Рлэ як-18т руководство по лётной эксплуатации самолёта як-18т с двигателем м-14п фла россии

Раздел 1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1.1.Геометрические характеристики самолёта

1.1.1.Общие данные

1.1.2.Крыло

1.1.3.Горизонтальное оперение

1.1.4.Вертикальное оперение

1.2.Основные данные силовой установки самолёта

1.2.1.Основные данные двигателя

1. 
   Верхний предел мощности и давления наддува за нагнетателем на взлётном и номинальных режимах не ограничивается.
   
2. 
   99,4% оборотов коленчатого вала соответствует 2900 об/мин.
   
3. 
   Время непрерывной работы двигателя в минутах:
   - на взлётном режиме - не более 5;
   - на максимально допустимых оборотах- не более 1;
   - на остальных режимах- неограниченно.
   
4. 
   Максимально допустимое число оборотов 101%.
   
5. 
   Приёмистость двигателя от малого газа (26%) до взлётного режима при V=0, H=0 не более 3 сек.
   
6. 
   Максимальный заброс оборотов при даче приёмистости в полёте 109%, продолжительность не более 1сек. и время за ресурс – 30 мин.
   

1.2.2.Сорт топлива и октановое число

1.2.3.Карбюратор

1.2.4.Давление топлива перед карбюратором:

1.2.5.Бензиновый насос

1.2.6.Фильтр тонкой очистки топлива:

1.2.7.Сорт масла (для летней и зимней эксплуатации)

1.2.8.Удельный расход масла на I крейсерском режиме

1.2.9.Давление масла в главной магистрали

1.2.10.Температура масла на входе в двигатель:

1.2.11.Температура головок цилиндров

1.2.12.Температура воздуха на входе в карбюратор

1.2.13.Магнето

1.2.14.Свечи

1.2.15.Система запуска двигателя

1.2.16.Винт воздушный