Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля»

Форма отчета. Наименование сборочной единицы Назначение сборочной единицы Тип устройства Установочная поверхность Способ крепления 1…. 2…. 3…. и т.д. 4.По результатам выполненных работ, необходимо сделать заключение в письменной форме о правильности сборки масляного насоса. Контрольные вопросы: 1.Для чего служит система смазки и какие приборы входят в неё? 2.Как устроен масляный насос? 3.Почему система смазки является комбинированной? 4.За счет чего обеспечивается вращение ротора центрифуги? 5.Как осуществляется закрытая вентиляция картера двигателя? 6.Как осуществляется смазывание основных деталей двигателя под давлением, разбрызгиванием и самотеком? Литература: 1.Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, Е.Я. Тур. Устройство автомобилей МОСКВА «МАШИНОСТРОЕНИЕ» 1987 с 293. 2.Ф.И. Ламака Лабораторно-практические работы по устройству грузовых автомобилей МОСКВА «Академия» 2006 с223. 3. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ Тема: «Выполнение задания по самостоятельному изучению устройства и работы систем подачи воздуха, питания и выпуска отработавших газов карбюраторных двигателей» Рабочее место 1 разобрать и собрать воздушный фильтр. Цель работы. изучить на практике устройство сборочных единиц системы питания бензинового двигателя, схему работы системы и приборов, приобрести навыки в разборке и сборке, выяснить способы подачи топлива к карбюратору и отвод отработавших газов. Оснащение рабочего места воздушный фильтр; ключи гаечные, отвертки, противни для деталей; плакаты, справочные материалы. Порядок выполнения работы. 1.Изучить устройство сборочных единиц, работу системы питания двигателя, в том числе воздушного фильтра и системы выпуска отработавших газов (см. рис. 3.1.). Рис. 3.1. Схема системы питания карбюраторного двигателя: / — канал подвода воздуха к воздухоочистителю; 2 — воздухоочиститель; 3 — карбюратор; 4 — рукоятка ручного управления воздушной заслонкой; 5 — рукоятка ручного управления дроссельными заслонками; 6 — педаль подачи топлива; 7 — топливопровод; 8 — топливный бак: 9 — датчик указателя уровня топлива; 10 — указатель уровня топлива; // — кран; 12— пробка горловины топливного бака; 13 — выпускная труба глушителя; 14— фильтр-отстойник; 15— глушитель; 16— приемные трубы глушителя; 17 — выпускной трубопровод; 18 — топливный насос; ~> — неочищенный воздух; )—> — топливо;—> — отработавшие газы 2. Разобрать и собрать воздушные фильтры двигателей ЗИЛ и ГАЗ. При разборке и сборке фильтров надо особенно осторожно обращаться с прокладками и фильтрующим элементом. При разборке фильтра ЗИЛ надо вначале отвернуть винт с барашком, крепящий верхний переходник забора воздуха к корпусу фильтра, а затем отвернуть специальную гайку-барашек, которая крепит корпус фильтра на стяжном болте. Обратить внимание (по схеме, плакату) на соединение корпуса фильтра с воздушным каналом, через который воздух поступаем Из атмосферы и из подкапотного пространства, и на положение заслонки в воздушном канале. При разборке воздушного фильтра ГАЗ достаточно отвернуть винт-барашек, с помощью которого фильтр прикреплен к карбюратору. . Рис.3.2. Воздушные фильтры: а — инерционно-масляный, б — с сухим фильтрующим элементом; / — ванна для масла, 2 — фильтрующий элемент, 3 — крышка, 4 — гайка-барашек, 5 — стяжной винт, 6 — патрубок отбора воздуха к компрессору, 7 — отражатель масла, 8, 11 — воздухозаборные патрубки, 9 — сухой фильтрующий элемент, 10 — корпус фильтра, 12, 13 — патрубки вентиляции картера 3. Произвести сборку в обратной последовательности 4.Выполнить отчет на основании приложенной формы, с указанием всех требований. Форма отчета. Наименование сборочной единицы Назначение сборочной единицы Тип устройства Установочная поверхность Способ крепления 1…. 2…. 3…. и т.д. 5. По результатам выполненных работ, необходимо сделать заключение в письменной форме о правильности сборки. Контрольные вопросы: 1.