1.2 Характеристика комплекса задач, задачи и обоснование необходимости автоматизации
1.2.1 Выбор комплекса задач автоматизации и характеристика существующих бизнес процессов
Деятельность компании заключается в предоставлении услуг в области информационных технологий. На рисунке 1.3. представлена контекстная диаграмма деятельности организации.
Рис. 1.3. Контекстная диаграмма деятельности организации
Отображение бизнес-процессов лучше оформить согласно методологии IDEF0.
Описание системы с помощью IDEFO называется функциональной моделью. Функциональная модель предназначена для описания существующих бизнес-процессов, в котором используются как естественный, так и графический языки. Для передачи информации о конкретной системе источником графического языка является сама методология IDEF0.
Методология IDEF0 предписывает построение иерархической системы "диаграмм - единичных описаний фрагментов системы. Сначала проводится описание системы в целом и ее взаимодействия с окружающим миром (контекстная диаграмма), после чего проводится функциональная декомпозиция - система разбивается на подсистемы и каждая подсистема описывается отдельно (диаграммы декомпозиции). Затем каждая подсистема разбивается на более мелкие и так далее до достижения нужной степени подробности.
Каждая IDEF0-диаграмма содержит блоки и дуги. Блоки изображают функции моделируемой системы. Дуги связывают блоки вместе и отображают взаимодействия и взаимосвязи между ними.
На рисунке 1.4. представлена диаграмма первого уровня по нотации SADT. Она отражает общую концепцию деятельности организации и протекающей в ней бизнес-процессы.
Рис. 1.4. Деятельность организации.
Таким образом, можно выделить четыре класса процессов протекающих в компании:
работа с клиентами;
исполнение заказов;
ведение бухгалтерии и финансовой отчетности;
работа с кадрами.
Данные процессы могут быть разбиты еще на множество процессов каждый. Опишем вкратце каждый из данных классов.
Работа с клиентами.
Работа с клиентами заключается в формировании заказов на основании пожеланий и требований клиента, осуществления консультаций клиентов по заказам и предоставляемым услугам. Выполнение данного процесса полностью возложено на отдел продаж.
Исполнение заявок.
Данный процесс подразумевает под собой непосредственное выполнение заявок и заказов клиентов. Заказы клиентов могут заключаться в проведении консультаций, обслуживании персональных компьютеров, выполнения работ по программированию. Исполнение данных процессов возложены на отдел программирования, IT-отдел и консалтинговый отдел.
Ведение бухгалтерии и финансовой отчетности
Ведение бухгалтерии и формирование финансовой отчетности необходимо любой организации, поскольку к этому, как минимум, обязывает законодательство. Ведением бухгалтерии и финансовой отчетности осуществляет бухгалтерия компании.
Работа с кадрами.
Работа с сотрудниками организации подразумевает поиск новых сотрудников, осуществление переподготовки уже работающих сотрудников, ведение кадрового учета, формирование отчетности для государственных органов надзора и т.п. Выполнение данного процесса полностью возложено на отдел кадров компании.
1.2.2. Определение места проектируемой задачи в комплексе задач
Система является открытой, модульной и неоднородной системой.
Для включения в систему новых сервисов и модернизации старых не требуется переработка всей системы. Это, с одной стороны, позволяет быстрее и с меньшими затратами совершенствовать систему. А, с другой стороны, позволяет привлекать к разработке отдельных модулей различных подрядчиков, что, в свою очередь, создаёт конкурентную среду и возможность специализации разработчиков программного и аппаратного обеспечения, обеспечивает более полный учет особенностей различных заказчиков и особенностей имеющейся в регионе инфраструктуры.
Система разработана в 2007-2008 годах группой компаний АРКАН в рамках общей концепции, получившее условное наименование - «Безопасный город». Это решение является универсальным, позволяет объединить специальные требования различных заказчиков на уровне субъекта Федерации в одну целостную систему и подчинить ее приоритету обеспечения национальной безопасности. В систему могут быть включены городские и региональные администрации, территориальные подразделения МВД, МЧС неотложная служба скорой медицинской помощи, специализированные подразделения экстренного реагирования и другие городские службы.
