Методические рекомендации по проектированию мероприятий по обеспечению доступа инвалидов к объектам дорожного хозяйства м етодические рекомендации по проектированию элементов обустройства автомобильных дорог, доступных для инвалидов и других

Рисунок В.3 – Примеры диванов, доступных для инвалидов г) Кресла из проволочной сетки или перфорированного металла, установленные в ряды, выполняют в большинстве случаев ту же роль, что и деревянные, но являются более прочными, долговечными и пожаробезопасными (рисунок В.4). Рисунок В.4 – Пример кресел из перфорированного металла д) Для закрытых помещений (например, автовокзалов) могут использоваться более дорогие кресла и диваны с мягкой обивкой (рисунок В.5). Рисунок В.5 – Пример кресел из прорезиненного покрытия В.1.2 Конструкция кресел и диванов должна быть эргономичной, обеспечивающей комфортные условия для посадки, нахождения на них и вставания инвалидов. Наилучшим является конструктивное исполнение кресел и диванов на двух задних опорах, поскольку наличие передних опор обычно является препятствием при пересадке инвалида на кресло или диван из кресла-коляски и обратно. В.1.3 Сидение кресла (дивана) должно быть расположено на высоте 0,46…0,49 м над поверхностью земли с глубиной 0,43…0,45 м и наклоном назад – не более 5о. Спинка должна располагаться на 0,13…0,15 м выше уровня поверхности сидения и иметь вертикальный наклон до 10°. Подлокотники выполняются с закругленными углами, радиусом не менее 30 мм. Их необходимо располагать на высоте 0,20…0,23 м от поверхности сидения, а внешняя грань подлокотника должна выступать за габариты сидения на 0,05…0,1 м. Высота сидений откидных кресел должна составлять 0,55…0,6 м. Основные параметры уличного дивана представлены на рисунке В.6. а) диван на четырех опорах б) диван на двух опорах Рисунок В.6 – Основные параметры дивана для инвалидов В.1.4 Элементы конструкции кресел и диванов должны быть выполнены из прочных материалов, устойчивых к условиям их эксплуатации, в т.ч. погодным, должны иметь равномерную окраску, контрастирующую с окружающей средой. Конструктивные элементы скамеек не должны иметь острых углов, заусенцев, следов окисления или ржавчины. В.1.5 Скамья-полка представляет собой сидение небольших размеров, предназначенное для инвалидов, передвигающихся без использования кресла-коляски. Ее следует размещать в местах осуществления инвалидами одной кратковременной остановки в пути. Конструктивно сиденье-полка может быть выполнена в виде двух перекладин или в виде мягкого сиденья (рисунок В.7). Нижняя перекладина, предназначенная для сидения, должна располагаться на высоте 0,65…0,75 м над поверхностью земли; верхняя перекладина, предназначенная для поддержки спины, должна располагаться на 0,25…0,30 м выше нижней перекладины. Расстояние между внешними кромками нижней и верхней перекладин должно находиться в пределах 0,3 м. Рисунок В.7 – Основные параметры и пример выполнения сидения-полки В.1.6 Применение для инвалидов сидений без спинки, в том числе скамеек, не рекомендуется. В.2 Урны для мусора В.2.1 Урны, размещаемые на пути движения инвалидов, должны иметь форму и размер, обеспечивающие возможность для выброса в них мусора инвалидом в кресле-коляске одной рукой без поднятия крышки (рисунок В.8). Рисунок В.8 – Примеры размещения и конструкции урн, доступных для инвалидов В.2.2 Высота размещения верхней кромки отверстия урны должна составлять 0,9 м от поверхности земли. В.2.3 Урну следует располагать не далее 0,6 м от края тротуара, пешеходной дорожки или зоны отдыха инвалидов. На остановочных пунктах урны рекомендуется размещать не ближе 2,0 м от края остановочной площадки. Приложение Г Рисунок Г.1 – Типовая схема размещения тактильных наземных указателей в пределах автомобильных дорог III

Похожие:

	Методические рекомендации по проектированию элементов обустройства... Разработан: Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (канд техн наук: В. В. Донченко,...		Инструкция по проектированию, строительству и эксплуатации Всн 24-88 "Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог", всн 137-89 "Инструкция по проектированию, строительству...
	1. основные положения Мдс 35 2000 Рекомендации по проектированию окружающей среды, зданий и сооружений с учетом потребностей инвалидов и других маломобильных...		Инструкция по проектированию, строительству и эксплуатации ледовых переправ одн 218. 010-98 Всн 24-88 "Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог", всн 137-89 "Инструкция по проектированию, строительству...
	"Создание единой системы отраслевых требований по проектированию... Федеральной целевой программы "Социальная поддержка инвалидов на 2000-2005 годы" в соответствии с Государственным контрактом n 1...		Методические рекомендации по расчету и проектированию свайно-анкерных... Настоящий методический документ предназначен для применения в области расчета и проектирования свайно-анкерных сооружений на автомобильных...
	Рекомендации по проектированию окружающей среды, зданий и сооружений... В соответствии с Общероссийским строительным каталогом настоящим Рекомендациям присвоен шифр мдс 35 2000		Рекомендации по проектированию окружающей среды, зданий и сооружений... Общероссийским строительным каталогом ск-1 настоящим Рекомендациям присвоен номер мдс 35 2000
	Отраслевой дорожный методический документ Методические рекомендации по проектированию светофорных объектов на автомобильных дорогах		Методические рекомендации Рекомендации содержат описание основных... Психолого – педагогическое сопровождение детей–инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья
	Методические рекомендации по использованию световозвращающих элементов... Рекомендации по выбору одежды со световозвращающими элементами и световозвращающих изделий		Методические рекомендации по дипломному проектированию для студентов... Методические рекомендации предназначены для студентов и научных руководителей дипломных проектов
	Методические рекомендации по армированию асфальтобетонных слоёв дорожных... Внесен управлением эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства		Методические рекомендации по обучению граждан пожилого возраста и... Методические рекомендации предназначены для использования в работе федеральными органами государственной власти, органами государственной...
	Методические рекомендации по обучению граждан пожилого возраста и... Методические рекомендации предназначены для использования в работе федеральными органами государственной власти, органами государственной...		Методические рекомендации по обучению граждан пожилого возраста и... Методические рекомендации предназначены для использования в работе федеральными органами государственной власти, органами государственной...