Объясните назначение основных приборов системы питания. 2.Какие бензины применяются в качестве топлива для карбюраторных двигателей? 3.Как устроен воздушный фильтр? 4.Объясните устройство топливного бака. 5. Объясните устройство системы выпуска отработавших газов. Литература: 1.Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, Е.Я. Тур. Устройство автомобилей МОСКВА «МАШИНОСТРОЕНИЕ» 1987 с 293. 2.Ф.И. Ламака Лабораторно-практические работы по устройству грузовых автомобилей МОСКВА «Академия» 2006 с223. Рабочее место2 разобрать и собрать бензонасос с заменой диафрагмы, разобрать и собрать фильтра грубой и тонкой очистки топлива Цель работы. Изучить детали бензонасоса, их взаимодействие и изменение их структурных параметров в процессе эксплуатации. Оснащение рабочего места бензонасосы диафрагменного типа; фильтры; ключи гаечные, отвертки, противни для деталей; плакаты, справочные материалы. Порядок выполнения работы. 1. Установить бензиновый насос в тиски Вывернуть два болта / (рис. 3.3) крепления крышки 3 бензинового насоса и снять пружинные шайбы 6,5. Снять крышку 3 бензинового насоса, прокладку 4, фильтр 5 бензинового насоса в сборе Отметить рисками взаимное расположение головки и корпуса; вывернуть восемь винтов 10 крепления головки бензинового насоса, снять пружинные шайбы 6,5. Снять головку 11 бензинового насоса Расшплинтовать и выпрессовать валик 28 рычага бензинового насоса Вынуть рычаг 26 бензинового насоса и пружину 25 рычага; вынуть диафрагму 12 бензинового насоса в сборе с тягой 18 и пружиной 19 Вынуть шплинт 20 валика 22 ручного привода бензинового насоса Вынуть валик привода бензинового насоса и снять пружину 21 рычага ручного привода Отвернуть гайку 13 тяги диафрагмы, снять пружинную шайбу 5,5, верхнюю шайбу 14 диафрагмы бензинового насоса, диафрагму 15, нижнюю шайбу 16 диафрагмы и пружину 19 диафрагмы Установить головку бензонасоса в тиски и закрепить Выпрессовать обоймы 6 клапана, снять пружину 7 клапана, пластину 8 клапана и клапан 9 бензинового насоса Промыть в керосине все детали бензинового насоса 2. Сборка бензонасоса Проверить состояние основных деталей перед сборкой: а) поверхности прилегания диафрагмы к корпусу и головке топливного насоса, а также поверхность фланца крепления насоса к блоку двигателя, должны быть плоскими, без забоин и неровностей. При проверке этих поверхностей на плите щуп 0,1 мм не должен проходить; б) ось рычага ручного подкачивания не должна иметь продольного люфта, а уплотняющие кольца оси рычага не должны иметь повреждений; в) длина пружины диафрагмы в свободном состоянии 47,5—50 мм, под нагрузкой 5,0—5,6 кГ—28,5 мм; г) длина пружины клапана в свободном состоянии 10—12 мм, поднагрузкой 33—37 Г — 5,5 мм; д) плоскость прилегания клапана к обойме должна быть ровной и гладкой; поверхности клапана не должны иметь рисок, вмятин и других поверхностных дефектов; е) прокладка крышки топливного насоса не должна иметь повреждений; ж) поврежденную диафрагму заменить Установить на обойму 6 пружину 7 клапана, пластину 8 клапана 9 бензинового насоса и запрессовать обойму в гнездо головки 11, обеспечив ход всасывающих клапанов 1,5—1,8 мм, нагнетательного-2,0—2,3 мм Установить на тягу 18 диафрагмы бензинового насоса пружину 19 диафрагмы, уплотнительную шайбу 17, нижнюю шайбу 16, диафрагму 15, верхнюю шайбу 14, пружинную шайбу 5,5, навернуть гайку 13 тяги диафрагмы и законтрить тягу диафрагмы накерниванием в одной точке Смазать трансформаторным маслом уплотнитель 32 тяги диафрагмы; установить корпус 31 бензинового насоса в тиски Установить в корпус диафрагму в сборе и рычаг 26, соединить рычаг с тягой диафрагмы, установить пружину 25 рычага, совместить отверстие в корпусе с отверстием в рычаге и запрессовать валик 28 рычага бензинового насоса; зашплинтовать валик шплинтами 1,5x10 Надеть пружину 21 на валик 22 рычага ручного привода, установить валик в корпус и зашплинтовать Установить головку // бензинового насоса на