Конкурентным преимуществом комплексной системы является наличие унифицированного интерфейса «все в одном», который позволяет интегрировать различные по архитектуре и протоколам системы мониторинга и безопасности.
Конкретная реализация такого решения, конечно, зависит от особенностей региона. Однако его основные принципы при этом остаются неизменными.
Услуга ARKAN SUPERVISING позволяет собственнику определять в режиме реального времени местонахождение своих легковых автотранспортных средств, строительной и грузовой техники. Также система позволяет фиксировать историю перемещений, определять и информировать собственника о наступивших событиях, как-то: превышении скорости, входе-выходе из контрольной зоны, включении-выключении двигателя, отклонении от маршрута, несанкционированной остановке, заправке-сливе топлива, текущем расходе (остатке) топлива, открытии-закрытии дверей, частоте вращения бочки с цементом, угле наклона стрелы крана, нагрузки на ось, повышении температуры перевозимого груза, несанкционированном перемещение автотранспортного средства, количестве моточасов (для работающих навесных агрегатов) и др.
Услуга спутникового мониторинга ARKAN SUPERVISING выполняет несколько базовых функций:
Функция «Мониторинга» состоит в определении текущих координат (местонахождения) абонентского устройства, вектора и скорости движения, а также высоты над уровнем моря и точного времени. Данная функция дополнена функциональностью отдельных аналоговых и цифровых датчиков, возможностью подключения к CAN-шине автомобиля и последующей отправкой полученной телеметрической информации о состоянии узлов и агрегатов автомобиля (а также показаний датчиков) на удаленный сервер для их дальнейшей обработки и хранения. Доступ к данной информации в удобном виде (в виде отчетов, графики, изображения на карте и проч.) возможен через веб-интерфейс (веб-сайт) из любого места, где есть доступ к сети интернет, или через специальное приложение, устанавливаемое на персональный компьютер, имеющий доступ к серверу обработки информации.
Функция «Учёта» количества пройденных километров, расхода топлива, моточасов работы навесных агрегатов и проч. Полученная информация в форме отчетов может выгружаться в офисные приложения (например, в MS Excel) или в бухгалтерские программы (например, в «1С») для учета затрат и последующего повышения эффективности использования основных средств производства. Также данная функция может использоваться для определения времени регламентных работ, например, технического обслуживания автомобиля.
Функция «Контроля» позволяет установить точный пробег автомобиля в конкретный момент времени, что необходимо как для устранения переработки водителями в форме ограничения суточного пробега с целью повышения безопасности дорожного движения, так и для предотвращения неучтенных, «левых» рейсов, отклонений от заранее определенного маршрута. Использование возможностей внешнего контроля позволит повысить дисциплину водителей, оценить их профессиональные навыки, обеспечит их правовую защиту.
Функция «Безопасности» обеспечит сохранность собственности и перевозимого груза. Реализуется в форме тревожной кнопки, экстренной связи с водителем, прослушивания происходящего в кабине автомобиля, удаленной блокировки двигателя и др. Технологически данная функция реализуется также посредством совмещения системы спутникового мониторинга Аркан-Визинг с функциональностью охранных и противоугонных систем. Информация о тревожном событии в зависимости от выбранного тарифного плана может поступать как к пользователю напрямую посредством СМС или e-mail уведомления, так и через оператора диспетчерского центра Аркан.
Создание продукта было обусловлено потребностями корпоративного рынка в услугах мониторинга, диспетчеризации, обеспечения безопасности автотранспортных средств, а также потребностями в их эффективном использовании (снижение расхода ГСМ, износа оборудования и проч.).
