядок опломбирования и запирания замком защитных панелей башенных кранов;
обеспечить вход на мостовые краны и спуск с них через посадочную площадку.
разработать и выдать на места ведения работ ППР или ТК (в соответствии с указаниями подпунктах 10.1.1, 10.1.2 и пункте 11.4. настоящих ФНП), схемы складирования грузов, схемы погрузки и разгрузки транспортных средств, в т.ч. подвижного состава (последнее, при использовании);
ознакомить (под расписку) с ППР и ТК лиц, ответственных за безопасное производство работ ПС, крановщиков (операторов), рабочих люльки и стропальщиков;
обеспечить стропальщиков испытанными и маркированными грузозахватными приспособлениями и тарой, соответствующими массе и характеру перемещаемых грузов;
определить стационарные площадки и места складирования грузов, предусмотренные ППР или ТК, оборудовать их необходимыми технологической оснасткой и приспособлениями (кассетами, пирамидами, стеллажами, лестницами, подставками, подкладками, прокладками и т.п.);
установить порядок обмена сигналами между машинистами, крановщиками, стропальщиками и рабочими люльки, согласно требованиям пункта 10.10 настоящих ФНП.
10.1.16. При возведении башенными кранами зданий и сооружений высотой более 36 м должна применяться двухсторонняя радио или телефонная связь.
10.1.17. В местах постоянной погрузки и разгрузки автомашин и полувагонов должны быть установлены стационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков. Погрузка и разгрузка полувагонов крюковыми ПС должна выполняться по технологии, утвержденной владельцем (или организацией, эксплуатирующий ПС), в которой определены места нахождения стропальщиков при перемещении грузов, а также возможность выхода их на эстакады и навесные площадки.
Нахождение людей в полувагонах при подъеме и опускании грузов не допускается.
10.1.18. Погрузка отправляемых грузов в автомашины и другие самоходные транспортные средства должна выполняться таким образом, чтобы была обеспечена удобная и безопасная строповка грузов при их последующей разгрузке.
Не разрешается опускать груз на автомашину, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или кабине автомашины.
10.1.19. Погрузка и разгрузка полувагонов, платформ, автомашин и других транспортных средств должна выполняться без нарушения их равновесия.
Погрузка пакетов труб или металлопроката, застропованных за металлические скрутки пакетов из мягкой стальной проволоки, запрещается.
10.1.20. Подъем и перемещение груза несколькими ПС допускается только по ППР или ТК, разработанным специализированной организацией.
При подъеме и перемещении груза несколькими ПС, нагрузка, приходящаяся па каждое из них, не должна превышать грузоподъемность ПС.
Работа по перемещению груза несколькими ПС производится под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ, при этом на него возлагается вся полнота ответственности и возможные риски, связанные с выполнением указанных операций.
10.1.21. Перемещение грузов над перекрытиями, под которыми размещены производственные, жилые или служебные помещения, где могут находиться люди, не допускается.
10.1.22. При подъеме груза с использованием ПС, установленного вблизи стены, колонны, штабеля, железнодорожного вагона, станка или другого оборудования, не допускается нахождение людей (в том числе стропальщика) между поднимаемым грузом и указанными частями здания или оборудованием. Указанное требование также должно выполняться при опускании и перемещении груза.
10.1.23. В зоне работы ПС, оснащенных грейфером или магнитом, нахождение людей не допускается. Подсобные рабочие, обслуживающие такие ПС, могут допускаться к выполнению своих обязанностей только во время перерывов в работе ПС и после того, как грейфер или магнит будут опущены на землю.
Места производства работ такими ПС должны быть ограждены и обозначены предупредительными знаками.
Использование грейфера для подъема людей или выполнения работ, для которых грейфер не предназначен, запрещено.
10.1.24. При работе мостовых кранов, установленных в несколько ярусов, должно выполняться условие проезда кранов верхнего яруса над кранами, расположенными ниже, только без груза, с крюком (или грузозахватным приспособлением), поднятым в верхнее рабочее положение и отведенным в сторону от наиболее высоких частей кранов нижнего яруса.
10.1.25. Работы с люльки подъемника можно выполнять при условии соблюдения следующих требований:
осуществлять вход в люльку и выход из нее только при нахождении люльки в нижнем положении;
разрешать нахождение рабочим люльки только в касках и с предохранительными поясами, пристегнутыми к элементам конструкции люльки;
не превышать установленную паспортную грузоподъемность люльки сверхнормативным увеличением числа рабочих и массой одновременно транспортируемых грузов;
поддерживать постоянную связь при работе подъемника между рабочими люльки и машинистом подъемника;
не садиться и не вставать на перила люльки, когда она находится в поднятом состоянии, не устанавливать на пол люльки предметы для увеличения высоты зоны работы.
10.1.26. Работы с люльки подъемника необходимо прекращать при скорости ветра, превышающей паспортную, при снегопаде, дожде, тумане, при температуре, ниже указанной в паспорте, и в других случаях, когда крановщик (машинист, оператор) плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.
10.1.27. Эксплуатация ПС запрещается, если:
встроенная диагностика отказов ограничителя или указателя выводит на его табло или дисплей информацию о неисправности;
в руководстве по эксплуатации ПС нет раздела, посвященного ограничителям и указателям, либо отдельного руководства по эксплуатации на ограничитель или указатель, составленного на русском языке. По аргументированному требованию эксплуатирующей организации разработчик ПС обязан предоставить разъяснения положений руководства по эксплуатации, касающихся ограничителей и указателей;
10.1.28. Не допускается использовать ограничители в качестве устройств, задействованных при выполнении рабочих операций ПС. Они должны включаться только в случае превышения параметрами работы ПС их допустимых значений.
Перед подъёмом и перемещением груза крановщик (оператор) ПС должен убедиться, что в процессе этого подъёма и перемещения не произойдёт перегрузки ПС и/или его столкновения с какими-либо препятствиями. Наличие ограничителя или указателя не снимает ответственности с крановщика за возможные аварии ПС.
10.1.29. Перед началом работы крановщик (оператор) ПС обязан проверить соответствие установленных в ограничителях и указателях параметров конфигурации ПС (наличия удлинителя стрелы (гуська), кратности запасовки грузового полиспаста, положения опор и т. д.) их реальному состоянию, если эти параметры отображаются на индикаторах ограничителей или указателей.
10.1.30. При выполнении работ в стеснённых условиях крановщик (оператор) ПС обязан установить координатную защиту ПС, либо убедиться, что она установлена.
Ответственность за столкновение ПС с неподвижным препятствием при неустановленной координатной защите несёт крановщик (оператор).
10.1.31. Ограничители и указатели не должны использоваться для коммерческого учёта веса грузов (материалов), перемещаемых краном.
|
