Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля»

Рабочее место 1 разобрать и собрать коробку перемены передач автомобиля ВАЗ-2105 Цель заданияизучить на практике устройство коробки передач заднеприводного автомобиля, получить начальные навыки в операциях разборки – сборки. Иллюстрационный материал: учебные плакаты, инструкционные карты. Оборудование: Коробка передач автомобиля ВАЗ-2105, стеллаж. Инструмент: Тиски, съемник для выпрессовывания подшипника первичного вала, медная оправка, медная выколотка, штангенциркуль. Стандартный набор ключей. Приспособление для снятия центрирующего кольца эластичной муфты (ВАЗ). Съемник для фланца эластичной муфты (ВАЗ). Фигурные оправки и стержневые выколотки (ВАЗ). Оправка для снятия и установки стопорных колец на первичном и вторичном валах (ВАЗ). Ударная отвертка. Клещи для снятия стопорных колец. Универсальный съемник. Приспособление для фиксации первичного вала (ВАЗ). Выполнение задания. 1.Изучить устройство коробки передач автомобиля ВАЗ-2105, использовать при изучении учебные плакаты, инструкционные карты, рис.6.1-6.2. Демонтируйте крышки коробки передач, чтобы можно было увидеть ее устройство. Переключая передачи, проследите, как передается крутящий момент. Сравните ее устройство с изображением на плакате и схемами передачи крутящего момента. 2.Разобрать коробку передач , для чего выполнить следующее: Разберите коробку передач (рис. 6.1). Снимите нижнюю крышку коробки передач 50, картер сцепления 3 с прокладкой и передней крышкой 59 коробки передач вместе с сальником и пружинной шайбой 57. Обратите внимание на цифру, например «6», нанесенную краской на картер сцепления, которая указывает соответствие коробки передач модели автомобиля. Сравните устройство коробки передач с изображением на рис. 2.9. Переключая передачи, проследите, как передается крутящий момент на различных передачах. Снимите привод спидометра 38 и выключатель фонаря заднего хода. Выверните болт крепления вилки переключения III и IV передач и включите одновременно две любые передачи. Снимите стопорное кольцо 32 с конца вторичного вала, разогните стопорную шайбу, отверните гайку на несколько оборотов, сдвиньте центрирующее кольцо 33 эластичной муфты и снова заверните гайку. С помощью приспособления снимите центрирующее кольцо, отверните гайку и съемником снимите фланец 29 эластичной муфты. Отверните винт ограничения поперечного хода рычага переключения передач, расположенный на задней крышке 37, и передвиньте рычаг влево так, чтобы освободить его от штоков включения передач. Отверните гайки крепления задней крышки и снимите ее. Снимите с вторичного вала задний подшипник 34 и ведущую шестерню привода спидометра 27. Снимите со штока включения заднего хода вилку 39 с дистанционной втулкой, с оси 42 — промежуточную шестерню заднего хода 41, с промежуточного вала 51 — стопорное кольцо ведущей шестерни заднего хода, шестерню 40 и пружинную шайбу. Снимите с вторичного вала стопорное кольцо ведомой шестерни заднего хода, ведомую шестерню 21 и пружинную шайбу. С помощью фигурных оправок и стержневых выколоток выньте из картера коробки передач передний 53 и задний 43 подшипники промежуточного вала. На внутренних кольцах переднего подшипника нанесите метки. Выньте промежуточный вал. Снимите крышку фиксаторов штоков, выньте пружины и шарики фиксаторов, а из картера — шток вилки включения заднего хода 39 и шток вилки включения III и IV передач. Отверните болт крепления вилки переключения I и II передач, выньте шток и вилку. Снимите три блокировочных сухаря. Снимите стопорную пластину промежуточного подшипника вторичного вала (рис. 6.2) и ось промежуточной шестерни заднего хода 42. Выньте первичный вал вместе с подшипником и кольцом синхронизатора и снимите игольчатый подшипник с переднего конца вторичного вала. Выбейте из промежуточного подшипника 19 вторичный вал, выньте подшипник и извлеките из картера вторичный вал в сборе с шестернями, муфтами и кольцами синхронизаторов. Снимите с вала муфту синхронизатора III и IV передач. Разберите первичный вал. Снимите с заднего конца стопорное и блокирующее кольца и пружину синхронизатора. С помощью оправки снимите стопорное кольцо, пружинную шайбу и подшипник. Разберите вторичный вал и рычаг переключения передач. Рис. 6.1. Четырехступенчатая коробка передач: 1 — сальник первичного вала; 2 — задний подшипник первичного вала; 3 — картер сцепления; 4 — установочное кольцо подшипника; 5 — игольчатый подшипник вторичного вала; 6 — упорная шайба пружины синхронизатора IV передачи; 7 — зубчатая шестерня синхронизатора IV передачи; 8 — сапун; 9 — муфта синхронизатора III и IV передач; 10 — ступица муфты синхронизатора; 11 — стопорное кольцо блокирующего кольца синхронизатора; 12 — блокирующее кольцо синхронизатора; 13 — пружина синхронизатора; 14 — ведомая шестерня III передачи; 15 — ведомая шестерня II передачи; 16 — вторичный вал; 17 — ведомая шестерня I передачи; 18 — втулка шестерни I передачи; 19 — промежуточный подшипник вторичного вала; 20 — стопорная пластина; 21 — ведомая шестерня заднего хода; 22 — стержень рычага; 23 — упорная подушка; 24 — упорная втулка; 25 — дистанционная втулка; 26 — запорная втулка; 27 — ведущая шестерня привода спидометра; 28 — сальник вторичного вала; 29 — фланец эластичной муфты; 30 — гайка; 31 — уплотнитель центрирующего кольца; 32 — стопорное кольцо; 33 — центрирующее кольцо; 34 — задний подшипник вторичного вала; 35 — грязеотражатель; 36 — ведомая шестерня привода спидометра; 37 — задняя крышка коробки передач; 38 — привод спидометра; 39 — вилка включения заднего прохода; 40 — ведущая шестерня заднего хода; 41 — промежуточная шестерня заднего хода; 42 — ось промежуточной шестерни; 43 — задний подшипник промежуточного вала; 44 — ведущая шестерня I передачи; 45 — муфта синхронизатора I й II передач; 46 — картер коробки передач; 47, 48 — ведущие шестерни соответственно II и III передач; 49 — пробка заливного и контрольного отверстий; 50 — нижняя крышка коробки передач; 51 — промежуточный вал; 52 — шестерня постоянного зацепления промежуточного вала; 53 — передний подшипник промежуточного вала; 54 — зажимная шайба подшипника; 55 — болт; 56 — зубчатый венец постоянного зацепления первичного вала; 57 — пружинная шайба; 58 — стопорное кольцо; 59 — передняя крышка коробки передач; 60 — первич- ный вал Рис. 6.2. Отвинчивание винтов крепления стопорной пластины промежуточного подшипника вторичного вала ударной отверткой (стрелкой указано направление удара молотком) 3. Соберите коробку передач в последовательности, обратной разборке. Обратите внимание на то, что пружина фиксатора штока вилки заднего хода окрашена в зеленый цвет или имеет кадмиевое или черное оксидированное покрытие. При установке картера сцепления на переднюю крышку коробки передач отверстие для выпуска масла в передней крышке направьте вниз. Смажьте смазкой Литол-24 рабочие поверхности сальников. При установке стопорных колец, подшипников, сальников пользуйтесь оправками. 4.Выполнить отчет на основании приложенной формы, с указанием всех требований. Форма отчета. Наименование сборочной единицы Назначение сборочной единицы Тип устройства Установочная поверхность Способ крепления 1…. 2…. 3…. и т.д. 5.По результатам выполненных работ, необходимо сделать заключение в письменной форме о правильности сборки коробки передач. Контрольные вопросы 1. Для чего предназначена коробка перемены передач? 2. Сколько и каких валов установлено в данной кпп? 3. Как передается крутящий момент при включении второй передачи? 4. Каким образом происходит включение заднего хода? 5. Как работает синхронизатор? Литература 1. Родичев В.А./Легковой автомобиль -3-е изд.,М.: Академия 2009.-64с 2. Нерсесян В.И Устройство легковых автомобилей: практикум- М.: Академия 2009.-192с Рабочее место 2 разобрать и собрать коробку пятиступенчатую коробку передач переднеприводного автомобиля Цель заданияизучить на практике устройство коробки передач переднеприводного автомобиля, получить начальные навыки в операциях разборки – сборки. Иллюстрационный материал: учебные плакаты, инструкционные карты. Оборудование: Коробка передач автомобиля ВАЗ-2110, стеллаж. Инструмент: Тиски, съемник для выпрессовывания подшипника первичного вала, медная оправка, медная выколотка, штангенциркуль. Стандартный набор ключей. Приспособление для снятия центрирующего кольца эластичной муфты (ВАЗ). Съемник для фланца эластичной муфты (ВАЗ). Фигурные оправки и стержневые выколотки (ВАЗ). Оправка для снятия и установки стопорных колец на первичном и вторичном валах (ВАЗ). Ударная отвертка. Клещи для снятия стопорных колец. Универсальный съемник. Приспособление для фиксации первичного вала (ВАЗ). Выполнение задания. 