Использование продукта ARKAN SUPERVISING:
- Повысит эффективность эксплуатации транспортных средств путем снижения (исключения) их нецелевой или незаконной эксплуатации;
- Способствует снижению эксплуатационных затрат на автотранспортные средства (расходы на горюче-смазочные материалы, амортизацию);
- Повысит трудовую дисциплину и производственную культуру водителей;
- Позволит избежать переработки водителями и снизит аварийность;
- Обеспечит безопасность и сохранность автотранспортных средств и перевозимых грузов;
- Обеспечит вызов технических и служб экстренного реагирования в случае ДТП, инцидентов на дороге и проч.;
- Обеспечит безопасность и сохранность транспортного средства и перевозимого имущества.
1.2.3. Обоснования необходимости использования вычислительной техники для решения задачи
Существующая система управления городским хозяйством в основном сложилась в тот период, когда, из-за отсутствия средств автоматизации и ограниченных возможностей систем связи, как сбор и обобщение информации, так и принятие управленческих решений, осуществлялось традиционными методами, основанными, прежде всего, на личном опыте конкретных исполнителей и знании ими реальной обстановки на местах.
Однако, за последние 10-15 лет ситуация коренным образом изменилась. Управлять городским хозяйством традиционными методами становится все труднее, а, в ряде случаев, и просто невозможно. Происходит быстрая интеграция отдельных компонентов городского хозяйства. Наряду с государственными муниципальными предприятиями к обслуживанию привлекается все больше частных предприятий, усложняется система взаимодействия отдельных служб.
В этих условиях для того, чтобы не потерять управление, чтобы оперативно реагировать на все более и более быстро меняющуюся обстановку, чтобы обеспечить возможность решения все более сложных задач, возникающих перед городскими властями, необходимо создать новую систему управления адекватную как новым вызовам, так и новым возможностям, открывающимся в связи с развитием современных технологий управления.
Основой такой системы управления, вне всякого сомнения, должна быть современная информационная система. Без оперативной, точной и полной информации эффективную систему управления создать невозможно. Такая система должна включать в себя множество интегрированных между собой разнородных источников информации. К основным компонентам этой системы, в частности, можно отнести: системы видеонаблюдения; охранные системы сигнализации различного назначения, установленные как на стационарных, так и на мобильных объектах; системы «Гражданин – милиция», позволяющие быстро информировать органы МВД о случившихся происшествиях и преступлениях и т.п.
В последние годы в большинстве регионов подобные информационные системы получили широкое распространение и показали свою высокую эффективность. Однако уже первый опыт их эксплуатации показал, что расширение номенклатуры и количества источников информации не только существенно расширяет возможности городской информационной системы, но, одновременно, и порождает ряд новых, иногда очень серьезных проблем. В самом общем виде это, прежде всего:
Необходимость перехода к объективному контролю и за действиями своих сил и средств (транспортных средств общественного транспорта, скорой помощи, милиции и т.п.).
Превышение количества поступающей информации над возможностями ее эффективной обработки.
Использование вычислительной техники для решения различных задач на предприятии позволяет снизить административные накладные расходы, повысить производительность труда, рационализировать ведение дел и повысить эффективность управления.
В частности, на данный момент на предприятии отсутствует программное обеспечение, автоматизирующее основные процессы диспетчирования мониторинга.
Схема документооборота представлена на рисунке 1.5.
Экономический эффект от внедрения системы GPS мониторинга достигается за счет следующих оптимизационных процессов:
Снижение пробега автотранспорта достигается, во-первых, за счет более эффективного оперативного управления транспортными средствами. Диспетчер, имеющий перед глазами полную картину, где находятся автомобили, в каком состоянии исполнение выданных водителю заказов, имеет возможность отправить на задание более близкий автомобиль. Вторая причина, по которой уменьшается средний пробег автотранспорта – исключение «левых» рейсов и необоснованных простоев. По нашему исследованию, уменьшение среднего пробега в автопарках (при сохранении загруженности) достигается от 10 до 25 %
Рис 0.5 Схема документооборота
2. Снижение расхода ГСМ (топлива), во-первых, за счет уменьшения пробега. Во-вторых, при подключении датчика топлива в системе отражается вся информация о том, какое количество топлива, было заправлено (или слито), с указанием места и времени заправки (или слива). Эта информация практически исключает возможность незамеченных сливов топлива (и последующих накруток спидометра), и в некоторых транспортных предприятиях именно этот фактор принес наиболее ощутимый экономический эффект.