корпус, совместить риски на головке и корпусе, совместить отверстия головки, диафрагмы и корпуса, ввернуть рукой восемь винтов 10 с пружинными шайбами 6,5, оттянуть рычаг на 26+ Г и затянуть винты до отказа Установить фильтр 5, прокладку 4 и крышку 3 бензинового насоса, совместить отверстия в крышке, прокладке и головке и ввернуть два болта 1 с пружинными шайбами 6,5 Рис. 3.3. Бензиновый насос Б9Д: / — болт крепления крышки; 2 — головка бензинового насоса в сборе; 3 — крышка бензинового насоса; 4— прокладка крышки бензинового насоса; 5 — фильтр бензинового насоса в сборе; 6 — обойма клапана бензинового насоса; 7 — пружина клапана бензинового насоса; 8 — пластина клапана; 9—клапан бензинового насоса; 10— винт М6Х16 крепления головки бензинового насоса; // — головка бензинового насоса; 12 — диафрагма бензинового насоса в сборе; 13 — гайка М5 тяги диафрагмы бензинового насоса; 14 — верхняя шайба диафрагмы; 15 — диафрагма бензинового насоса; 16 — нижняя шайба диафрагмы; 17 — уплотнительная шайба диафрагмы; /8 — тяга диафрагмы; 19—пружина диафрагмы бензинового насоса; 20 — шплинт-проволока; 21 — пружина рычага ручного привода; 22 — валик привода бензинового насоса; 23 — уплотнитель валика ручного привода; 24 — прокладка бензинового насоса; 25 — пружина рычага бензинового насоса; 26 — рычаг бензинового насоса; 27—втулка рычага бензинового насоса; 28 — валик рычага бензинового насоса: 29 — болт М10Х28 крепления бензинового насоса; 30 — сетка воздушного фильтра; 31 — корпус бензинового насоса; 32 — уплотнитель тяги диафрагмы; 33 — держатель уплотнения тяги диафрагмы; 34 — угловой штуцер 3. Разобрать и собрать топливные фильтры двигателей ЗИЛ и ГАЗ. Топливо фильтруется двумя фильтрами: фильтром-отстойником, установленным между топливным баком и бензиновым насосом, и фильтром тонкой очистки, который установлен между бензиновым насосом и карбюратором. Уход за фильтром-отстойником заключается в систематическом спуске воды и грязи через сливную пробку, а также в периодической разборке и промывке фильтрующего элемента. Для промывки элемента необходимо отвернуть болт на крышке фильтра и снять корпус вместе с фильтрующим элементом. При сборке фильтра следить за целостностью прокладки между корпусом и крышкой. При разборке фильтра тонкой очистки топлива сначала надо снимать стакан-отстойник, а затем с особой осторожностью керамический элемент. Промывают фильтрующий элемент в бензине. При сборке необходимо следить за целостностью прокладок между фильтрующим элементом и крышкой и между стаканом и крышкой. Рис. 3.4. Топливные фильтры: а — грубой очистки, б — тонкой очистки; / — отстойник, 2 — отверстия для топлива, 3 — пластины фильтрующего элемента, 4 — сливная пробка, 5 — керамический фильтрующий элемент, 6 — гайка, 7 — скоба крепления отстойника 4.Выполнить отчет на основании приложенной формы, с указанием всех требований. Форма отчета. Наименование сборочной единицы Назначение сборочной единицы Тип устройства Установочная поверхность Способ крепления 1…. 2…. 3…. и т.д. 5.По результатам выполненных работ, необходимо сделать заключение в письменной форме о правильности сборки: топливного насоса. Контрольные вопросы: 1.Объясните назначение и устройство топливного насоса. 2.Какие бензины применяются в качестве топлива для карбюраторных двигателей? 3.Как устроен привод бензонасоса Б-9ДГ? 4.Объясните принцип действия топливного насоса. 5. Объясните устройство топливного фильтра грубой очистки топлива. 6. Объясните устройство топливного фильтра тонкой очистки топлива. Литература: 1.Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, Е.Я. Тур. Устройство автомобилей МОСКВА «МАШИНОСТРОЕНИЕ» 1987 с 293. 2.Ф.И. Ламака Лабораторно-практические работы по устройству грузовых автомобилей МОСКВА «Академия» 2006 с223. Рабочее место 3 разобрать и собрать карбюратор с заменой жиклера Цель работы. Изучить детали карбюратора, оказывающие влияние на работу двигателя, их взаимодействие и изменение их структурных параметров в процессе эксплуатации. Оснащение рабочего места карбюраторы К-126Б; ключи гаечные, отвертки, противни для деталей карбюраторов; плакаты, справочные материалы. Порядок выполнения работы. 