1.Изучить устройство коробки передач автомобиля ВАЗ-2110, использовать при изучении учебные плакаты, инструкционные карты, рис.6.3-6.4. 2.Разобрать коробку передач , для чего выполнить следующее: Снимите заднюю крышку 26 картера коробки передач (рис. 6.3). Используя приспособление, застопорите первичный вал и отверните гайки с первичного и вторичного валов. Отверните болт крепления вилки V передачи на штоке и снимите со шлиц вторичного вала синхронизатор V передачи в сборе с шестерней 23 и вилкой V передачи. Внимание! Нельзя перемещать муфту относительно ступицы, так как при этом могут выскочить сухари фиксатора с шариками. Спрессуйте ведущую шестерню 27 с первичного вала. Ударной отверткой отверните винты крепления упорной пластины, фиксирующей подшипники, и снимите ее. Снимите втулку подшипника V передачи, поддев ее двумя отвертками, и извлеките стопорные кольца подшипников первичного и вторичного валов. Снимите крышки фиксаторов 8 (рис. 6.4.) и выньте из гнезд пружины и шарики фиксаторов. Отверните болт и гайки крепления картера коробки передач к картеру сцепления и снимите его. Отверните болты крепления вилок 2, 3, 4, 13 на штоках переключения передач и снимите штоки и вилки. Выньте ось и снимите промежуточную шестерню заднего хода. Выньте одновременно первичный и вторичный валы (рис. 6.5). С помощью съемника выпрессуйте наружные кольца подшипников валов и дифференциала. Отверните болты крепления корпуса механизма выбора передач 16 и снимите его (см. рис. 6.4.). Рассмотрите устройство механизма. Отверните винт крепления рычага штока выбора передач 20. Выньте шток из картера сцепления (рис. 6.6). Не снимайте шарнир с штока, так как конический винт его крепления установлен на клее. При необходимости разборки вторичного вала зажмите его в тиски с накладками из мягкого материала и универсальным съемником (или с помощью двух монтажных лопаток), разберите его. Аналогично разберите при необходимости первичный вал. Рассмотрите конструкцию синхронизатора и сравните его устройство с рис. 6.7. Внимание! Блокирующие кольца устанавливаются так, чтобы напротив гнезд ступицы под пружины фиксаторов располагались выступы меньшей высоты. Рис. 6.3. Коробка передач: 1 — подшипник выключения сцепления; 2 — направляющая втулка муфты подшипника выключения сцепления; 3 — шестерня ведущая главной передачи; 4 — роликовый подшипник вторичного вала; 5 — маслосборник; 6 — ось сателлитов; 7 — ведущая шестерня привода спидометра; 8 — шестерня полуоси; 9 — коробка дифференциала; 10— сателлит; 11 — картер сцепления; 12— ведомая шестерня главной передачи; 13 — регулировочное кольцо; 14 — роликовый конический подшипник дифференциала; 15 — сальник полуоси; 16 — ведомая шестерня I передачи вторичного вала; 17 — синхронизатор I и II передач; 18 — ведомая шестерня II передачи вторичного вала; 19 — ведомая шестерня III передачи вторичного вала; 20 — синхронизатор III и IV передач; 21 — ведомая шестерня IV передачи вторичного вала; 22 — шариковый подшипник вторичного вала; 23 — ведомая шестерня V передачи вторичного вала; 24 — синхронизатор V передачи; 25 — вторичный вал; 26 — задняя крышка картера коробки передач; 27 — ведущая шестерня V передачи; 28 — шариковый подшипник первичного вала; 29 — первичный вал; 30 — картер коробки передач; 31 — роликовый подшипник первичного вала; 32 — сальник первичного вала; 33 — сапун Рис. 6.4. Привод переключения передач: 1 — вторичный вал; 2 — вилка переключения I и II передач; 3 — вилка переключения III и IV передач; 4 — вилка включения V передачи; 5 — шток вилки включения V передачи; 6 — шарик фиксатора; 7 — пружина фиксатора; 8 — крышка фиксатора; 9 — направляющая ось блокировочных скоб; 10 — выключатель фонаря заднего хода; 11 — трехплечий рычаг выбора передач; 12 — пробка фиксатора вилки включения заднего прохода; 13 — вилка включения заднего хода; 14 — картер коробки передач; 15 — блокировочные скобы; 16 — корпус механизма выбора передач; 17 — ось рычага выбора передач; 18 — пружина рычага выбора передач; 19 — шток выбора передач; 20 — рычаг штока выбора передач; 21 — шток вилки переключения III и IV передач; 22 — шток вилки переключения I и II передач; 23 — картер сцепления; 24 — втулка; 25 — сальник штока; 26 — конический винт крепления