3. Эффективное управление персоналом. На основании данных, накапливающихся в системе, многие предприятия имеют возможность более эффективно влиять на работу персонала. По нашему опыту после установки системы GPS слежения и ее работы в течение месяца, руководство авто предприятия проводит серьезную профилактическую работу среди водительского состава, несколько человек могут быть уволены, остальным разъясняются дальнейшие условия работы. Этим достигается оздоровление коллектива, а также обеспечивается длительная и эффективная работа системы GPS мониторинга транспорта.
В некоторых случаях внедрение системы позволяет сократить штат обслуживающего персонала (диспетчера, механики), в данном случае экономия за год подсчитывается как зарплата такой штатной единицы, плюс налоги на зарплату умноженное на 12.
Однако надо иметь ввиду, что водительский состав неоднозначно относится к внедрению подобной системы слежения; водители часто саботируют внедрение системы всеми доступными способами. Поэтому в данном вопросе руководство должно проявить дальновидность и тщательно спланировать такое внедрение, в зависимости от стиля управления и сложившейся практики работы на данном предприятии. В некоторых случаях (особенно на крупных предприятиях), установка системы слежения происходит скрытно от водителей, другие руководители заранее проводят беседы перед или в момент установки системы. Однако мы рекомендуем, какой бы путь руководство не выбрало, письменно закреплять материальную ответственность водителей за вверенное им оборудование (в том числе и установленное на машине), таким образом, чтобы в случае его преднамеренного вывода из строя, водитель оплачивал бы стоимость GPS модуля мониторинга, его ремонта, монтажа и т.д.
4. В более масштабном плане экономический эффект от внедрения системы GPS мониторинга транспорта можно обнаружить в повышении качества обслуживания клиентов, снижение себестоимости услуг (и цен на них), и как результат – повышение конкурентоспособности на своем рынке и за счет этого выход на лидирующие позиции и рост оборотов и, соответственно, рост прибыли.
1.2.4. Анализ системы обеспечения информационной безопасности и защиты информации
Политика безопасности организации (англ. organizational security policies) — совокупность руководящих принципов, правил, процедур и практических приёмов в области безопасности, которые регулируют управление, защиту и распределение ценной информации.
Для этого устанавливается ряд специализированного программного обеспечения, например, установка антивирусного программного обеспечения. В компании почти на всех компьютерах установлены антивирусное программное обеспечение, обеспечивающее надежную защиту от вирусов. Обновление антивирусных баз происходит своевременно, что позволяет свести к минимуму заражение вирусами рабочие станции.
Кроме программных средств защиты информации применяются и технические, например, модем-роутер, установленный для создания сети, оснащен дополнительным программным обеспечением осуществляющим обнаружение потенциальных угроз.
Также сотрудниками отдела информационных технологий осуществлено разграничение доступа к компьютерам средствами операционной системы. Это сделано для создания каждому сотруднику защищенного хранилища данных на рабочем компьютере.
Для защиты информации на предприятие используется межсетевой экран из серии NetDefend D-link DFL – 1600, который включает в себя ряд функций существенно повышающие безопасность информации при работе в сети.
Так же для защиты информации используются программы для входа, в которые требуется ввести пароль и логин пользователя, в некоторых случаях так же требуется предоставить цифровой ключ для входа в систему.
Для осуществления информационной безопасности на рабочих местах пользователей используются различное антивирусное программное обеспечение. Смена паролей пользователей происходит в зависимости от важности хранимой информации на ПК от 3 месяцев до 1 года. Так же не рекомендуется использование USB флеш-накопителей, так как это может привести к частичной или полной потери информации.
|