1.Изучить устройство и работу карбюратора К-126Б (см. рис. 3.5). Рис.3. 5. Схема карбюратора: 1 — обратный клапан ускорительного насоса; 2—жиклер экономайзера; 3 — клапан экономайзера; 4 — шток привода экономайзера; 5 — поршень ускорительного насоса; 6 — воздушный жиклер главной дозирующей системы; 7— малый диффузор; 8 — балансировочный канал; 9 — распылитель экономайзера: 10— воздушная заслонка; 11 — клапан воздушной заслонки; 12 — распылитель ускорительного насоса; 13 — нагнетательный клапан; 14—воздушный жиклер холостого хода; 15 — запорная игла клапана подачи топлива; 16 — топливный фильтр; 17 — поплавок; 18 — смотровое окно поплавковой камеры; 19 — пробка сливного отверстая; 20 — главный топливный жиклер;21 — эмульсионная трубка; 22 — дроссельная заслонка первичной смесительной камеры; 23 — канал вакуумного регулятора опережения зажигания; 24 — регулировочный винт; 25 — топливный жиклер холостого хода; 26 — дроссельная заслонка вторичной смесительной камеры: 27 — большой диффузор. 2. При разборке карбюратора необходимо: расшплинтовать и вынуть из отверстия рычага один конец тяги воздушной заслонки; отвернуть семь винтов крепления крышки поплавковой камеры, снять крышку и прокладку под ней, стараясь не повредить прокладку; вынуть ось поплавка и снять поплавок; вынуть иглу топливного клапана; вывернуть корпус топливного клапана вместе с паронитовой прокладкой. Не рекомендуется без необходимости снимать воздушную заслонку. Для снятия заслонки отвернуть два винта ее крепления, вынуть заслонку, затем отвернуть винт крепления втулки рычага привода, снять рычаг вместе со втулкой и пружиной. Вынуть ось воздушной заслонки в сборе с рычагом и возвратной пружиной. Отвернуть пробку фильтра, освободив паронитовую прокладку и вынув сетчатый фильтр. Далее приступают к разборке поплавковой и смесительной камеры. При этом необходимо: отвернуть четыре винта крепления смесительной камеры; осторожно, придерживая рукой сверху планку привода ускорительного насоса, освободить шток привода от рычага, укрепленного на оси дроссельной заслонки, вынув серьгу из штока вместе с рычагом; вынуть шток привода ускорительного насоса в сборе с поршнем и приводом экономайзера из корпуса карбюратора; вынуть два диффузора и снять прокладку; не рекомендуется разбирать привод ускорительного насоса. При необходимости замены поршня ускорительного насоса или по другим причинам следует отвернуть установочные гайки штоков ускорительного насоса и экономайзера и вынуть штоки, сняв пружины; отвернуть пробки снаружи корпуса, вывернуть главные топливные жиклеры первичной и вторичной камер и воздушный жиклер холостого хода; для доступа к эмульсионным трубкам следует отвернуть главные воздушные жиклеры первичной и вторичной камер; вывернуть топливный жиклер холостого хода и клапан экономайзера; вынуть нагнетательный клапан ускорительного насоса карбюратора; отвернуть большую гайку в передней части корпуса и, осторожно, чтобы не повредить прокладку, вынуть стекло смотрового окна поплавковой камеры. Малые диффузоры выпрессовывать из корпуса карбюратора не разрешается. Без необходимости не следует разбирать смесительную камеру. Если ось дроссельных заслонок качается в бобышках или плотность прилегания заслонок к стенкам камеры неудовлетворительная, а осевой люфт заслонки в открытом состоянии превышает 0,5 мм, то смесительную камеру следует _разобрать. Для полной разборки смесительной камеры следует отвернуть гайку рычага оси дроссельной заслонки первичной камеры и два винта крепления крышки механизма привода. Снять рычаг привода дроссельной заслонки, рычаг оси дроссельной заслонки. Снять кулису с оси заслонки первичной камеры. Отвернуть по два винта и вынуть дроссельные заслонки первичной и вторичной камер. Снять рычаг привода ускорительного насоса с оси заслонки первичной камеры и гайку с шайбой с оси вторичной камеры. Вынуть обе оси из корпуса, одновременно сняв возвратную пружину оси первичной камеры. 