шарнира; 27 — защитный чехол шарнира; 28 — корпус шарнира тяги привода переключения передач; 29 — втулка шарнира; 30 — ось шарнира; 31 — наконечник шарнира; 32 — хомут тяги привода переключения передач; 33 — корпус рычага переключения передач; 34 — тяга привода переключения передач; 35 — защитный чехол тяги; 36 — шаровая опора рычага; 37 — сферический палец рычага; 38 — рычаг переключения передач; 39 — ось рычага; 40 — втулка оси рычага; 41 — стопорная скоба Рис. 6.5 Снятие первичного и вторичного вала а б Рис. 6.6. Демонтаж механизма выбора передач: а — снятие механизма выбора передач; б — извлечение штока выбора передач Рис. 2.15. Синхронизатор коробки передач автомобилей ВАЗ-2109: а — нейтральное положение муфты синхронизатора; б — начало включения передач; в — передача включена; / — блокирующее кольцо; 2 — скользящая муфта синхронизатора; 3 — фиксатор; 4 — сухарь фиксатора; 5 — ступица муфты синхронизатора; 6, 9 — шестерни вторичного вала коробки передач; 7 — игольчатый подшипник; 8 — вторичный вал коробки передач; 10 — зубчатые венцы шестерни; 11 — вилка включения передачи 3. Сборку коробки передач произведите в последовательности, обратной сборке. Перед установкой смажьте тонким слоем смазки Литол-24 сальники, и смазки ШРУС-4 втулки вала вилки выключения сцепления. Заложите смазку ЛСЦ-15 в шаровую опору рычага переключения передач. После установки штока выбора передач в картер сцепления убедитесь, что фланец наконечника шарнира вошел внутрь канавки чехла по всему периметру. После сборки дифференциала осевой зазор шестерни полуоси не должен превышать 0,4 мм, а момент сопротивления вращению шестерен — 10 Н м. Чтобы полуосевые шестерни не сместились с посадочных мест, при установке дифференциала в картер зафиксируйте одну из них со стороны картера сцепления. Подшипники дифференциала монтируются с предварительным натягом 0,25 мм, который обеспечивается подбором регулировочного кольца. 4.Выполнить отчет на основании приложенной формы, с указанием всех требований.

Похожие:

	Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм....		Методические указания doc Методические указания по выполнению лабораторно... Данные методические указания для студентов являются частью учебно-методического комплекта по пм 01. «Техническое обслуживание и ремонт...
	Методические рекомендации по выполнению практических работ по мдк... Целью практических работ является глубокое изучение конструкции и проверка действия отдельных машин и аппаратов электроподвижного...		Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования...
	Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Адания для практических разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...		Методические рекомендации по выполнению практических занятий и лабораторных... Методические рекомендации предназначены для проведения практических и лабораторных занятий по мдк 01. 02
	Методические указания по выполнению практических занятий оп. 10.... Методические указания по выполнению практических работ // Составитель Г. Ц. Ольшевская – Омск: бпоу оо опэк 2016. с. 62		Методические указания по выполнению практических занятий адресованы обучающимся Методические указания для выполнения практических занятий являются частью основной профессиональной образовательной программы гбпоу...
	Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...		Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...
	Методические рекомендации и указания для проведения практических... Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта 13. 02. 02 Теплоснабжение и теплотехническое оборудование		Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности...
	Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Ремонт автомобилей» Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине Ремонт автомобилей. Специальность 190604. 51 Техническое обслуживание...		Методические указания по выполнению практических работ по дисциплине... ...
	Методические рекомендации по написанию курсового проекта по профессиональному... Курсовой проект призван закрепить и расширить теоретические знания, полученные на лекциях и практических занятиях		Методические указания по выполнению Методические указания по выполнению практических работ являются частью основной профессиональной образовательной программы по мдк...