3. Сборка карбюратора производится в порядке, обратном разборке. Сначала необходимо подсобрать все три корпуса карбюратора: крышку, корпус поплавковой и корпус смесительной камер, а затем соединить их между собой При сборке необходимо: следить за сохранностью и правильной установкой прокладок; следить, чтобы дроссельные и воздушная заслонки поворачивались совершенно свободно, без заеданий, и плотно прикрывали свои каналы. После окончательной сборки винты крепления заслонок кернят во избежание самоотвертывания; затягивать все резьбовые соединения плотно, но без чрезмерных усилий; проверить и при необходимости отрегулировать угол открытия первичной дроссельной заслонки при полностью закрытой воздушной заслонке, момент включения клапана экономайзера, уровень бензина в поплавковой камере и зазоры между торцами бобышек и рычагами осей дроссельных заслонок в пределах 0,1—0,5 мм Рис. 3.6. Карбюратор: / — кулиса привода дроссельной заслонки вторичной камеры; 2— корпус; 3 — воздушная заслонка; 4 — ось воздушной заслонки; 5 — жиклер холостого хода; 6 — пробка фильтра; 7 — рычаг привода воздушной заслонки; 8 — отверстие для штуцера трубки вакуум-регулятора; 9 — винт регулировки качества смеси на холостом ходу; 10 — тяга; II — рычаг; 12 — рычаг дроссельной заслонки; 13 — винт ограничения закрытия дроссельной заслонки 4.Выполнить отчет на основании приложенной формы, с указанием всех требований.

Похожие:

	Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм....		Методические указания doc Методические указания по выполнению лабораторно... Данные методические указания для студентов являются частью учебно-методического комплекта по пм 01. «Техническое обслуживание и ремонт...
	Методические рекомендации по выполнению практических работ по мдк... Целью практических работ является глубокое изучение конструкции и проверка действия отдельных машин и аппаратов электроподвижного...		Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования...
	Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Адания для практических разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...		Методические рекомендации по выполнению практических занятий и лабораторных... Методические рекомендации предназначены для проведения практических и лабораторных занятий по мдк 01. 02
	Методические указания по выполнению практических занятий оп. 10.... Методические указания по выполнению практических работ // Составитель Г. Ц. Ольшевская – Омск: бпоу оо опэк 2016. с. 62		Методические указания по выполнению практических занятий адресованы обучающимся Методические указания для выполнения практических занятий являются частью основной профессиональной образовательной программы гбпоу...
	Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...		Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...
	Методические рекомендации и указания для проведения практических... Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта 13. 02. 02 Теплоснабжение и теплотехническое оборудование		Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности...
	Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Ремонт автомобилей» Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине Ремонт автомобилей. Специальность 190604. 51 Техническое обслуживание...		Методические указания по выполнению практических работ по дисциплине... ...
	Методические рекомендации по написанию курсового проекта по профессиональному... Курсовой проект призван закрепить и расширить теоретические знания, полученные на лекциях и практических занятиях		Методические рекомендации по выполнению практических работ для профессии... Методические рекомендации предназначены для обучающихся Шатровского филиала гбпоу «ктк» для профессии: 23. 01. 03 «Автомеханик» при...